Pojazd terenowy ze wszystkich stron.
Wymiary kadłuba łodzi:
Długość wynosi 3100 mm.
Szerokość wynosi 1300 mm.
Wysokość wynosi 500 mm.
Szerokość torów wynosi 400 mm, a prześwit między łodzią a torem wynosi 80-90 mm.
Szerokość toru 2300 mm.
Wyprawy próbne pojazdu terenowego Draga. wideo.
Przejdź do budynek pojazd terenowy i kilka chwil uchwyconych na zdjęciu.
Rama jest spawana, a całe podwozie jest zmontowane, z wyjątkiem gąsienicy.
Koło napinające jest zamontowane na osi z mechanizmem napinającym.
Koła podporowe z niezależnym zawieszeniem z dźwigniami przeciętymi na pół z drążków skrętnych ZAZ z ogranicznikami.
Koło napędowe o średnicy 300 mm.
Koła podporowe są ograniczone skokiem amortyzatorów.
Mechanizm napięcia na ciele.
Zacisk hamulca znajduje się wewnątrz kadłuba łodzi.
Rolki podporowe.
Koła podporowe R13.
Do sterowania pojazdem terenowym wybrano kierownicę. Kolumna kierownicza i mechanizm napędu hamulca na osiach napędowych.
Zęby gwiazdy napędowej są przykręcone.
Gąsienice są wykonane z profilu za pomocą zaciskania.
Na torach wywiercono otwory do przymocowania do przenośnika taśmowego za pomocą osłon kłów.
Zaciski do hamulców.
Dwa zaciski hamulcowe na tarczę dla zwiększenia siły hamowania.
Demontaż w celu zmiany skrzyni biegów z VAZ-2108 wykazał duże zużycie osi satelitów.
Wszystko jest montowane w odwrotnej kolejności. Osie satelitów są nieruchome.
Blank na kły z paska.
Przygotowanie kłów za pomocą podnośnika.
Domowy stempel do gięcia kłów.
Gotowe ograniczniki kłów.
Kły są przyspawane do podstaw.
Ready Fang.
Puste miejsca dla wiodących gwiazd.
Koła łańcuchowe do napędu łańcuchowego.
Napęd łańcuchowy.
Tarcza hamulcowa jest połączona z kołem łańcuchowym.
Zmontowany zacisk hamulca z zębatką.
Zmontowana część toru jest sprawdzana na kole napędowym.
Silnik VAZ-2108 jest zamontowany na ramie i zamocowany.
Silnik jest podłączony do sprzęgła i skrzyni biegów.
Napęd łańcuchowy ze zmniejszeniem prędkości na gwiazdce napędowej.
Przenośnik taśmowy zamienia się w gąsienicę.
Szyny są przykręcone do taśmy.
Uchwyty do spawania prętów zbrojeniowych są przyspawane do szyn.
Jedna gąsienica jest zmontowana.
Gąsienica jest ubrana na podwoziu pojazdu terenowego.
Połączenie taśmy gąsienicy nakłada się.
Układ chłodzenia silnika.
Grzejnik Niva z blokiem wentylatora.
Grzejnik jest przymocowany do kadłuba łodzi.
Spawana podstawa siedzeń.
Siedzenia są zainstalowane.
Oba tory są ubrane, a pojazd terenowy jest gotowy do wjechania.
Zamontować kierownicę.
Mechanizm hamowania przekładni kierowniczej.
Kolumna kierownicza
Wylot z garaż.
Pojechał pojazd terenowy „Draga”.
Jest doświadczenie pierwszego wyjścia. Jest jeszcze coś do zrobienia.
Sprawdź wideo.
Pokatushki. wideo
Działanie układu kierowniczego za pomocą kolumny kierownicy. wideo.
Pracuj nad przeróbką pojazdu terenowego i napraw po pokatushek.
Odkryto pęknięcie w półosi.
Szacowanie silnika do nowej lokalizacji w układzie.
Wały pierwotne, koła zamachowe, kosze sprzęgła są zaopatrzone w zwoje ze sprzęgłem bocznym.
Wały wejściowe z łożyskami od GAZ-53.
Metalowe naleśniki jako półprodukty do kół zamachowych.
Główny bieg skrzyni biegów mostu.
Wał jest wyposażony w kołnierz mocujący zacisk.
Zacisk jest osadzony na kołnierzu.
Gwiazdka od napędu łańcuchowego jest podłączona do zacisku i zamontowany jest wałek wejściowy ze sprzęgła GAZ-53, który służy do przerwania przenoszenia momentu obrotowego na koło napędowe.
Zmontowany kosz sprzęgła.
Zwolnić łożysko na wale.
Domowe metalowe koło zamachowe.
Kołnierz jest połączony z kołem zamachowym.
Na kole zamachowym siedzisko pod kołnierzem.
Mechanizm jest zmontowany.
Kosz jest zmontowany.
Wał wejściowy jest wkładany do kosza.
Skrzynia biegów
Łańcuch do przekładni łańcuchowej w przyrostach co 19,05.
Cały mechanizm jest zmontowany.
Montaż sprzęgieł bocznych na łódce pojazdu terenowego.
Z silnika dochodzi moment obrotowy na skrzyni biegów (skrzyni biegów), a następnie na drugiej skrzyni biegów i sprzęgłach bocznych.
Przeniesienie momentu obrotowego ze skrzynki na sprzęgło boczne przez wał przegubowy.
Sprężyny są wstawiane do zawieszenia.
Zaciski hamulcowe są zainstalowane na wałach wejściowych.
Napęd łańcuchowy przenosi moment obrotowy na oba sprzęgła.
Dwie skrzynie biegów są przyspawane do jednego mostka.
Układ od silnika do osi napędowej.
Dwie skrzynki połączone szeregowo zmniejszają prędkość.
Moment instalacji silnika VAZ-2108.
Sprzęgła boczne zamknięte.
Pudełka są przymocowane do ramy wewnątrz łodzi.
Dwie skrzynki są połączone elastycznym złączem.
Druga skrzynia jest przesunięta względem osi łodzi, aby zmniejszyć zginanie wału napędowego.
Jeden grzejnik jest zainstalowany.
Drugi grzejnik zajął swoje miejsce.
Układ chłodzenia silnika składa się z dwóch chłodnic.
Biegnie też.
Kolumna kierownicy jest zainstalowana.
Siedzenia są na miejscu.
Mechanizm hamowania przekładni kierowniczej.
Układ elektryczny jest zmontowany.
Tłumik jest wyprowadzany z kadłuba łodzi.
Zbiornik paliwa jest zainstalowany.
Wyjazd z garażu i uszkodzenie. Dobrze, że nie poszedłem daleko.
Koło napinające pękło.
Koło jest napompowane po instalacji.
Niewspółosiowość koła napędowego.
Szczeliny między gąsienicą a kadłubem łodzi.
Gąsienica jest usuwana w celu dalszej naprawy.
Obwód wzmacniający montaż koła łańcuchowego.
Metal do zbrojenia. Profil 60x60x4 mm, kanał 5 mm.
Oś zawieszenia kół podporowych wygięta.
Wzmocnienie osi.
Wyprostowana oś jest zamontowana na korpusie.
Pończochy mostu są wzmocnione.
Po naprawie sprawdź. wideo
Sprężyny są ubrane w rurkę, która zapobiega ich zginaniu.
Sprawdzanie właściwości jezdnych pojazdu terenowego Draga przed wyjazdem na wybieg. wideo
Wylot produkcja samochodów do natury.
Pojazd terenowy ukończony i działa.
Zimowa jazda.
Piękno zimowego lasu jest widoczne.
Zimowe pokatushki i przyklejanie śniegu na wszystkich mechanizmach pojazdu terenowego.
Wideo
Odkręć koło luźne.
Prześwit pojazdu terenowego 390 mm.
Życzymy sukcesów Vladimirowi w branży budownictwa terenowego.