Czołg został zbudowany, aby uczestniczyć w obchodach 70. rocznicy zwycięstwa w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej.
„Załoga czołgu” - Myślę, że to budowniczowie czołgu.
Najtrudniejsza w budowie czołgów jest gąsienica. Dlatego się zaczęło budynek od niej. Należy zauważyć, że po drodze nie można było znaleźć ani jednego żywego, prawdziwego przykładu.
Wszystkie zbiorniki 959 szt. zostali wypuszczeni przed wojną. Podczas wojny wieża służyła głównie jako bunkier. Dlatego gąsienica jest przywracana z przedwojennych kronik wideo.
Model wykorzystuje nowoczesne materiały. Model śladu. Arkusz PND o grubości 20 mm i blacha o grubości 4 mm.
Frezowanie arkuszy PND na maszynie CNC.
Zgromadzenie
Gąsienica jedzie.
Sklejkowy model przekładni pozwala zrozumieć, co i jak działa. Rolka gąsienic.
W muzeum Vadima Zadorożna przeprowadzono zewnętrzne pomiary zbiornika i zbudowano trójwymiarowy model sklejki.
Spawano korpus z narożnika i profili.
Koła o średnicy 150 mm. Koła podporowe o średnicy 250 mm. Oś toczna kół podporowych. Oś koła napinającego. Koło napinające o średnicy 650 mm wisi wspornik na ruchomej dźwigni.
Oś zawieszenia koła napinającego znajduje się 36 mm od drążka, a detale są wycinane z metalu przez cięcie plazmowe. Połowa osi. Oś naprężenia koła na korpusie zbiornika.
Koło napędowe jest wykonane z metalu.
Zdecydowano się na hydrauliczny siłownik, aby zmniejszyć masę zbiornika. Hydroalokatory i pompa hydrauliczna. Oryginalna wersja silnika. Honda GXV 660 21 KM 48 Nm.
Głównym elementem zawieszenia są amortyzatory. Według obliczeń pojawiły się amortyzatory z samochodu Oka. Sprężynowy walec gąsienicowy. Obudowa amortyzatora. Umocuje to korpus amortyzatora do korpusu zbiornika.
Ogółem, zgodnie z przybliżonymi szacunkami dla zużytego napędu hydraulicznego:
Dwusekcyjna pompa hydrauliczna z przekładnią (tandem) Pompa Vivolo, 2 sekcje po 16 cm3-25-30 tysięcy rubli każda.
Trzyczęściowy hydrodystrybutor (do przodu neutralny do tyłu) 2x25-30 tysięcy rubli.
Silniki Hydromotor MS315 (analog Danfoss) 2x 25-30 tysięcy rubli.
Zbiornik oleju -25 tysięcy rubli.
Olej 200 litrów - 14 tysięcy rubli.
Małe rzeczy: złączki, adaptery, węże wysokociśnieniowe, filtry, zawory, złączki ...
Połączenie silnika i pompy hydraulicznej. Wał silnika nie znajduje się w układzie metrycznym. Wał pompy jest stożkowy. Tuleja adaptera. Sprzęgło na wale silnika. Pompa jest podłączona do silnika.
Niska strona rurociągów jest spawana z rur polipropylenowych. Koło napędowe generatora zostało zainstalowane na wale silnika.Zawór kulowy został przylutowany, aby odciąć dopływ oleju ze zbiornika hydraulicznego i nie spuszczać oleju w przypadku naprawy.
System zawieszenia rolek podporowych. Obliczenia układu zawieszenia. Montaż rolek podtrzymujących. Montaż rolek podtrzymujących.
Oś rolek. Bieganie zmontowane.
Spawany tłumik ze starej gaśnicy. Zainstalowano siedzisko z ładowarki. Olej wlewa się do zbiornika hydraulicznego.
Pierwsze wyjście. wideo.
Docieranie wykazało niską moc silnika i postanowiono wymienić silnik na mocniejszy.
Nowy silnik wideo.
Zdecydowano o zamocowaniu sprzęgła napędu pompy bezpośrednio na kole zamachowym.
Układ hydrauliczny. Silnik na ramie.
Niektóre oryginalne części musieliśmy sami odlewać z aluminium, aby było podobne do oryginału.
Szamotowy piec zawinięty w spiralę nichromu. Model
Casting Gotowy produkt.
Proces odlewania części. wideo
Szczegóły uzyskane w procesie odlewania.
Produkcja pozostałych części.
Pancerz na zbiorniku zapinano na nity. Arkusze na zbroję zostały pobrane z HDPE o grubości 10 i 20 mm. Konieczne było wyprodukowanie 800 nitów.
Wszystko to zrobiono na frezarce. Nity wyglądają jak prawdziwe
Najbardziej przerażającą częścią zbiornika jest wieża. Strzała obraca się siłą, więc powinna być lekka, więc zamiast pancerza używane są profile i arkusze PND.
Aby wykonać kreskowanie, konieczne było wykonanie formy. Wykonany z wielowarstwowej płyty MDF poprzez frezowanie.
Proces poszycia pancerza.
Robienie broni. wideo
Wszystko jest usuwane przed malowaniem.
Wbiegam.
Malowanie modelu czołgu MS-1 (T-18). wideo
Strzał zwycięstwa czołgu.
Misja zakończona sukcesem.
Ale nie chodziło o konstrukcję czołgu. Plany obejmują również zwiększenie mocy silnika, instalację reflektorów, sygnału, błotników, ruchomego karabinu maszynowego, strzelania i oznakowania oraz dalszy udział w rekonstrukcji bitew.
.
Powodzenia mechanikom samochodowym.