Widok z przodu
Właściwy widok.
Widok z tyłu
Układ pojazdu terenowego jest następujący:
1) Silnik spalinowy z VAZ-2106.
2) Skrzynia biegów skrzyni biegów od VAZ classic.
3) Skrzynia rozdzielcza z VAZ-2121 „NIVA”.
4) Tylna oś VAZ classic służy do zakrętów z hamulcami tarczowymi.
5) Napęd na przednie koła z kołem napędowym (zębatką).
6) Brak zawieszenia w celu uproszczenia projektu. Osie rolek nośnych są sztywno przyspawane do kadłuba (łodzi) pojazdu terenowego.
7) Gąsienica jest ciągnięta za pomocą lenistwa.
Rama główna wykonana jest z rury profilowej 50x50x2 mm.
Montaż tylnej osi z klasyki.
Osie rolek nośnych są spawane.
Osie są wzmocnione klamrami.
Szaliki wzmacniające są spawane.
Poprzeczki są spawane.
Koła rolek nośnych są ubrane.
Obuty i wyszedł.
Mechanizm naciągu gąsienicy jest przyspawany.
Pies nie rozumie, jaką strukturę blokuje droga.
Schemat mocowania i wzmocnienia osi rolek podtrzymujących.
Metoda mocowania belek poprzecznych.
„Kły” lub płyty prowadzące są przykręcone do toru i zapobiegają zsuwaniu się toru podczas jazdy i pokonywania zakrętów.
Wyglądają więc na pojazd terenowy.
Wysokość psa wynosi 70 mm + 13 mm, grubość taśmy i + 4 mm płyta, a wysokość wynosi 87 mm; guma kosztuje 175 70 R 13, szerokość gąsienicy wynosi 450 mm.
Skrzynki przyłączeniowe z klasyki i skrzynka rozdzielcza z „Niva”.
Pedały sterujące pojazd terenowy, sprzęgło, gaz, dźwignia zmiany biegów pośrodku i dźwignie obrotowe.
Chłodnica i układ chłodzenia silnika.
Mechanizm naciągu gąsienic. Oś lenistwa.
Akumulator, zbiornik paliwa i skrzynia biegów VAZ.
Suwmiarka
Hamulce tarczowe na tylnej osi od klasyków.
Układ.
Przed pierwszym odlotem.
Pierwsze wyjście. Schumacher odpoczywa, a Alexander jedzie.
Bieganie w czołgu.
Wszystkie wymiary pojazdu terenowego.
Pokonywanie barier wodnych.
Wszystkie filmy na temat pojazdu terenowego „Vezdelaz”.
Dobrze zrobiony Alexander Kupriyanov, nie poprzestaje na tym i nadal ulepsza swój pojazd terenowy. Jest to napisane na stronie „”