» DIY samochodów » Rowery »Velorama„ KRUIZER ”zrób to sam

Zrób to sam na rowerze „KRUIZER”

Zrób to sam na rowerze „KRUIZER”

Aby samodzielnie skonstruować uchwyt rowerowy, konieczne jest przede wszystkim określenie wymiarów geometrycznych. Po umieszczeniu na ramie musisz usiąść i czuć się komfortowo z prostym oparciem i nogami całkowicie wyciągniętymi. Dzięki lądowaniu rowerzystów świetnie się poruszasz po ulicach miasta, w parkach.

Na początek określamy na szkicu, gdzie będzie ustawiona szyba kierownicza, karetka i siodło.

Podczas gięcia rur rama może nieznacznie zmienić się od początkowego szkicu. Opcjonalnie dla tych, którzy mają wyobraźnię i wydajność, możesz narysować szkic objętościowo za pomocą specjalnych programów.

Dzięki tej konstrukcji możesz następnie wydrukować rysunek w skali jeden do jednego, co znacznie uprości pracę. Mając szkic lub wydruk, możesz zacząć kupować i wyginać rury.


Narzędzia i niezbędne materiały:
- szlifierka kątowa (szlifierka) z tarczami tnącymi;
- giętarka do rur (elektryczna lub ręczna);
- pilniki i papier ścierny;
- narzędzie do znakowania, linijka, taśma miernicza, skrobak do metalu;
- rury o różnych średnicach;
- blacha;
- usługi tokarza i spawacza (jeśli sam nie posiadasz umiejętności);
- malarz lub pistolet natryskowy z podkładem, farbą i lakierem;
- Specjalne narzędzie do różnych cykli do montażu węzłów.




W procesie gięcia rur i montażu należy wypróbować elementy i elementy roweru.

Po wygięciu wszystkich rur należy je przyciąć na wymiar i dopasować do narożników, nacięć, zaokrągleń. Po dopasowaniu konieczne jest płynne i precyzyjne, za pomocą haków, spawanie wszystkich elementów razem.

Oprócz gięcia węzłów konieczne są takie toczone części: szyba kierownicza, szyba do przewozu (z gwintami); części blaszane: „szaliki” do wzmocnienia konstrukcji ramy, pióra do mocowania kół.

W celu spawania końcowego konstrukcja musi być przymocowana sztywnym zatrzaskiem, aby elementy spawalnicze nie prowadziły. Na przykład:

Po ostatnim spawaniu uzyskuje się dobry analog fabrycznej ramy roweru.

W razie potrzeby możesz stworzyć ramę o dowolnym projekcie i złożoności, męską lub żeńską.


Następnie kilka ostatnich kroków: kit (jeśli to konieczne), podkład z późniejszym polerowaniem, malowanie w kolorze, nakładanie warstwy lakieru, a następnie polerowanie warstwy.

Po wszystkich operacjach z ramką wszystkie węzły są ustawione i gotowe.

Wszystkie kreatywne pomysły i sukces.
9.5
7.8
9.5

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
3 komentarz
Zastanawiam się, co spowodowało wybór średnicy rur domowej ramy rowerowej i czy przeprowadzono jakieś obliczenia sztywności i wytrzymałości konstrukcyjnej?
Nie ze względu na piękno, więc powstają gładko zaokrąglone linie, punkty narożników są wygładzone. Pięknie zakrzywiona i wyrzeźbiona nowa rama po praktycznej stronie odciąży kręgosłup rowerzysty, który mocno się wygina, podnosząc ciało do przodu w celu przytrzymania kierownicy.
Tak, zgadzam się, że ta rama rowerowa ma nietypowy kształt. Standardowa rama ma bardziej bezpośrednie i ostre wzory, a tutaj wszystko odbywa się z gracją. I to na ogół nie jest charakterystyczne dla roweru. Właściciel takiego technicznego cudu spowoduje tylko zazdrość. Osobiście od razu polubiłem rower. I nie myślę o praktycznej stronie rzeczy.

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...