Rozpoczęłam budynek śledzony pojazd terenowy Om 12 maja 2014 r., Ukończony 13 lipca 2015 r.
Zacznę więc opowieść o pojeździe Om-Terrain „Om”, który jest tworzony przez autora tematu ze strony „” Alexander. Jest tam publikowany pod pseudonimem magestiq. Sasha z miasta Kuibyshev, zapalony myśliwy i rybak. Ta pasja skłoniła go do zbudowania pojazdu terenowego.
Sam projekt i budowę wykonano w weekendy i święta.
Jak zawsze najpierw wykorzystywane jest wszystko, co jest pod ręką od starych części zamiennych.
Silnik z VAZ cztery.
Most ze starego klasyka.
Pneumohydrauliczny wzmacniacz hamulca.
Skrzynia biegów od GAZ-69.
Kardan z klasyków, przerobiony, ale z łożyskiem zaburtowym.
Napęd linki sprzęgła, kable Moskwicza.
Koła napędowe.
wspieranie
i napięcie z samochodu VAZ.
Samoprzylepne spawane mocowanie zacisku
Rama jest spawana z kwadratu, od tego czasu osłonięta blachą stalową pojazd terenowy musi pływać i wymuszać bariery wodne.
Osie kół wykonane są z rury o grubości ścianki 5 mm.
Osie kół podporowych są szczelnie przyspawane do ramy.
Gąsienica wykonana jest z taśmy z mocowaniem do niej prowadnic wykonanych z HDPE (polietylenu niskociśnieniowego).
Zęby gąsienicy są wykonane z rury 50x50x3.
Początkowo planowano zamontować przednią połowę nadwozia z czterech zamiast z kabiny,
Ale podczas układu okazało się, że nie jest to bardzo wygodna opcja, więc doszliśmy do wniosku, że spawana opcja domowej roboty będzie łatwiejsza i wygodniejsza.
Szyba przednia z monolitycznego poliwęglanu, przykręcana.
Deska rozdzielcza VAZ -2107.
Podkład
Malowanie
Śledź napięcie
Pierwsze uruchomienie silnika i kontrola skrzyni biegów.
Zawieszenie podczas docierania.
Pierwsze wyjście.
Próbka
Już z taksówką.
Czekamy na wielki włamanie i nowe filmy od Aleksandra i Siergieja Iwanowa.