Koło angielskie to maszyna do obróbki blach o grubości do 2 mm. Stosowany jest głównie w zakresie renowacji karoserii starych (retro) samochodów oraz do tworzenia oryginalnych części do motocykli „niestandardowych”. Do tego adaptacja Przez ponad sto lat był szeroko stosowany w Europie w XX wieku, ale największą popularność zyskał w Anglii, skąd wzięła się jego nazwa.
Konstrukcja angielskiego koła jest dość prosta - składa się z dwóch metalowych rolek połączonych sztywną ramą, pomiędzy którymi toczy się blacha. Wszystkie maszyny są w przybliżeniu tego samego rozmiaru i są podzielone na stół i podłogę, a jednocześnie mają sztywne mocowanie do powierzchni, na której stoi, ponieważ podczas pracy na nich występują silne obciążenia wibracyjne.
Rama maszyny musi mieć bardzo dobrą sztywność, aby zapobiec zginaniu podczas przenoszenia metalu między rolkami.
Materiał i narzędzia, które będą potrzebne do stworzenia maszyny:
- Standardowe narzędzia, takie jak szlifierka, wiertarka, szczypce, linijka itp.
- Rura profilowa (rozmiar i długość zależy od projektu)
- spawarka (półautomat)
- Stół spawalniczy lub podobne urządzenie
- Projekt ma również dużo pracy zwrotnej
Maszyna zwykle ma cały zestaw różnych rolek do pracy, które można zrobić samemu, można zamówić gotowe za granicą. Górny wałek jest duży, cylindryczny, ma płaską powierzchnię styku. Dolne rolki mają różne promienie krzywizny powierzchni, od prawie okrągłej do płaskiej. Gięcie profilu przedmiotu zależy od wyboru walca.
Istnieją również bigujące rolki, do gięcia usztywnień na metalu, mają również różne kształty.
Rolki maszyny muszą być poddane obróbce cieplnej, ponieważ muszą być twardsze niż metal przedmiotu obrabianego.
Łożyska są instalowane wewnątrz rolek w celu zwiększenia żywotności.
Nacisk rolek jest regulowany za pomocą specjalnej śruby, która jest napędzana przez ster w dolnej części maszyny.
W tym projekcie jest wbudowana skórzana poduszka, wewnątrz której jest piasek. Nazywa się to „Kraftformer” i jest potrzebny do wstępnego zgrubnego montażu części, takich jak łuki w skrzydle motocykla lub części zbiornika paliwa.
Po przeciwnej stronie „koła” możesz zainstalować stojak na różne kowadła, będą one potrzebne do pracy z powierzchniami przedmiotów.
Idealnie odpowiedni stół spawalniczy nadaje się do montażu maszyny, ale ponieważ nie każdy ma wyjątkowo płaską i twardą powierzchnię (można go przyspawać z narożników lub profilu), do której mocowane są części „koła”. Podczas ustawiania spawanych części należy zwrócić uwagę na zerową współrzędną, może to być dowolny fragment narożnika, od którego będą mierzone wszystkie kąty pochylenia profilu.
Oto wynik: