Projekt pieca
W pokrywie zbiornika oleju znajduje się otwór do podstawowego napełniania paliwem, zapłonu i czyszczenia. Służy również jako dmuchawa: intensywność spalania można zmienić za pomocą nasadki. Podczas pieca dolna część rury palnika jest rozgrzana do czerwoności. Wzdłuż rury, która pompuje ogrzane powietrze do garażu, pod warstwą izolacji termicznej układana jest rura miedziana o średnicy 8 mm. 18-litrowy zbiornik jest zainstalowany w garażu. Z niej olej jest wysyłany grawitacyjnie do dozownika („miska do picia”). Za pomocą poidła możesz określić poziom pozostałego oleju w palniku. Na zbiorniku znajduje się zawór regulujący dopływ oleju. Zużycie paliwa wynosi od 0,5 do 1,5 l / h, w zależności od intensywności spalania i dopływu oleju. Zapłon odbywa się za pomocą palnika lub palnika. Olej zapala się po 2-3 minutach.
Rysunek projektowy:
1 - pojemność oleju (d 240 mm, h = 120 mm); 2 - „miska do picia” (fajka wodna d 20 mm); 3 - pokrywa pojemnika (stal, 300 x 300 x 10 mm); 4-6 - rury do cyrkulacji powietrza (aluminiowa blacha falista, d 90-100 mm); 7 - wentylator do zasilania powietrzem; 8 - komin (d 110 mm, L = 3 m - nie mniej); 9 - rura o grubych ściankach (d 108 mm, L = 110 cm); 10 - wymiennik ciepła nr 1 (rura wodna d 150 mm, końce są spawane); 11 - wentylator palnika; 12 - wymiennik ciepła nr 2; 13 - otwór z pokrywką; 14 - rura o grubych ściankach (d 108 mm, dł. = 65 cm), 15 - rura wodna d 32 mm; 16 - spód palnika (złącze d 32 mm, spód przyspawany, w środku - otwór d 5 mm, po bokach - 7 otworów d 8 mm
Piec nie pali, nie obserwuje się również sadzy podczas spalania. Za pomocą przepustnicy znajdującej się w górnej części wymiennika ciepła można regulować szybkość spalania i, jeśli to konieczne, całkowicie zgasić piec.