Projekt tego domowego bagna jest tak prosty, że prawie każdy kierowca może go powtórzyć garaż. Podstawą bagna jest motocykl IZH Planet 3. Motocykle Izh Planet często zostaje darczyńcami w różnych krajach domowej robotyJest to spowodowane przede wszystkim wytrzymałością i bezpretensjonalnością ich silników.
Główną cechą tego domowego łazika z bagien jest to, że gdy jest zaprojektowany, praca przy skręcie jest zminimalizowana. Musiałem zwrócić się do tokarza tylko raz, aby wyciąć gniazdo na zębatce o 50 zębach, aby umieścić je na mechanizmie różnicowym mostu Moskwicza.
Swamp Walking Bridge
Most został zabrany z Moskwy i zmodernizowany. Mocowania łożysk lalki są wycinane przez młynek, następnie jarzmo jest przyspawane do pończochy mostu (jeśli nie jest przyspawane, pończocha zostanie przekrzywiona po przecięciu jej na pół), a następnie pończocha jest cięta w celu zamocowania koła łańcuchowego. Napinacz łańcucha jest również zapożyczony z kombajnu.
Koła bagienne
Kamery KF-97 są używane z przyczepy rolniczej ciągnika T-150. Opona do takiego koła komorowego jest tą samą komorą, przyciętą tylko na mniejszą średnicę. Najpierw załóż „oponę”, a następnie pociągnij za pasy. Uprzęże poprzeczne miały 1,02 m długości, a pas podłużny miał 3,5 m długości. Szerokość podłużnego paska wynosi 30 centymetrów. Pasy poprzeczne z podłużnym paskiem są ze sobą skręcone.
Koła do chodzenia w bagnie
Talerze z pola kukurydzy zostały potraktowane jako podstawa, pocięte na pół za pomocą małej szlifierki i wydłużone o 30 centymetrów za pomocą stalowych płyt przyspawanych między połówkami tarcz (w sumie 6 płyt). Dysk jest przykryty kamerą z samochodu VAZ, przyciętą na większą średnicę. Ponieważ dyski były używane od Nivy, a most od moskiewskiego, tylne dyski w miejscach przywiązania musiały zostać wycięte.
Rama, hamulce i bieg
Rama motocykla jest wydłużona i wzmocniona. Aby zapobiec „chodzeniu” widelca wahadłowego, został przyspawany. Łańcuch i gwiazdy są zapożyczone z kombajnu.Ich stosunek wynosi 2 do 1. Mała gwiazda z 25 zębami, jest przymocowana do bębna za pomocą ośmiu rozpalonych na czerwono śrub 10. Duża gwiazda z 50 zębami. Układ hamulcowy na bagnach nie różni się niczym od innych, więc hamulce pozostają bez zmian. Ale bęben został zmodernizowany, aby pasował do koła łańcuchowego.
Widelec
Długość piór widelca tej ścieżki bagiennej wynosi 800 mm, a szerokość około 700 mm. Oś przedniego koła jest używana od dawcy - motocykla IZH. Rura przedłużająca o długości 500 mm jest przyspawana z jednej strony do osi. Rura ta jest wkładana do zmodernizowanego bębna Iżewska przykręconego do koła, a oś jest przykręcona do tego samego mocowania co na widelcach. Uchwyt został odcięty od amortyzatora i przyspawany do pióra (nie jest widoczny na zdjęciu, ponieważ jest włożony do rury i przyspawany).
Widelec jest przymocowany do układu kierowniczego bagien po prostu. 2 rury są włożone do mocowania amortyzatora.
Silnik ATV
Silnik motocykla IZH-Planet 3 z wymuszonym chłodzeniem powietrzem z samochodu SZD (popularnie zwanego „niepełnosprawnym”). Wał korbowy jest rodzimy - planetarny, a nie „SZDshny”, ponieważ gniazdo generatora w „SZDshny” nie pasuje (jest większe), a cewka zapłonowa ma cewkę zapłonową Izh 6v.
Trójkołowy korpus
Korpus trójkołowy jest zdejmowany. Początkowo łazik bagienny został wymyślony bez ciała, ale jest to wyjątkowo niewygodne, ponieważ stale musisz coś ze sobą nosić. Skrzydła to plastikowe szafki na przednie koła od UAZ 469 i są przymocowane do nadwozia. Pod siedzeniem znajduje się miejsce do przechowywania narzędzi. Wykonany jest z dziesięciolitrowego kanistra.