Z czasem światła zaczynają się pogarszać i nic nie można na to poradzić. Gdy zachmurzysz się, ilość światła z reflektorów zmniejsza się, widoczność w ciemności pogarsza się, a co najważniejsze, zwiększa się ryzyko jazdy. Wszystko to wynika z utleniania dyfuzora, ponieważ poliwęglan jest materiałem porowatym. Gdy zachodzi utlenianie, soczewka reflektora bardzo szybko się pogarsza z powodu porowatości materiału. Mielenie na mokro (co dzisiaj zrobimy) pomaga usunąć utlenioną warstwę, przywracając jasność reflektora do znacznie bezpieczniejszego poziomu.
Robię to od pewnego czasu (dla mojego samochodu, a także dla rodziny i przyjaciół) i wydawało mi się, że muszę dzielić się tą wiedzą z innymi. Zaczynajmy.
Będziesz potrzebował:
- serwetki techniczne
- papier ścierny: ziarnistość 800, 1000 i 2000.
- mały ręcznik, kawałek tkaniny lub ściereczka z mikrofibry
- System polerowania szkła 3M Rubbing Compound
- taśma maskująca
- wiertarka
- gąbka do polerowania (nadaje się również gąbka z wełny) z uchwytem wiertarskim
- butelka wody ze sprayem
- alkohol medyczny
- mały kubek miarowy (taki, którego nie używasz do jedzenia)
- lakier uretanowy do stosowania na zewnątrz - Minwax's Helmsman Spar Urethane: Clear Gloss - potrzebujesz tego konkretnego typu.
- biały alkohol bez perfum
- 2 lub 3 godziny (zależy od twojej dokładności)
- cierpliwość
Krok 1:
Po pierwsze Krok polega na przygotowaniu. Wszystko musi być pod ręką. Pamiętaj, że polerowanie zajmie trochę czasu, więc dostosuj radio i parę głośników, aby spędzać ten czas mniej lub bardziej przyjemnie. Musisz włożyć butelkę z rozpyloną wodą. Wskazówka: możesz dodać trochę mydła do wody. Pomoże to nasmarować reflektor, rzadziej zwilżając go wodą. Dodaj tylko kilka kropli, nie więcej.
Teraz musisz przykleić metal wokół reflektorów. To pierwszy ważny punkt w tym procesie.. Konieczne jest dokładne przyklejenie wszystkich pomalowanych części, które sąsiadują z reflektorem. Sporo czasu poświęcisz na reflektory, więc nikt nie będzie chciał wydać jeszcze więcej na eliminację zadrapań na farbie !!!
To, po wklejeniu możesz zacząć sam szlifować.
- Wytnij arkusz papieru ściernego na cztery części (kupiłem paczkę za 100 rubli, każdy arkusz zawiera 5 arkuszy).
- Weź ćwierć arkusza 800 ziarna, posyp wodą z aerozolu. Zamocuj szmerglową ściereczkę na reflektorze (przylgnie samodzielnie) i kontynuuj spryskiwanie wodą reflektora, aż zwilży całą powierzchnię wodą.
- Powoli rozpocznij pracę z papierem ściernym, aktualizując wodę w procesie.Woda jest opcjonalna, ale upraszcza proces szlifowania i przedłuża żywotność papieru. Upewnij się, że wszystkie rogi i krawędzie reflektora są dobrze wypolerowane. Obsługuj oba reflektory. Każdy reflektor zajmie około 1 ¼ arkusza papieru ściernego.
Przydatna rada: Zawsze szlifuj w jednym kierunku. Dzięki temu łatwiej będzie Ci sprawdzić i zobaczyć kierunek linii, ocenić jednorodność przetwarzania reflektorów, a nie pomijać sekcje.
- Kontynuuj szlifowanie, aż do uzyskania równomiernej powłoki 800 zadrapań papierem ściernym. Aby to sprawdzić, po prostu wytrzyj reflektor ręcznikiem. Po usunięciu całej utlenionej warstwy możesz przejść do następnego etapu.
Krok 2:
Teraz skończyliśmy z papierem o ziarnistości 88 i możemy przejść do rozmiaru 1000. Podobnie jak w przypadku piasku o ziarnistości 800, przeszlifuj w jednym kierunku, dokładnie smarując reflektor wodą z mydłem i sprawdzając, czy nie pozostały żadne nieobrobione obszary.
Gdy uzyskasz jednolite wykończenie, zobaczysz, że reflektory zaczynają „rozjaśniać” (ale nie tak bardzo). Wysuszyć reflektory i przejść do następnego kroku.
Krok 3:
Teraz, po 1000 ziarnach musisz przełączyć się na 2000. To bardzo ważny krok. Im dłużej się na tym zatrzymasz, tym lepsze wyniki uzyskasz. Podobnie jak w przypadku papieru ściernego 800 i 1000, przeszlifuj reflektory w jednym kierunku. Zawsze dokładnie spryskuj reflektory wodą; na tym etapie szczególnie ważne jest, aby reflektory były stale zwilżone. Przesadne w tym przypadku jest niemożliwe.
Po dzięki jednolitemu wykończeniu reflektory staną się jeszcze wyraźniejsze. Tym razem znacznie bardziej zauważalne niż w poprzednim kroku. Dobra wiadomość: szlifowanie zakończone!
Krok 4:
I tu zaczyna się magia. Weź wiertło, przymocuj do niego gąbkę do szlifowania.
Weź mieszankę do polerowania i dobrze wstrząśnij. Otwórz pokrywę i obficie upuść na reflektor. Wcieraj mieszaninę w światło reflektorów gąbką, najpierw nie włączając wiertarki. Ma to na celu zapewnienie, że mieszanina nie będzie rozpylana na boki z dużą prędkością.
Począwszy od niskich obrotów, włącz wiertło i zacznij polerować reflektory. Gdy mieszanina jest równomiernie rozłożona na całej powierzchni reflektora, włącz wiertło z pełną prędkością i kontynuuj polerowanie, chwytając całą powierzchnię. Ten proces pozwala pozbyć się małych zadrapań pozostawionych przez papier ścierny i sprawia, że powierzchnia reflektorów jest gładka i błyszcząca, zupełnie jak nowa.
Upewnij się, że reflektor jest całkowicie oszlifowany., a jeśli to konieczne, zastosuj kolejny polski lakier. Reflektor powinien błyszczeć, a jeśli ciężko pracowałeś na poprzednim etapie z 2000 szmerglem, będzie jak nowy! Jesteś prawie gotowy. Możesz przejść do następnego kroku.
Krok 5:
Świętuj pomyślne zakończenie pracy. Teraz reflektory będą emitować jasne, jasne światło, a wieczorem znów zobaczysz wszystkie szczegóły krajobrazu drogi. Ponieważ powierzono wiele pracy, należy chronić reflektory przed późniejszym utlenieniem, aby nie ściemniały się ponownie. Aby to zrobić, potrzebujemy lakieru uretanowego Minwax.
Weź lakier uretanowy i wlej około 15-30 gramów do miarki.
Teraz dodaj taką samą ilość benzyny lakowej do kubka z lakierem. Mieszanina powinna wynosić 1: 1, czyli na przykład 15 g lakieru i 15 g benzyny lakowej. Otrzymasz 30 gramów idealnie przezroczystej powłoki.
Losowo lakier i benzyna lakowa. Następnie wyczyść reflektory ręcznikiem (lub serwetką) zamoczonym w alkoholu. Spowoduje to oczyszczenie powierzchni z resztek lakieru i innych zanieczyszczeń.
Możesz teraz umyć samochód, ponieważ po nałożeniu lakieru przez pewien czas nie będziesz w stanie dotknąć reflektorów.
Weź serwetkęi zwinąć w mały kwadrat. Zwilżyć go w mieszaninie uretanu, pozbyć się jego nadmiaru na serwetce, jeśli nie chcesz kapać lakierem tam, gdzie nie jest to konieczne.
Nałóż warstwę lakieruzaczynając od szczytu reflektora i poruszając się w kierunku poziomym, powoli schodząc w dół. Nałożyć gładką, cienką warstwę bez szczelin i smug. Po nałożeniu warstwa szybko zacznie twardnieć, dlatego staraj się nie popełniać błędów. Nie panikuj, jeśli coś pójdzie nie tak. Przezroczysta warstwa jest łatwa do usunięcia za pomocą benzyny lakowej. Zanurz w nim ściereczkę i usuń całą warstwę, a następnie zacznij od nowa.
Po zakończeniu pracy otrzymasz piękną, jednolitą warstwę lakieru na reflektorach. Jeśli nie, usuń lakier z benzyną lakową i zacznij od nowa. Lakier nada reflektorom połysk, a także ochroni powierzchnię przed utlenianiem.
Pozostaw lakier do wyschnięcia na 30 minut przed rozpoczęciem jazdy. Warstwa lakieru twardnieje w ciągu pół godziny i przestaje się kleić. NIE DOTYKAJ ŚWIATŁA. Warstwa pod spodem nadal nie jest zamrożona. Całkowicie wyschnie za 4 godziny i dopiero wtedy możesz dotknąć reflektorów rękami. Najbezpieczniej jest pozostawić reflektory suche na noc.
Jeśli nie umyłeś urządzenia przed nałożeniem lakieru, radzę nie myć go przez co najmniej kolejny dzień. I najlepiej umyć ręcznie. Lakier uretanowy potrzebuje czasu, aby całkowicie wyschnąć i namoczyć. Pokaz zaktualizowanych reflektorów na słońcu nie zaszkodzi. Po trzech dniach „opalania się” na słońcu reflektory w końcu odzyskają zdrowie i możesz umyć samochód, jak zwykle.
Gratulacje To koniec pracy. Twoje reflektory są teraz nowe, a co ważniejsze, teraz w nocy możesz wyraźnie zobaczyć drogę. Teraz masz doświadczenie, a nawet pozostawiłeś materiały do odnowienia innych reflektorów (jeśli nadal masz siłę).
UWAGA: Jeśli zauważysz, że warstwa uretanu odpadła (z czasem zdzieliła się, może się to zdarzyć lub nie. Moja pierwsza warstwa na reflektorach trwała około półtora roku, a jasność reflektorów nie pogorszyła się, dopóki nie zauważyłem, że nie było lakieru), ponownie utwórz mieszaninę uretanową i odnów powłokę. To nie jest wieczne rozwiązanie problemu, ale jeśli zrobisz wszystko zgodnie z zasadami, będziesz miał lata czystego oświetlenia reflektorów!
Mam nadzieję, że moja klasa mistrzowska okaże się przydatna. Zadaj swoje pytania w komentarzach!