Cześć przyjaciele mieszkańcy naszej strony! W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, jak zrobić bardzo przydatne narzędzie. Mianowicie zastanowimy się szczegółowo, jak zrobić szlifierkę akumulatorową. Nie jest tajemnicą, że bułgarski jest po prostu niezbędnym narzędziem garażale kiedy musisz pracować z tym narzędziem poza garażem, korzystanie z niego nie jest wygodne. Ponieważ czasami nie zawsze można znaleźć źródło energii w polu. Tak więc, jeśli kiedykolwiek pomyślałeś o zakupie akumulatorowej szlifierki, prawdopodobnie natknąłeś się na niezbyt przyjemny koszt. Ten domowy produkt będzie obrażany czasami taniej, a jednocześnie nie będzie gorszy od swoich odpowiedników fabrycznych. Cóż, myślę, że nie powinieneś ciągnąć za długim wprowadzeniem
Należy zauważyć, że na końcu artykułu można znaleźć linki do niektórych elementów projektu.
Do domowej szlifierki akumulatorowej potrzebujesz:
- silnik elektryczny
- kształtki PCV
- arkusz z tworzywa sztucznego
- Montaż tarczy tnącej na wale silnika
- tarcza tnąca
- Akumulatory w formacie 18650
- kontroler ładowania
- przełącznik
- przewody
- Złącze zasilania (mama / tata)
Z narzędzi potrzebne będą również:
- Wiertarka z wiertłami
- nóż biurowy
- Superglue
- śrubokręt
- papier ścierny
- Lutownica z akcesoriami lutowniczymi
- Piła do metalu
- marker
Wykonywanie szlifierki akumulatorowej
Montaż rozpoczynamy od produkcji półfabrykatów do nadwozia. W przypadku ciała musisz wziąć kawałek plastikowej rury o średnicy 50 mm i kawałek rury o średnicy 40 mm. Wymagana jest również rura o długości 75 cm i długości 75 mm.
Z rury o średnicy 40 mm wykonujemy uchwyt. Aby to zrobić, powinieneś zdecydować, jak długo chcesz uchwyt, oznaczyć markerem wygodną długość i odciąć nadmiar piłą do metalu. Do zamontowania w nim silnika elektrycznego potrzebna będzie rura o średnicy 50 mm. Odetnij od rury o średnicy 50 mm taki segment, aby można było w nim umieścić silnik elektryczny
Następnie zajmiemy się akumulatorem. Ale zanim to zrobisz, musisz sam zmontować baterię. W przypadku akumulatora wymaganego jest sześć akumulatorów 18650 i kontroler ładowania. Baterie powinny być podłączone, aby uzyskać 11,1 V na wyjściu.Oznacza to, że musisz połączyć trzy pary baterii szeregowo i połączyć je równolegle (patrz zdjęcie poniżej).
Właśnie teraz zajmujemy się produkcją samej obudowy baterii. W tym celu, jak rozumiesz, będziesz potrzebował 6-centymetrowego kawałka rury o średnicy 75 mm. Ale nadal nie umieścimy zestawu baterii w takiej rurze, a sama obudowa w postaci rury wygląda tak sobie. Dlatego za pomocą tego wykończenia wykonujemy następujące czynności, a mianowicie podłączamy baterię do rury, jak pokazano na poniższym zdjęciu, zaznacz miejsca, w których narożniki baterii są oznaczone markerem. I zgodnie z tymi znakami przecinamy rurę, zamieniając ją w gięte części.
Potrzebne będą dwa zakrzywione prostokąty (patrz zdjęcie) i dwa prostokąty wycięte z blachy z tworzywa sztucznego (jeden prostokąt o wymiarach 5 na 5,5 cm i drugi o wymiarach 6 na 9,5 cm). Przyklejamy wyżej wymienione części za pomocą kleju w dokładnie takim samym projekcie, jak na zdjęciu poniżej.
Co więcej, do tego półfabrykatu będziesz musiał wykonać ściany boczne, ponieważ autor tego domowej roboty produktu nie miał już plastiku, zamiast tego użył tektury. Przymocowujemy blank do arkusza tektury (plastiku) i przechodzimy przez biuro z super klejem. Następnie za pomocą noża biurowego odcinamy nadmiar kartonu od przedmiotu obrabianego.
W górnej części skrzynki na baterie wykonujemy otwór przelotowy do wyjścia dwóch przewodów. Weź parę przewodów i przylutuj do nich złącze zasilania (nie zapominając o izolacji odsłoniętych styków za pomocą skurczu termicznego). To złącze, z właśnie wlutowanymi do niego drutami, jest przylutowane do wyjścia kontrolera ładowania, wkładając przewody przez otwór wykonany w obudowie.
Następnie przyklej drugą ścianę do ciała. Aby wygodnie i szybko wyjąć baterię z młynka, musisz wykonać uchwyt. Do mocowania użyjemy plastikowej zaślepki do rury o średnicy 40 mm. Część tego należy odciąć, aby pozostała tylko jedna „rura”. Tę rurkę należy przykleić super klejem do górnej części baterii, aby otwór na drut znajdował się dokładnie na środku tuby.
Sprawdzamy zapięcie, wkładając uchwyt, powinien on całkowicie wejść w zapięcie, a jednocześnie pewnie usiąść na swoim miejscu.
Następnie wykonamy mocowanie silnika elektrycznego (mocowanie silnika). Weź kawałek plastiku i zrób w nim otwór do zamontowania silnika elektrycznego. Mocujemy silnik elektryczny do przedmiotu obrabianego.
Następnie weź kawałek rury o średnicy 50 mm. Łączymy tę rurę z wykonanym wcześniej przedmiotem obrabianym (mocowanie silnika), aby silnik elektryczny znajdował się dokładnie na środku rury 50 mm. Następnie odcinamy nadmiar plastiku nożyczkami lub nożem biurowym. Nieprawidłowości związku usuwa się papierem ściernym o różnej wielkości ziaren, aby uzyskać efekt części monolitycznej.
Wracamy do rury o średnicy 40 mm (uchwyt). Jeden z końców tej rury powinien być zaokrąglony, aby silnik elektryczny ściśle do niego przylegał. Aby to zrobić, weź kolejną rurkę o średnicy 50 mm (tej samej średnicy co rura, w której zainstalowany jest silnik) i przymocuj do niej duży papier ścierny. Końcówkę wkładamy do rury papierem ściernym i szlifujemy, aż rura 50 mm idealnie wpasuje się w ten rowek.
Nadal pracujemy z uchwytem. Teraz powinieneś zintegrować przełącznik z uchwytem. Aby to zrobić, za pomocą wiertła stopniowego, wykonaj otwór na przełącznik, w dogodnym dla ciebie miejscu. Lutujemy przewody do przełącznika i instalujemy go na swoim miejscu. Przylutowujemy złącze zasilania (typu „matka”) do przewodów od przełącznika prowadzącego do akumulatora, aby można go było wygodnie podłączyć i odłączyć z akumulatorem.
Następnie przylutuj przewody od przełącznika do silnika.A sam silnik jest przymocowany do rączki za pomocą superglue (patrz zdjęcie). Wkładamy tarczę tnącą na wał silnika za pomocą specjalnego adaptera. Następnie przymocujemy „sprzęgło” do części z silnikiem, przymocujemy do niego zabezpieczenie, w tym sprzęgu należy wykonać otwór przelotowy przez sześciokąt (w celu założenia i usunięcia adaptera). Aby uniknąć przegrzania silnika kolektora, należy wykonać kilka otworów wentylacyjnych w jego obudowie.
Sprawdzamy wydajność projektu. Po włączeniu tarcza tnąca musi przyspieszać i obracać się stabilnie bez zbędnych wibracji. Należy zauważyć, że bateria zostanie zainfekowana przez to samo złącze, w którym jest przecinana.
Prawie wszystko jest gotowe. Pozostaje tylko chronić przed latającymi skrawkami. Aby to zrobić, wycinamy pierścień o szerokości 1,5-2 cm z dużej rury kanalizacyjnej (rura powinna być tak duża, aby tarcza tnąca pasowała do wnętrza). Do tego pierścienia przyklejono arkusz z tworzywa sztucznego, jak pokazano poniżej. Następnie odcinamy nadmiar i przyklejamy z tyłu takie plastikowe „sprzęgło”, aby zużyło się ono na wcześniej przyklejonym sprzęgle w silniku. Wykonujemy otwór pod szybem i instalujemy zabezpieczenie na miejscu.
Wszystko jest gotowe! Pozostaje tylko pomyśleć o wyglądzie domowej roboty. Domowe testy można zobaczyć poniżej.
Tutaj możesz kupić akcesoria, które mogą być przydatne do złożenia tego produktu domowej roboty:
Akumulatory
Kontroler ładowania
Silnik elektryczny
Adapter ostrza
Oto wideo autora domowej roboty:
Cóż, dziękuję wszystkim za uwagę i powodzenia w przyszłych projektach, przyjaciele!