Witam wszystkich fanów w rzemiośle, proponuję rozważyć instrukcje tworzenia roweru elektrycznego zrób to sam. Autor postanowił dostosować silnik 775 do rower, a wraz z nim udało mu się rozproszyć domowej roboty do 45 km / h, co wystarcza na lekki rower. Silniki 775 dostępne w różnych pojemnościach, rower będzie potrzebował najmocniejszego, może to być silnik 775 288 W, wystarczy do jazdy. Według zapewnień chińskich producentów wał silnika może obracać 15 000 obr / min, a nawet więcej, a to za dużo. Aby rozwiązać problem, autor musiał stworzyć skrzynię biegów, która znacznie obniża prędkość i zwiększa przyczepność. Jeśli projekt Cię interesuje, proponuję przestudiować go bardziej szczegółowo!
Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:
Lista materiałów:
- silnik 775 przy 288 W. (lub podobna odpowiednia moc);
- rower eksperymentalny;
- podnóżki do motoroweru;
- zębatki rowerowe;
- oś z małą zębatką napędową;
- sprzężenie odpowiedniego rozmiaru;
- łożyska z oprawami;
- oś;
- róg;
- blacha stalowa;
- przekaźnik rozruchowy;
- przełącznik (3 pozycje);
- wyłącznik główny;
- baterie;
- śruby i nakrętki;
- okablowanie i więcej.
Lista narzędzi:
- spawarka;
- młynek;
- wiertło;
- imadło;
- zaostrzony;
- tokarka;
- centymetr, marker.
Domowy proces produkcyjny:
Pierwszy krok Spaw gwiazdkę
Usuwamy przedni blok kół łańcuchowych z osi roweru, a następnie musimy zainstalować nową, małą zębatkę, abyśmy mogli przenosić duży moment obrotowy na tylne koło. Autor wywiercił nity i zdemontował blok kół zębatych, musisz usunąć najmniejszą zębatkę.
Obok bloku kół zębatych należy przyspawać najmniejszą zębatkę z tylnego koła roweru. Oczywiście musisz dokładnie zaznaczyć wszystko i przyspawać zębatkę wyraźnie w środku. Zespół zapadkowy można zaparzyć, jeśli taki istnieje. To wszystko, teraz blok można umieścić na miejscu. Korbowód z pedałem można wyciąć, aby nie przeszkadzał.
Jeśli chodzi o drugą stronę, tutaj umieszczamy gwiazdkę o możliwie największym rozmiarze, moment obrotowy będzie spadał z małej gwiazdki na osi napędowej.
Krok drugi Motorama
Wykonujemy mocowanie silnika, na którym naprawiamy oś roboczą i silnik. Autor wyciął kawałek rury profilowej i przyspawał ją do ramy roweru. Następnie do tej rury spawana jest stalowa płyta, lepiej jest wcześniej wywiercić otwory do montażu łożysk.
Jeśli chodzi o silnik, dla niego wspornik montażowy został wykonany z kawałka rogu. Narożnik można przyspawać do blachy stalowej lub przykręcić nakrętkami.
Krok trzeci Ołowiane koło łańcuchowe
Musimy zainstalować koło napędowe na wale silnika, ma on najmniejsze wymiary w porównaniu ze wszystkimi innymi. Autor otrzymał tę gwiazdę wraz z osią ze sprzęgła odśrodkowego, które jest nakładane na silniki karty.
Oś z kołem łańcuchowym jest połączona z wałem silnika za pomocą odpowiedniego sprzęgła.
Krok czwarty Oś robocza
Oś roboczą nakładamy na łożyska, łożyska w oprawach i są przymocowane do ramy silnika. Po jednej stronie osi umieszczamy dużą gwiazdkę, będzie ona pobierać moment obrotowy z wału silnika. Po drugiej stronie znajduje się mała zębatka rowerowa, która przekazuje prędkość do dolnej osi, na której wcześniej były pedały.
Po zmontowaniu wszystkich węzłów włóż i pociągnij łańcuch. Teraz przyłóż napięcie do silnika i sprawdź, czy wszystko działa dobrze. W tym procesie łańcuch nie powinien odlecieć, w przeciwnym razie cała struktura będzie działać niestabilnie i ulegnie awarii w kluczowym momencie.
Krok piąty Ramka na baterie
Wykonujemy ramkę na baterie, autor wykorzystuje dwie baterie po 12 V każda. Pod tymi dwoma akumulatorami montujemy ramę od rogu i przyspawamy do ramy roweru. Cóż, wtedy akumulatory można przymocować za pomocą zacisku i tak dalej.
Spawamy również kawałek narożnika do ramy i umieszczamy ogólny przełącznik.
Krok szósty Podłącz okablowanie
Musisz uruchomić silnik przez przekaźnik rozruchowy, ponieważ zużywa dużo prądu. Sam przekaźnik można podłączyć do przycisku zamontowanego na kierownicy. Tak więc, gdy przytrzymasz przycisk, rower przyspieszy, a po zwolnieniu będzie jeździł.
Autor zainstalował również przełącznik, który pozwoli na zasilenie silnika napięciem 12 lub 24 V. Rezultatem są dwa tryby jazdy, szybki i ekonomiczny.
Siódmy krok. Prowadzenie desek i prób
Spawamy w dogodnym miejscu stopnie od motoroweru lub po prostu kawałki rur. Rower jest gotowy, możesz go doświadczyć. Maksymalna prędkość zależy od masy rowerzysty, a także masy roweru. Odległość jazdy determinuje pojemność akumulatora i styl jazdy. Autorowi udało się przyspieszyć do 45 km / h, to dobry wynik, 30-35 km / h wystarcza na rower. W pracy domowej możesz jechać do pracy, samochód jest cichy i można go ładować z sieci domowej.
Projekt został na ten temat zakończony, mam nadzieję, że spodobała Ci się praca domowej roboty i znalazłeś przydatne przemyślenia dla siebie. Powodzenia i twórczej inspiracji, jeśli zdecydujesz się to powtórzyć. Nie zapomnij podzielić się z nami swoimi pomysłami i domowymi rzeczami!