To domowe śledzony pojazd terenowy, zbudowany prawie w całości ze złomu i części wtórnych. Cały projekt, od zbierania części do ostatecznej obróbki i malowania, zajął mistrzowi około roku. Mistrz nazywa swój produkt „Tank”, ale ma kilka innych nazw ... Na przykład „Frankentank”, „Tankenstein” i „potencjalne śmieci”)))))
Mistrz nie robił planów, projektów itp. Wszystko zostało wymyślone i zrobione w trakcie pracy. Artykuł nie zawiera rysunków i szczegółowych instrukcji, a jedynie ogólną koncepcję i kierunek, a na końcu artykułu wideo z uruchomioną maszyną.
Narzędzia i materiały:
-USHM;
-Spawarka;
-Drilling maszyna;
- Wiertarka akumulatorowa;
-Śrubokręt;
-Nożyczki do metalu;
-Disk Piła;
- Kluczyki do samochodu, głowy itp.;
-Materiały opcjonalne;
Krok pierwszy: gąsienice
Gąsienice są z pewnością główną cechą tego samochodu i są również najbardziej czasochłonną częścią. Wykonane są z dwóch pasków taśmy przenośnika połączonych metalowymi ogniwami. Mistrz sam stworzył linki. Prowadnice są instalowane wzdłuż krawędzi ogniw, co zapobiega ślizganiu się ścieżki. Z przodu iz tyłu pojazdu terenowego w stanie zawieszenia znajdują się wytłoczone koła samochodowe. Zęby są przyspawane na jednej tarczy. Koła te są na osi napędowej. System jest ciągnięty za pomocą koła zamontowanego na górze. Koło leniwca z wózka, na którym przewożone są łodzie.
Krok drugi: transmisja i ramka
3,9-litrowy silnik V6, skrzynia biegów i rama - od 1992 Dodge Dakota. Położenie silnika na środku pomaga zrównoważyć całą konstrukcję. Mistrz wykonał korpus z blachy, rury, kanału.
Krok trzeci: Kontrole
Główna różnica, którą należało wyeliminować między działaniem starej ciężarówki a pojazd terenowybyła różnica w technikach sterowania. Pojazdy gąsienicowe wykorzystują rodzaj układu kierowniczego zwanego kierowaniem różnicowym. Oznacza to, że podczas pokonywania zakrętów ścieżki będą się poruszać z różnymi prędkościami.
Podstawowa ciężarówka ma napęd na tylne koła i skrzynię biegów. Różnica jest otwarta (lub bezpłatna). Mechanizm różnicowy działa w połączeniu ze skrzynią biegów, aby równomiernie rozdzielić prędkość przekładni między dwa koła. Jest to funkcja niezbędna do standardowego skrętu w zwykłym 4-kołowym samochód. Tej funkcji można używać do kierowania bez zmian, ponieważ podczas używania hamulca ręcznego do spowolnienia jednej strony mechanizmu różnicowego różnica prędkości jest przenoszona na drugą stronę. Zatem hamowanie lewej strony prowadzi do skrętu w lewo i odwrotnie. Oznacza to, że prawe i lewe koła napędowe na zakręcie obracają się z różnymi prędkościami. Tj. z jednej strony można zwolnić, a pojazd terenowy skręci.
Wystarczy zainstalować dwa cylindry główne w kabinie, po jednym na każde koło napędowe i podłączyć je do przewodów hamulcowych.
Mistrz zainstalował cylindry pod siedzeniem. Dwie dźwignie są odpowiednie dla cylindrów, lewa hamuje lewą stronę, prawa - prawa.
Jako cylinder sprzęgła, Master wykorzystuje główny cylinder hamulcowy Toyota 1992-Runner z 1992 roku. Mistrz zdemontował dźwignię zmiany biegów. W przyszłości zamierza tam zainstalować serwonapęd pod kontrolą Arduino i zdalnie zmieniać biegi. W międzyczasie pojazd terenowy ma określoną prędkość.
W przypadku przepustnicy zainstalowano pedał, a stamtąd kabel do przepustnicy.
Krok czwarty: ciało
Mistrz nadał sylwetce kształt, koncentrując się na najszybszym śledzonym pojeździe na świecie, według mistrza, pod nazwą „Ripsaw”.
Nadwozie zostało wykonane z różnego rodzaju metalowych śmieci, belek, narożników, blachy, podłogi przyczepy do transportu zwierząt.
Niektóre części ciała są spawane, niektóre są montowane na nitach lub śrubach.
Strona mistrza mówi: „Jestem dzieckiem z wielkimi marzeniami… Lubię sztukę tworzenia rzeczy z rzeczy… Wierzę, że jeśli chcesz, możesz to zbudować. Jeśli jesteś wystarczająco pomysłowy, nic może cię zatrzymać ”.
Jak widzimy, jego słowa nie różnią się od czynu.
Dla tych, którzy są tym zainteresowani domowej roboty Radzę obejrzeć wideo. Jeśli nie mówisz po angielsku, włącz napisy w języku rosyjskim. W filmie mistrz szczegółowo wyjaśnia niektóre subtelności związane z produkcją pojazdu terenowego.