» DIY samochodów » Motocykle »Motocykl elektryczny z dwoma silnikami o mocy 1000 W każdy

Motocykl z dwoma silnikami o mocy 1000 W.



Witam wszystkich fanów w rzemiośle, proponuję rozważyć instrukcje dotyczące produkcji motocykla elektrycznego zrób to sam. Dla domowej roboty Autor zastosował dwa koła silnikowe, każde o mocy 1000 watów. Dzięki takim silnikom domowe mogą przyspieszyć do 50 km / h. Zasięg przebiegu na dość skromnym akumulatorze 26 Ah wynosi 40–60 km. Ta odległość wystarczy, aby przejść do pracy i poza nią. Autor sam zmontował ramę motocykla z metalu, przedni widelec służy do jazdy na rowerze i ma skok 200 mm. Domowy produkt wygląda świetnie, jedyną wadą motocykla jest to, że zużyte akumulatory ołowiowe są ciężkie, a ich pojemność jest stosunkowo niewielka. Jeśli jesteś zainteresowany projektem, proponuję przestudiować go bardziej szczegółowo!

Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:

Lista materiałów:
- rury kwadratowe i okrągłe;
- blacha stalowa;
- amortyzatory tylnego widelca;
- przedni widelec z motocykla;
- sklejka;
- śruby i nakrętki;
- koła motocyklowe;
- koła silnikowe o mocy 1 kW i elektronika dla nich;
- akumulator o napięciu roboczym 48 V;
- maluj według własnego gustu.

Lista narzędzi:
- piła ukośna;
- młynek;
- wiertło;
- spawarka;
- giętarka do rur;
- wyrzynarka lub inne narzędzie do cięcia sklejki;
- centymetr, marker.

Domowy proces produkcyjny:

Pierwszy krok Montaż ramy
Projekt ramki można zobaczyć na zdjęciu i filmie. Wszystko wykonane jest z dostępnych materiałów, autor zastosował rury profilowane, blachy stalowe i rury okrągłe. Niektóre szczegóły będą musiały zostać wygięte, w tym celu autor użył swojej giętarki do rur. Do gięcia rur profilowych można wykonywać rzędy cięć, ale dotyczy to również rur okrągłych. Rama nie była skomplikowana, mocna i stosunkowo lekka. W dolnej części należy pamiętać o zapewnieniu miejsca na akumulatory.









Krok drugi Zbiornik gazu
Wykonujemy zbiornik gazu dla naszego motocykla elektrycznego, oczywiście nie będzie w nim benzyny, ale elektronika, która będzie kontrolować silniki.W obudowie można również umieścić dodatkowe baterie, ale lepiej ustawić grawitację niżej, aby uzyskać lepszą stabilność produktu domowego.





Autor wykonał „zbiornik gazu” ze sklejki, wszystko można złożyć za pomocą kleju do drewna i wkrętów samogwintujących. Po szpachlowaniu i mieleniu otrzymujemy solidną, jednoczęściową konstrukcję, która nie dostanie wody i brudu.

Tutaj możesz umieścić cyfrowy woltomierz, prędkościomierz i inne urządzenia według własnego uznania.

Krok trzeci Robienie skrzydeł
Wykonujemy skrzydła dla motocykla, ich autor wykonał się z metalowych płyt. Autor wykonał skrzydła przez kucie na zimno, używając młotków ze specjalnymi końcówkami. Oczywiście lepiej jest wybrać metal źródłowy bardziej miękki dla łatwości obsługi, nawet aluminium jest całkiem odpowiednie.





Krok czwarty Malowanie i montaż
Malujemy ramę i inne elementy otwartym metalem, teraz możesz montować domowe. Tylny widelec jest przymocowany zawiasowo do ramy i umieszczone są tutaj amortyzatory, dzięki czemu zawieszenie doskonale wygasi wgłębienia i inne nierówności drogi.

Umieszczamy baterie na dole, są one ołowiane u autora, ale lepiej jest złożyć baterię litową z 18650 ogniw lub tym podobnych. W przypadku akumulatorów litowych przebieg będzie znacznie większy ze względu na dużą pojemność i niższą wagę.



Zakładamy motocykl koła, są to przerobione koła motocyklowe, w których zamiast standardowych osi dostarczane są koła silnikowe. Umieszczamy elektronikę do sterowania silnikiem w „zbiorniku gazu” sklejki. Kierowca będzie sterował silnikami za pomocą elektronicznej dźwigni przepustnicy. Aby oszczędzać energię, możesz wykonać przełącznik, aby wyłączyć jeden z silników.

Przed wyjazdem nie zapomnij sprawdzić hamulców, autor nie widzi ich na filmie, hamowanie jest możliwe przez silniki, co nie jest bardzo bezpieczne. Cóż, możesz iść, zawieszenie okazało się doskonałe, z dużym ruchem. Autor zaczął łatwo, według niego, samochód przyspiesza do 50 km / h, a akumulator wystarcza na dystans 40-60 km.





Projekt został na ten temat zakończony, mam nadzieję, że spodobała Ci się praca domowej roboty i znalazłeś przydatne przemyślenia dla siebie. Powodzenia i twórczej inspiracji, jeśli zdecydujesz się to powtórzyć. Nie zapomnij podzielić się z nami swoimi pomysłami i domowymi rzeczami!
9.4
9.6
8.2

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
5 komentarze
Gość Wiktor
Zdjęcia pokazują hamulce tarczowe na obu kołach
Rower najwyraźniej okazał się bardzo ciężki. Parametry prędkości są słabe.
Autor
gdzie infa o tych silnikach?
dwa koła silnikowe, każde o mocy 1000 watów.

Koła silnikowe 1 kW i elektronika do nich;

A oto informacja od Ali o wskazanych kołach silnikowych:
Silnik bezszczotkowy XXD A2212 2700KV:

Rpm: 2700 sq.
Waga netto: 50g
Waga: 60g
Wymiary silnika: 27 * 26 mm
Wydajność baterii: 2-3 Lipo
Prąd bez obciążenia: 1,8 A.
Prąd bez obciążenia: 18,5 A.
Moc (wat): 240
ESC (A): 30A, 20A
Szczyt Amp: 14-22 A.

Jakie są na tym faktyczne koła silnikowe dziwak motocykl?
Autor
tak, ołów ... ale widocznie przyczepność, tak, droższe niż wyrzutnie
domowe mogą przyspieszyć do 50 km / h. Zasięg przebiegu na dość skromnym akumulatorze 26 Ah wynosi 40–60 km.
Autorzy rzadko przytaczają wyniki testów w terenie! Szkoda tylko, że nie ma informacji o akumulatorze, ale sądząc po filmie, stoją - mama się smuci! goodgood

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...