Czasami mistrzowie mają problem z wierceniem wałów silnika i innych metalowych rund ściśle wzdłuż centrum współosiowego.
W tym artykule autor kanału YouTube „Wszystkie zrób to sam»Powie ci, jak to zrobić bez użycia tokarki.
Ta metoda jest bardzo wszechstronna i może być powtarzana nawet wdom warunki.
Materiały
- olej silnikowy.
Narzędzia używane przez autora.
— Śrubokrętwiertarki do metalu
- Kern.
Proces produkcyjny.
Tak więc autor napotkał jeden problem podczas montażu szlifierki. Do jego produkcji konieczne było dokładne wiercenie otworu ściśle na środku wału i wycięcie w nim gwintu.
Bez użycia tokarki można to zrobić tylko ręcznie, za pomocą wiertarki lub śrubokręta. Jednak nawet przy dużym doświadczeniu w obróbce metalu praktycznie niemożliwe jest wykonanie takiej czynności zgodnie z wyrównaniem.
Podczas wiercenia za pomocą wiertarki lub śrubokręta zawsze będzie występować lekkie przekrzywienie, co doprowadzi do silnych wibracji wału maszyny.
Ten problem można rozwiązać po prostu. Musisz znaleźć środek wału silnika, przechylić go. Silnik uruchamia się i wiercenie jest wykonywane. Ale są małe niuanse.
W przypadku tej metody wiercenia wał powinien obracać się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a samo wiertło - wzdłuż niego. W takim przypadku pochylenie wiertła zwiększy średnicę otworu. Ale zostanie to skompensowane przez obrót wału. W takim przypadku otwór będzie idealnie wyśrodkowany, ale będzie miał nieco większą średnicę niż oryginalne wiertło.
Metoda wiercenia otworów w tokarce działa w podobny sposób. Tylko tutaj nie ma przekosu wiertła w stosunku do osi przedmiotu obrabianego.
Pierwszy ważny punkt. Konieczne jest zainstalowanie grzechotki na śrubokręcie z minimalną siłą. Podczas zakleszczenia wiertła istnieje mniejsze prawdopodobieństwo jego złamania i pozostawienia wiórów wewnątrz przedmiotu obrabianego.Doprowadzi to albo do wyrzucenia części, albo do długiego procesu wydobywania z niej gruzu.
Następujące. Autor zamierza wywiercić wał silnika indukcyjnego ze starej pralki. Wał obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie do wiercenia będziesz musiał użyć lewego wiertła. Ale autor go nie ma i jest mało prawdopodobne, aby go znaleźć. Następnie kreator zaproponuje proste rozwiązanie.
Najłatwiej jest odłączyć kondensator rozruchowy od silnika, podłączyć go do sieci i ręcznie ustawić kierunek obrotów wirnika.
Mistrz musi wykonać otwór o średnicy 5 mm na gwint M6. Aby zastosować tę metodę wiercenia, wybiera wiertło o średnicy 3 mm i wierci nim otwór pilotowy. Podczas wiercenia konieczne jest ciągłe smarowanie wiertła olejem maszynowym i nie zapomnij usunąć wiórów.
Po pierwszym wierceniu otworu zawiera wiertło 3 mm z dużym luzem, ale wiertło 3,5 mm już nie wchodzi. Potwierdza to wstępne rozważania teoretyczne.
Mistrz postanowił wykonać drugie przejście wiertłem 4,5 mm, mając nadzieję, że taki otwór będzie miał już średnicę 5 mm. Jednak nie Tutaj efekt rurki prowadzącej już zadziałał, a otwór okazał się prawie zerowy luz.
Autor musiał jedynie wywiercić otwór końcowy wiertłem 5 mm. Po sprawdzeniu okazało się, że włożony trzon wiertła nie ma luzu względem krawędzi otworu.
Końcowa kontrola włączonego silnika z zainstalowanym siewnikiem wykazała, że nie było żadnych uderzeń, które mistrz chciał osiągnąć. W ten sam sposób można wykonywać otwory w kołkach lub śrubach, z tym wyjątkiem, że wiertło będzie musiało być zamocowane w imadle, a sam przedmiot - w uchwycie śrubokręta.
Niezwykle ważne jest również użycie wysokiej jakości rdzenia do znakowania środka przedmiotu obrabianego, do produkcji takiego półautomatycznego osprzęt powiedział niedawno artykuł.
Dzięki autorowi za prosty, ale naprawdę skuteczny i dokładny sposób wiercenia otworów!
Jeśli masz ciekawe domowe produkty, udostępnij je na tej stronie. Tutaj otrzymasz prawdziwą nagrodę, a nie „kupkę zielonych rzeczy” na forum rozrywki.
Wszystkiego dobrego nastroju, powodzenia i ciekawych pomysłów!
Autorskie wideo można znaleźć tutaj.