Student z Pakistanu nabył starą wiertarkę. Na maszynie znajdował się stary, nieporęczny silnik, który przenosił siłę na wał maszyny przez koła pasowe i pasek. Silnik uruchomiono dopiero po ręcznym uruchomieniu i zatrzymano go z niewielkim wysiłkiem podczas wiercenia.
Potem pojawił się pomysł, aby zdemontować stary silnik i napęd pasowy, a zamiast tego zainstalować silnik z żyroskopu. Taki silnik ma duży moment obrotowy i może być montowany na wale maszyny bez układu koła pasowego.
Narzędzia i materiały:
-Drilling maszyna;
-Silnik z deski rozdzielczej;
- śrubokręt;
-Drill;
- Płótno do metalu;
-Metalowa płyta;
-Zacisk;
-Przełącznik;
- łączniki;
-Malarstwo;
-Szczotka;
-Izolacja termiczna;
-Test;
-Szczypce;
- Akcesoria do lutowania;
Sterownik silnika
- sterownik TS150 SK-300045;
-Litowo-polimerowe baterie;
-SERVO-TESTER;
- Taśma dwustronna;
- arkusz z tworzywa sztucznego;
- klucze do obróbki metali;
Krok pierwszy: przerobienie mechanicznej części silnika
Najpierw kreator sprawdza, czy silnik hoverboarda działa.
Wszystko działa, a on demontuje silnik.
Usuwa tablicę.
Teraz musisz usunąć wewnętrzne partycje na stojanie. Mistrz wierci otwory i wycina środkową część.
Krok drugi: płyta adaptera
Aby naprawić stojan, mistrz wycina płytkę z metalu.
Wierci otwory i nacina nici.
Wierci otwory i wycina gwinty w obudowie łożyska.
Krok trzeci: Wirnik
Teraz musisz dowiedzieć się, jak zainstalować wirnik.
Mistrz wycina otwór w środku wirnika.
Z koła pasowego odcina górną część.
Wierci współosiowo otwory w wirniku i kole pasowym. Wytnij nici w otworach koła pasowego.
Barwi wirnik i płytkę na czarno.
Krok czwarty: zmiana uzwojenia
Pierwszym problemem napotkanym przez mistrza było zablokowanie wirnika w stojanie. Podczas przetwarzania obu części naruszono szczelinę 0,5 mm. Jedynym rozwiązaniem, jakie mistrz mógł znaleźć w tych warunkach, było zmielenie wirnika.Mistrz starannie dopracował wnętrze wirnika i ostatecznie problem został rozwiązany.
Kolejny problem z kontrolerem prędkości. Początkowo zamierzano zainstalować tani chiński regulator, który może kontrolować silnik skutera żyroskopowego. Ale silnik nie mógł osiągnąć ustawionej mocy za pomocą tego regulatora.
Następnie mistrz zastąpił go silniejszym o wartości nominalnej 150 A i 6 ogniwach. Początkowo silnik jest przeznaczony dla 10 ogniw, co stanowi prawie 42 V i zapewnia przyzwoitą prędkość, więc przy użyciu ESC działającego na 6 ogniwach (25,2 V) prędkość będzie niewystarczająca. Mistrz musiał przerobić uzwojenie.
Teraz silnik można zmontować i sprawdzić jego działanie.
Krok piąty: demontaż starego i zainstalowanie nowego silnika
Następnie mistrz demontuje stary silnik.
Instaluje nowy silnik
Krok szósty: elektronika
Aby zasilić silnik bezszczotkowy, mistrz zastosuje regulator prędkości przeznaczony dla 150 A i 6 ogniw (25,2 V) oraz do zasilania akumulatorów litowo-polimerowych. Każda bateria składa się z trzech ogniw (11,1 V).
Do ręcznego sterowania ESC i kontroli prędkości silnika, master używa serwo testera.
Instaluje baterie
kontroler
tester serwo.
Wszystko jest gotowe. Następnie mistrz przeprowadza testy.
Instaluje wiertło i włącza silnik.
Wywierci metalową płytę.
Zarówno wiertarki konwencjonalne, jak i stożkowe mogą z łatwością wykonać zadanie. Następnie mistrz ustawia koronę.
Brak skarg na pracę. W przyszłości mistrz planuje wykonać osłonę w komorze silnika i zainstalować płytę BMS.