Mistrz chciał stworzyć rower elektryczny z części, które są łatwo dostępne. Najprostszą rzeczą jest zastąpienie koła kołem silnikowym, ale ta opcja jest dość droga, a mistrz chciał zrobić niedrogi rower elektryczny.
Narzędzia i materiały:
-Elektromotor;
-Złącze;
-Kontroler;
-Milling machine;
-Rower;
-Profil;
-Spawarka;
-USHM;
-Baterie;
-Stalowy arkusz;
-Wire;
- łączniki;
Ładowarka
Krok pierwszy: silnik
W przypadku rowerów elektrycznych kapitan używa zużytego silnika zakupionego w lokalnym automatycznym demontażu. Trójfazowy silnik bezszczotkowy o następujących właściwościach: 12 V, 500 W.
Krok drugi: kontroler
Licząc na margines bezpieczeństwa silnika, mistrz zakupił sterownik 24 V, 20 A, 500 W. Ale nawet to wydawało mu się niewystarczające i zmodyfikował go do 30 A i 700 watów. Według niego powinno to wystarczyć do przyspieszenia roweru elektrycznego do 30 km / h.
Ponadto mistrz nabył przepustnicę „pod palcem”.
Krok trzeci: skrzynia biegów
Silnik bez obciążenia ma maksymalną prędkość obrotową około 2700 obr / min. Koło rowerowe obraca się z prędkością 160 obr / min z prędkością 30 km / h. W związku z tym konieczne było 17-krotne zmniejszenie prędkości.
Możesz to zrobić za pomocą gwiazdek, jeden będzie miał 10 zębów, a drugi 170 zębów. Taka gwiazdka będzie w połowie koła roweru. Następnie mistrz postanowił użyć skrzyni biegów. Obliczyłem skrzynię biegów za pomocą jakich parametrów potrzebował i kupiłem w sklepie internetowym.
Krok czwarty: silnik przekładniowy
Teraz nadszedł czas na połączenie silnika i przekładni. W tym celu mistrz wykonuje sprzęgło i płytkę.
Krok piąty: koło
Mistrz wykonuje dwie tuleje tekstolitowe. Mocuje gwiazdkę do rękawa. Ustawia koło na miejscu, sprawdza wyrównanie.
Krok szósty: Mocowanie silnika
Aby zainstalować silnik, mistrz tworzy ramę. z rur profilowanych.
Siódmy krok: napinacz
Napinacz łańcucha jest wykonany z aluminiowej szyny i jest regulowany za pomocą pręta gwintowanego z uchem.
Krok ósmy: Bateria
Aby zainstalować baterie, mistrz wykonał pudełko ze stali nierdzewnej. Skrzynia ma złącze D-SUB z dwoma obwodami zasilania silnika i ładowania / sterowania. Automatyczny bezpiecznik 50 A jest zainstalowany w skrzynce, z dźwignią wyłączającą zasilanie.
Kapitan zdemontował baterie ze starej deski rozdzielczej. 3 komórki są połączone równolegle. Każde ogniwo ma dwie baterie. Daje to mistrzowi około 20 A / h, co powinno wystarczyć do przebycia do 40 km.
Aby zainstalować komorę baterii, mistrz wykonał mocowanie.
Krok dziewiąty: Pokrywa ochronna
Mistrz wydrukował pokrywę ochronną na drukarce 3D.
Krok dziesiąty: ładowarka
Aby naładować akumulatory, mistrz użył ładowarki zasilanej napięciem 12 V.
Zmieniłem go na zasilanie sieciowe i zrobiłem skrzynkę.
Krok jedenasty: Oprzyrządowanie
Dodatkowo master zainstalował dwa urządzenia. Jeden kontroluje napięcie, prąd i moc, a drugi napięcie każdego akumulatora.
Wszystko jest gotowe.
Cały proces tworzenia roweru elektrycznego można zobaczyć na filmie.