Pozdrowienia mieszkańcy naszej strony!
Wielu z was prawdopodobnie ma osobisty charakter samochód i najprawdopodobniej musiałeś poradzić sobie z niezależną naprawą swojego żelaznego konia, drobiazgami, że tak powiem, bez fanatyzmu. Autor kanału YouTube TeraFox nie jest wyjątkiem.
Wieszanie kół dla bezpieczeństwa wiąże się z położeniem nacisku pod samochodem. Tej zasady nie należy lekceważyć, a najprostszym, najtańszym i co najważniejsze darmowym sposobem jest kikut.
Ale przecież wciąż żyjemy w XXI wieku, chcę czegoś bardziej nowoczesnego, funkcjonalnego i nie mniej niezawodnego.
W dość długich rozważaniach mistrz zrozumiał, że wszystko było mu dawno przemyślane. Pozostaje tylko przejść do trybu online i wybrać najbardziej odpowiednią opcję.
Dokonano wyboru, zakupiono materiał. Do tego produktu domowego potrzebujemy dwóch kwadratowych rur 30 na 30 i 40 na 40, grubość ścianki wynosi 3 mm.
Ponieważ nie ma określonych rozmiarów, autor decyduje się zrobić wszystko w przybliżeniu na oko, że tak powiem. Pierwszym krokiem jest oznaczenie czterdziestej rury. Po wycięciu niezbędnej całkowitej długości dla 2 elementów, które z kolei będą musiały być również przycięte pod kątem, ale bliżej krawędzi.
Szczegóły są gotowe i absolutnie symetryczne względem siebie.
A teraz nadeszła kolej na 30. rurę. Doskonale wchodzi i opuszcza czterdziesty, dlatego czterdziestą rurę można wykorzystać jako szablon do oznaczenia trzydziestej rury i odciąć nadmiar za pomocą szlifierki.
Z 30 rur otrzymano również 2 części. Teraz wróć do 40. rury. Potrzebujemy kolejnej części z krawędziami pod kątem.
Oto, co mamy na tym etapie.
Okazuje się, że jest to dom, element poprzeczny będzie musiał zostać przyspawany do górnych segmentów wzdłuż krawędzi. Zrobimy to teraz.
I wszystko byłoby dobrze, ale istnieje bardzo mały niuans w postaci 4 mm szczeliny między rurami. To za dużo, 2 mm, gdziekolwiek się pojawi, musisz to naprawić.
Autor znalazł 2 mm metalową płytkę. Z tego postanowiono wykonać przekładki w postaci pasków. Jest to jedyny sposób na zmniejszenie odstępu, chociaż jeśli początkowo weźmiesz 40. i 35. rurę o grubości ścianki 2 mm, ten punkt można wyeliminować. Ale wciąż 35. rura jest trudniejsza do kupienia, nie wszędzie jest sprzedawana, a ściana 3 mm jest jeszcze bardziej imponująca niż 2 mm, więc jest taka, jaka jest.
Luz jest zmniejszony, skok jest swobodny, co wymagało uzyskania.
Następnie paski należy starannie przyspawać kropkami do rur.
Za pomocą rdzenia zaznacz przyszłe otwory wzdłuż krawędzi i wywierć, zaczynając od małej średnicy. Aby dopasować otwory między sobą, trzymamy rurę w rurze. Kończymy wiercenie dziesiątą średnicą wiertła.
Kontrola za pomocą rygla pokazuje, że pomysł był sukcesem, zbieg okoliczności jest wyraźny.
Zgodnie z dokładnie tą samą zasadą konieczne jest wykonanie otworów w stojaku. A na przeciwległym stojaku absolutnie te same manipulacje.
Jak dotąd wszystko idzie zgodnie z planem. Następnie demontujemy detale na części i przechodzimy do oznaczenia na wewnętrznych stojakach prowadzących, zaczynając od górnego otworu o 30 mm, a następnie powtarzając. Łącznie należy wywiercić 4 takie otwory.
Tak więc główna część jest gotowa, oczywiście nie ma wystarczającego nacisku. Pozostała część 30. rury zostanie wykorzystana do tych celów.
Detale są spawane, jedyne, co pozostawiamy nietknięte, to obszary, w których zostaną umieszczone wzmacniacze w prostym szaliku. Następnie musimy przyciąć arkusz 4 mm. Pozostaje tylko zaznaczyć i wyciąć brakujące części.
Chustki są gotowe, układ wzdłuż regałów z nachyleniem w stosunku do powierzchni. Natychmiast spaw wszystko na swoim miejscu.
Zanim będziesz starym zepsutym waletem:
Zęby nie mogły stać u podstawy, śruba pociągowa jest poważnie zdeformowana. Powodem takiej awarii było to, że kiedyś autorka dzisiejszego domowego wyrobu podniosła samochód za wysoko, a ona po prostu odjechała na bok, zeskakując z podnośnika i tym samym uszkadzając go.
Ale w tej chwili potrzebujemy tylko gumki od góry podnośnika.
Pod dziąsłem muszę zrobić specjalną bazę z bokami. Rura profilowa 50 na 20 mm jest do tego idealna. Oto wynik.
Teraz w poprzeczce pod tą bazą musisz zrobić dziurę.
A także musisz wywiercić otwór w środku samej podstawy.
A teraz wszystkie części są gotowe.
Czas rozpocząć montaż. I ten sam kołek z podnośnika również wejdzie w interesy, wystarczy trochę ulepszyć fazowanie.
Ponadto dolną część belki poprzecznej należy wzmocnić płytą oporową. Aby to zrobić, zaznaczamy tę samą pozostałość z płyty 4 mm, wycinamy ją, a następnie spawamy.
Ale to nie jest ostatni element naszego projektu. A teraz zbierzmy wszystko i zobaczmy, co się ostatecznie wydarzyło.
W stojaku są 4 otwory i oczywiście nie ma wystarczającej liczby klipsów. Z pewnością możesz wymyślić jedną ze śrub, ale może nie tym razem. Chronimy dziesiąte okrągłe drewno przed korozją, tniemy go na kawałki 60 mm w wymaganej ilości, z rdzeniem i prosto do maszyny.
I szpilki w ilości 4 sztuk są gotowe, pozostaje tylko zrobić fazowanie.
Teraz potrzebujemy pierścionków z tanich chińskich breloków. Świetnie nadają się do nowego zadania.
A dlaczego nie surowy brelok dla ślusarza? Na koniec produkcja zbliżyła się do ostatniego etapu - malowania.
Farba jest całkowicie sucha, po czym następuje montaż.
Okazało się, że to niezwykłe stanowisko. I oczywiście należy to sprawdzić w pracy. Aby to zrobić, musisz przejść do garaż. Zaczynamy od usunięcia elementu poprzecznego i podstawienia go między podnośnikiem a punktem podparcia na usztywnieniu, w następujący sposób:
Następnie mijamy stojaki i naprawiamy je za pomocą kołków.
Wszystko można pominąć, stojak działa.
Teraz podnieśmy samochód wyżej, zwiększając wysokość regałów.
Po naprawieniu obniżamy podnośnik. W tym samym czasie autor zauważył przemieszczenie stojaków względem podłogi z powodu gumy nośnej. Podczas podnoszenia samochód przesuwa się nieco, jakby wyszedł z elastycznej taśmy. Wymaga to specjalnego zatrzasku. Zróbmy nowy nacisk na kawałki okrągłego drewna na talerzu.
Spróbujmy ponownie podłączyć i zainstalować podstawkę.
Jak widać, problem został rozwiązany, nie ma stronniczości, samochód jest pewny siebie. Spróbujmy też podstawki z tyłu samochodu.
Samochód jest bardzo pewny siebie, nic się nie dzieje podczas huśtania się. Być może to się skończy. Dziękuję za uwagę. Do zobaczenia wkrótce!
Wideo autora: