W dzisiejszym artykule Vladimir Natynchik, autor kanału YouTube o tej samej nazwie, pokaże, jak mu się udało zrób to sam taki skuter elektryczny.
Ten cud posłuży jako podstawa przyszłego skutera elektrycznego:
Pierwszym krokiem jest rozmontowanie dwukołowych dzieci rower.
Następnie musisz przeciąć ramę na pół i usunąć środkową część.
Tak więc rama została wycięta, teraz bierzemy profil i wycinamy z niego dwa identyczne wykroje, aby utworzyć podstawę.
Następnie bierzemy 2 bardziej autentyczne profile, a także wycinamy 2 przedmioty o tej samej długości.
Z powstałych części montujemy następującą konstrukcję.
Wszystkie kąty są bardzo zbliżone, teraz możesz rozpocząć spawanie.
Oto takie ramy w końcu powinny być:
Nawiasem mówiąc, autor wykonał te prace spawalnicze przy użyciu dwóch elektrod. Następnie musisz przyspawać przednią część do naszej nowo uzyskanej ramy.
Następnie mistrz chciał zrobić to samo z tylną częścią roweru, tj. przyspawać go do podstawy, ale nadal postanowiłem nieznacznie zmienić projekt przyszłego skutera i zamiast części rowerowej ten narożnik został przyspawany:
Zamiast natywnej kierownicy:
Zdecydowano użyć tego koła:
Następnie potrzebujemy skutera żyroskopowego. Zdejmij koło deski rozdzielczej.
Potrzebujemy również tej części:
Wytnij za pomocą młynka.
Poprzez dalsze działanie będziemy musieli osiągnąć gładkość (szlifowanie) tej części, ponieważ powinna ona ściśle przylegać do rogu.
Ustaw koło. Wypolerowana część nie pozwala na obrót osi, która jest zamocowana na rogu, koło się obraca - oś jest nieruchoma na miejscu.
Z drugiej strony wygląda to tak:
Następnie zamknij dolną część ramki. W tym celu autor wyciął kawałek cyny o odpowiednim rozmiarze.
Teraz musisz wszystko zagotować.
Dno jest przyspawane, teraz musisz wyciąć górną pokrywę. Zostanie on przymocowany za pomocą śrub samogwintujących, ponieważ będziemy potrzebować okresowego dostępu do wewnętrznych elementów przyszłego produktu.
Górna pokrywa jest gotowa, zamontowana i zamocowana. Teraz demontujemy konstrukcję i ostrożnie smarujemy połączenia silikonem, aby rama była szczelna.
Wewnątrz tej metalowej ramy znajdziemy kontroler i akumulator.
Teraz trochę więcej szczegółów na temat prawidłowego podłączenia kontrolera i akceleratora (u zwykłych ludzi - uchwyty gazowe). Sam kontroler ma ogromny stos drutów, ale większość z nich nie będzie potrzebna w tym przypadku.
Pierwszym z nich jest odżywianie. Czarny drut to masa, czerwony to plus (+).
Następnie są 3 przewody zasilające na silnik.
Następnie potrzebujemy tachometru. Należy pamiętać, że obrotomierz w kolorze drutów pasuje do uzwojenia naszych kół, kontrolują obrotomierz. Czerwone i czarne przewody zasilają tacho.
Przewód połączeniowy prędkościomierza, podobnie jak pozostałe przewody, nie są w tym przypadku potrzebne.
Na kole silnikowym przewody są dokładnie tego samego koloru, co przewody na sterowniku. Podczas łączenia problemy z tym nie powinny wystąpić.
To prawda, że nie mamy wystarczającej długości przewodów do podłączenia, będziemy musieli je zwiększyć. Kończymy przewody, oddajemy je i łączymy.
Więc połączyliśmy koło napędowe, nie ma nic skomplikowanego.
Na kierownicy musi być zainstalowany drążek przepustnicy. Przed montażem autor postanowił pomalować kierownicę na czarno.
Uchwyt mocuje się z tyłu za pomocą sześciokąta. W wyniku takiego zapięcia nic się nie zachwia, wszystko zachowuje się doskonale.
Idziemy dalej. Łączymy uchwyt gazu i kluczyk ze sterownikiem.
Na tym etapie możesz sprawdzić wydajność naszego domowego produktu. Włącz zapłon. Wyświetlacz pokazywał 41 woltów.
Jak widać, urządzenie działa. Z tyłu mistrz zainstalował gniazdo do ładowania baterii litowo-jonowej. Nawiasem mówiąc, autor wziął to gniazdo ładowarki, a także samą ładowarkę z tego samego poduszkowca.
Cóż, pozostaje zebrać i pomalować nasz skuter elektryczny.
Cóż, domowy skuter elektryczny jest całkowicie gotowy. Nasz potwór jest również ładowany łatwo i łatwo, istnieje niezbędne wskazanie procesu ładowania i jego zakończenia.
Dziękuję za uwagę. Do zobaczenia wkrótce!
Wideo autora: