Witajcie, drodzy modele samolotów.
Chcę opowiedzieć o jednym wyjątkowym projekcie mojego przyjaciela.
Zawsze podziwiam projekty, które wykraczają poza budowanie konwencjonalnych modeli samolotów sterowanych radiowo. Tym razem mój przyjaciel postanowił zbudować model samolotu, którego prototypem był japoński samolot transportowy Kawasaki C-1.
Od dzieciństwa autor kochał „grube” samoloty i swoje marzenie, by w przyszłości budować model Samoloty An-10.
Mówi o celach swojego projektu:
„Przez długi czas miałem ochotę skanować papier, z których jest ogromna liczba latających kopii RC. Chcę ulepszyć technologię, istnieje wiele pomysłów na jej rozwój. ”
Testując technologię, autor zbiera poszczególne elementy modelu z papieru.
Autor był bardzo zainteresowany jakością lotu przyszłego modelu.
Głównym celem autora było stworzenie dużego modelu do mówienia na zawodach i latania na stadionach.
Połączenie poszczególnych części kadłuba w jedną całość.
Drzewca wykonane są z listew sosnowych.
W środku wygląda jak kadłub.
Praca zaczyna się od stępki.
Jednostka ogonowa ma bardzo złożony kształt.
Za pomocą papierowych szablonów - skanów, poszczególne elementy modelu są wykonane z sufitu - 5 mm.
Papierowy szablon przykleja się do sufitu i nasącza dowolnym lakierem.
Stępka jest instalowana ściśle pionowo.
Kolejną krytyczną operacją jest instalacja stabilizatora.
Do stabilizatora przyklejono drzewec balsa.
Konsola stabilizatora ma dwa punkty mocowania.
Próbowanie na kierownicy i sprawdzanie jej odchylenia.
Prace trwają z ogonem.
Skrzydło modelu ma odwrotny kąt V.
Skrzydło zostanie zamontowane na kadłubie za pomocą plastikowych śrub.
Rozwiązano problem instalacji podwozia na kadłubie.
Podwozie
Projekt instalacji podwozia w kadłubie.
Wykonano luk ładunkowy.
Zaczyna się dokręcanie nosa kadłuba, a autorowi całego modelu najbardziej podoba się nos.
Widok z tyłu po wewnętrznej stronie kadłuba.
Głównym warunkiem tego projektu jest zrzut „spadochroniarzy”.
Podłużnice wykonane są z półfabrykatów sosnowych.
Z sufitu wykonany jest sufit w przedziale ładunkowym.
Wszystko jest sklejone papierem.
Trwają przygotowania do montażu luków.
Owiewki antenowe są zainstalowane z tyłu kadłuba.
Wykonano schemat kinematyczny działania skrzydeł luku.
Sprawdzanie otwierania i zamykania włazów.
Ostateczne przetworzenie tej sekcji kadłuba.
Sprawdzanie otwarcia włazu.
Dopasowany tylny kadłub.
W pojeździe startowym zainstalowano knura.
Po gruntowaniu lakierem przeprowadza się zdejmowanie izolacji.
Rozpocznie się instalacja elektrowni.
Z sufitu wykonane miejsca do montażu silników.
Montaż turbiny.
Trwają prace nad skrzydłem, klapami, lotkami i listwami.
Na skrzydle możesz położyć skórę.
W ten sposób wykonano pracę nad stworzeniem ujemnego skrętu skrzydła.
Tak wygląda model z zamontowaną osłoną skrzydła.
Kabel serwo połączenia Y.
Praca kinematyki.
Można malować.
Dopasowany tylny kadłub.
Model jest malowany.
TTX.
Rozpiętość - 2080 mm
Długość - 1800 mm
Obszar skrzydła - 51dm2
Beaty obciążenie skrzydła - 84,9 g / dm2
Masa startowa - 4330 g.
Waga szybowca - 2200g.
Wirniki - 90 mm - 2 szt.
Regulatory - 85A - 2szt. Kabel Y.
Baterie - 6S 4000mA x 2szt
Model na początku.
Lot wideo.
Model zdobył 3 miejsce w Mistrzostwach Ukrainy.
Oto model zbudowany przez mojego przyjaciela. Podziwiam jego pracę. To kończy moją historię.
Cześć. Twój waleriana.