Podczas rozwiązywania problemów z okablowaniem samochodu często trzeba używać przyrządów pomiarowych i testujących. Zwracam uwagę na prostą sondę. Oto jego schemat
Ta sonda jest kombinacją najprostszych wskaźników napięcia i rezystancji. Korzystanie z tego urządzenia zapewnia pewne korzyści w stosunku do innych. Ponieważ sonda jest zawsze gotowa do użycia, akumulatory są ładowane podczas pracy. Sonda nie zawiera przełączników, co jest wygodne podczas jej używania. Za pomocą tej sondy można sprawdzić napięcie od 6 do 7 V, podczas gdy świeci zielona dioda HL2, sprawdzić stan diod, tranzystorów, kondensatorów, dystrybutorów, przełączników i świeci czerwona dioda HL1. W trybie „wybierania numeru”, gdy sondy są zamknięte, świeci dioda LED HL1. Po podłączeniu do sondy 1 minus i odpowiednio do sondy 2 oraz źródła zasilania świeci dioda LED HL2. Rezystor R1 jest restrykcyjny, jego rezystancja jest wybierana do pracy przy napięciu do 28 V. Aby zmontować sondę, potrzebujemy następujących materiałów i narzędzi:
1 - dowolne diody LED, na przykład AL307v, jedna czerwona, druga zielona, rezystor MLT - 0,5 W 470 omów; 5 - strzykawka kadzi; Baterie AG 13 - 2 szt., Są po prostu umieszczone w korpusie strzykawki; przewody montażowe; krokodylek - 1 szt. 2 - lutownica; lut; pinceta; kawałek miękkiego gumowego węża, który łatwo mieści się w korpusie strzykawki; szczypce; szczypce; mały kawałek gęstej gumy; 5-10 cm drutu miedzianego o przekroju 1 mm. Montujemy w następujący sposób:
Krok 1
Z drutu miedzianego wykonujemy sondę. Z jednej strony szlifujemy go pilnikiem, aby był ostry, z drugiej strony obsługujemy go lutem, aby ściśle przylegał do dolnego otworu strzykawki. Następnie przylutuj rezystor R1 do górnego końca sondy, umieść wąż na rezystorze i sondzie, aby rezystor był całkowicie schowany w wężu.
Krok 2. Przylutuj cienki drut do drugiego końca rezystora i wyjmij go. W górnej części strzykawki wykonujemy dwa otwory na diody LED i tam instalujemy diody LED.
Wszystko to pokazano na zdjęciu.Na górze węża kładziemy okrąg wycięty z grubego papieru. Kładziemy na nim okrągły zacisk z wlutowanym cienkim drutem - będzie to dodatnia moc baterii.
Krok 3. Umieszczamy dwie baterie - plus na dół, na nich tworzymy krąg gęstej gumy
z otworem pośrodku, który zawiera drut pierwszej sondy. Na końcu tej sondy przylutuj krokodylki - będzie to sonda ujemna. Do końca lutujemy cały program.
Krok 4
Wkładamy tłok strzykawki do strzykawki i odcinamy jej nadmiar. Izolujemy diody LED u góry materiałem izolacyjnym. Ze względu na elastyczność węża sprężyna do ściskania akumulatorów nie jest potrzebna. To wszystko, sonda jest gotowa. Dodatnią sondą będzie sonda 2. W razie potrzeby mogą przebić izolację badanych drutów. Przy silnym rozładowaniu akumulatorów urządzenia wystarczy podłączyć sondy do akumulatora urządzenia na 10-15 minut, a urządzenie jest ponownie gotowe do użycia. Przy minimalnej liczbie części osiągana jest dobra wielofunkcyjność urządzenia. Ta sonda jest dla mnie bardzo odpowiednia, będę ją nosić w samochodzie i zajmuje niewiele miejsca.