Dzień dobry Chcę ci powiedzieć, jak możesz zadowolić siebie i swoje dzieci produkując rakietę z płyt sufitowych, w tym fascynującym pudełku będziesz potrzebować:
1 płytka sufitowa 2-3 szt.
2 kleje do płytek sufitowych Titanium lub Master
3 nóż montażowy
4 metalowa linijka 50 cm
5 sterowanie radiowe Flysky FS-i6 kupione
6 kupił baterię
Kupiono 7 śmigieł
8 kupił maszynę serwo
Kupiono 9 regulatorów do silników kolektorów
10 igieł wzmocnionych 3 mm jednym szt.
11 aluminiowych rurek 10 mm i 5 mm
12 PCV z tworzywa sztucznego 4 mm
13 wykałaczek
14 lakier akrylowy i odcień do malowania modelu
15 silnik z śrubokręta 550y
Kupiony 16 klipsów na wałek
17 Klej Cosmofen CA 12. Cosmo-500.200
Jako podstawę kadłuba wziąłem wzory z motorówki, zwiększyłem boki do 5 cm i przeniosłem na płytkę sufitową:
Przecinamy przedmiot za pomocą noża montażowego, w miejscach gięcia wykonujemy wycięcie w kształcie litery V dla łatwego gięcia, ale nie przecinamy go.
Miejsca, w których części będą sklejane ze sobą pod kątem, dla wygody należy przykryć szmerglem pokrytym blokiem, aby powierzchnia styku była maksymalna, jak na zdjęciu:
Aby naprawić klejone części, możesz użyć francuskich szpilek lub posiekanej kolorowej taśmy. Dlatego nakładamy klej tytanowy na płytkę sufitową i naprawiamy za pomocą kolorowej taśmy:
Podczas wysychania kadłuba wyciągamy pawęż dla naszej łodzi i wycinamy:
Nakładamy klej i przyklejamy pawęż do kadłuba łodzi i naprawiamy kolorową taśmą:
Po wyschnięciu wlewamy tego samego Tytana do wszystkich szwów łodzi z wnętrza kadłuba w celu uszczelnienia.
Na płytce sufitowej narysuj linię prowadzącą, przymocuj kadłub i kontur, wytnij pokład:
Z pasków płyt sufitowych wykonujemy, jeśli się nie mylę, PRZYCHODZĄ do kabiny:
Również z płyt sufitowych wycinamy części sterówki i przyklejamy:
Ponieważ byłem wart łodzi rakietowej, broń powinna być odpowiednia. Jeśli pamiętasz w czasach radzieckich, była zabawka Katiusza:
Strzelała rakietami z gumowymi końcówkami, więc wpadłem na pomysł stworzenia rakiety na tej samej zasadzie
Bierzemy plastik PCV 8 mm o rozmiarze 20-15 mm, wiercimy otwór 5 mm na sprężynę z pióra wiecznego i 2 mm otwór pełnej długości na szprychę z roweru i kolejny otwór 2 mm na spust, przecinamy go ostrzem piły do spustu, jak na szkicu 2szt
Następnie bierzemy igłę do robienia na drutach i odcinamy dwa identyczne kawałki, wkładamy je do półfabrykatów, potrzebujemy również dwóch koralików o większej średnicy niż rury, z których zrobimy same rakiety. Wiercimy koraliki do 2 mm, aby łatwo przesuwały się po szprychie
Następnie nakładamy sprężyny z piór wiecznych i koralików na igły dziewiarskie, naprawiamy to za pomocą rurki termokurczliwej i ogrzewamy zapalniczką, aby koraliki i sprężyny nie odleciały z rakietami. Długość spustu zależy od długości ściśniętej sprężyny i średnicy stopki, patrz szkic, włóż połowę sprężyny do otworu 5 mm i włóż spust, zamocuj oś 2 mm. Kiedy wyrzutnie są gotowe, tworzymy ramkę dla serwonapędu i sprawdzamy funkcjonalność.
[środek]
Zrobiłem rakiety z patyczków do balonów i plastiku 0,5 mm, wyciąłem diamenty i skleiłem Cosmofen CA 12. Clayo. Cosmo-500.200 trzy sztuki na rakietę, końcówki zostały uszczelnione pistoletem termicznym, można przylutować francuskie szpilki, aby wyglądały jak rzutki.
Postanowiłem ukryć instalację jako kompleks Zenit-Rocket-Cannon PANSIIR-M
Wyciąłem puste miejsca z płyt sufitowych, skleiłem je w trzech warstwach, złagodziłem szmergiel narożników, wykonałem pnie pistoletów po siedem wykałaczek, każdy pistolet.
System pocisków przeciwlotniczych z tyłu jest tylko dekoracyjny, w razie potrzeby można dodać wyrzutnię rakiet, to amator.
Stojak modelowy został wykonany z tworzywa sztucznego PVC o grubości 6 mm, pocięty na paski nożem montażowym, łatwo przycięty do 10 mm i przyklejony klejem Cosmofen CA 12. Cosmo-500.200 Okazało się, że:
Wykonałem Deadwood z 10 mm aluminiowej rurki o długości 100 mm, a także ślizgowe łożyska ze stawu aluminiowego 8 mm, wyciąłem dwa detale w otwory 5 mm, wywierciłem 3 mm otwór na wałek ze szprychą i ostrożnie wcisnąłem w rurę z obu stron.
Na moim kanale są różne opcje tworzenia martwego drewna z improwizowanych środków.
Wykonujemy również ramę motocykla, wycinamy panel z tworzywa PVC 4 mm, wiercimy otwór 10 mm na łożysko silnika i dwa otwory 3 mm na śruby mocujące silnik. Wytnąłem dwie prostokątne i dwie trójkątne płyty.
Teraz konieczne jest udoskonalenie tego wszystkiego za pomocą bloku ze skórą i wypełnienie rogów we właściwych miejscach, aby uzyskać większy obszar kontaktu.
I klej Cosmofen CA 12. Cosmo-500.200. Po wyschnięciu ramy silnika na dolnej powierzchni wykonujemy nacięcia na klej Tytan
Za pomocą noża montażowego w kadłubie łodzi wykonujemy otwór na drewno rufowe.
Zaciskamy wał napędowy w tulei silnika i wszystko w montażu ramy silnika z silnikiem i martwym drewnem na wale napędowym jest przyklejone do kadłuba łodzi za pomocą kleju Tytan
Wyrównaj i rozlej mocno na martwym drewnie, postaw na stojaku model i poczekaj, aż całkowicie wyschnie.
Balustrady wykonałem z płytki sufitowej, która została przycięta do połowy na Peno, wycinając do 2 mm grubości.
Podczas suszenia zaczniemy wytwarzać kierownicę, weźmy plastik PVC o odpowiednim rozmiarze 4 mm i szprychę 3 mm. Spłaszczamy igłę w wygiętym miejscu na kowadle młotkiem:
Ogrzewamy spłaszczony koniec gazem i wtapiamy go w pióro steru:
Usuwamy warkocze klejem Cosmofen CA 12. Cosmo-500.200 z pieczeniem SODA
I usprawnij pisak sterujący
Malujemy w pożądanym kolorze:
Deadwood na kierownicę jest wykonany z aluminiowej rurki o długości 5 mm powinien znajdować się powyżej linii wodnej. Wykonujemy obrotową pięść z 8 mm aluminiowego pręta i płyty. Przecinamy pręt 5-6 mm, przecinamy go z obu stron, wiercimy otwór wzdłuż 3 mm i w poprzek 2,5 mm dla gwintu m3, dla zatrzasku w płycie od szerokiej strony w środku wiercimy otwór 3 mm, a po wąskiej stronie wykonujemy otwór 0,7 mm 5- 6 otworów w kierunku otworu 3 mm.
Czyścimy powierzchnie w miejscach klejenia. Bierzemy dwuskładnikowy klej epoksydowy POXIPOL, kierujemy go tylko krok po kroku, kładziemy wykrojnik z paska na wykałaczce, smarujemy klej i nakładamy na płytkę, dociskamy nadmiar wytłaczanego kleju do szwu, po wyschnięciu wiercimy wykałaczkę wiertłem 3 mm, dokręcamy nakrętkę i dokręcamy nakrętkę i naprawiamy.
Tak więc kierownica z martwym drewnem i zwrotnicą są gotowe i wszystko to należy włożyć w nadwozie.Bierzemy płytę sufitową i wycinamy ramę jako rygiel nieco powyżej linii wodnej i element dla serwomechanizmu, przyklejamy ramę, aby dotknęła go martwe drewno sterownicze i przykleję panel serwo na górze, jak na zdjęciu:
Wszystko jest gotowe, malujemy model lakierem akrylowym o takim zabarwieniu:
Ładujemy akumulator i idziemy do stawu, aby dobrze się bawić.
Istnieje pokatushek i proces produkcyjny
-490 mm długości
Shirena-160mm
Waga -501g
Silnik 550
Regulator 60 A.
Bateria - 1800 mAh 3 s 11,1 V.
Sterowanie radiowe Flysky FS-i6