Autorem tego modelu samolotu jest mój przyjaciel Siergiej Szewyrin ze wsi Novoaltatka, dystrykt Sharypovsky na terytorium Krasnojarska. Kiedyś zdobył mój puchar za serię filmów o budowie modelu Cessny z sufitu.
Teraz chcę powiedzieć i pokazać, jak Siergiej zaleca zbudowanie modelu samolotu dwupłatowego.
Niestety autor bardzo oszczędnie wyjaśnia zdjęcia, mając nadzieję na doświadczenie tych, którzy zdecydują się je zbudować model, po obejrzeniu jego zdjęć.
Chcę również zauważyć, że budowa tego modelu rzeczywiście wymaga początkowego doświadczenia w budowie modeli samolotów.
Spróbuję skorygować jego pominięcie i bardziej szczegółowo i popularnie wyjaśnić działania Siergieja na każdym zdjęciu.
Rysunki są tak proste, że nie ma w szczególności nic do wyjaśnienia. Zgodnie z wymiarami części są zaznaczone na suficie i wycięte.
Sama konstrukcja, autor zaleca rozpoczęcie od produkcji skrzydeł.
Pierwszym i najważniejszym etapem w produkcji skrzydła jest produkcja dźwigara. Wymaga zwiększonej dokładności i dokładności, granicząc z biżuterią.
W przypadku dźwigara stosuje się stojak o przekroju 8 x 2 mm, można użyć drewnianej linijki o pożądanej długości.
Środkowa część drzewca jest pozioma. składa się z dwóch listew, między którymi zaciśnięte są boczne, nachylone części.
Po przegapieniu dźwigara i pustych skrzydeł klejem, łączymy wszystko w jedno.
Nie zapomnij wykonać żądanego kąta V, sprawdzając położenie konsoli bocznej z płaszczyzny poziomej na pożądanej wysokości - 4 mm. po obu stronach skrzydła. Umieszczenie jednej konsoli na płaszczyźnie między płaszczyzną a podniesioną konsolą powinno wynosić 8 mm.
Do montażu podwozia i wytrzymałości sklejonych kawałków sklejki, które ściskają środkową część dźwigara po obu stronach.
Na wierzchu kawałków sklejki przyklejonych do sufitu, wielkości sklejki. Grubość sklejki nie jest bardzo ważna, najlepiej 3 mm.
Przygotowania do poszycia górnego skrzydła przed montażem należy najpierw zwinąć, aby nadać profilowi pożądany kształt i aby podczas montażu nie pękł.
Skrzydło konsoli powinno wyglądać tak.
To jest profil skrzydła.
Gotowe skrzydło z rzeźbionymi lotkami.
Drugie skrzydło jest również produkowane.
Gdy zmontowane skrzydła wyschną, zaczynamy montować kadłub.
Zaznaczamy przybliżoną lokalizację elektroniki.
Ważne jest, aby prawidłowo ustawić miejsce na akumulator, aby można go było przenieść, aby określić centralną dzielnicę (środek ciężkości).
Jeśli wszystkie partycje partycji są prawidłowo wycięte, nie powinno być żadnych trudności w montażu kadłuba.
Gdy klej na kadłubie wysycha, powstaje kil.
Stępka składa się z dwóch połówek.
Okazuje się, że tutaj jest taki profil.
Montaż stępki.
Profil stępki jest uszczelniony od góry stropem.
Boki kadłuba pokryte są kolorową taśmą.
Serwa są montowane wewnątrz kadłuba.
Przed całkowitym sklejeniem kadłuba konieczne jest zainstalowanie dziobu i połączenie z serwomechanizmami trakcyjnymi dla PH (steru) i PB (windy).
Kil jest również pokryty kolorową taśmą.
Skrzydła są wysuszone i pokryte również kolorową taśmą.
Serwa są montowane na skrzydłach.
Końcówki skrzydeł są przyklejone do końców skrzydeł.
Skrzydła przymierzają kadłub.
Przed zainstalowaniem na miejscu sprawdzane są serwomechanizmy.
Kil został wypróbowany na kadłubie.
Zaczynamy montaż stabilizatora i windy.
Stabilizator jest również montowany z dwóch warstw sufitu.
Wewnątrz przyklejona jest listwa sosnowa lub kawałek drewnianej linijki.
Okazuje się profil.
Stępka jest przyklejona.
Cięcie stabilizatora wykonane jest w kilu.
Wycięcie jest wykonane dokładnie wzdłuż profilu stabilizatora i sprawdzone.
Stabilizator jest wyposażony w kolorową taśmę i wypróbowuje się na nim RV (windę).
Chcę zauważyć, że PB, LV i lotki są zawieszane za pomocą taśmy.
Stabilizator jest przyklejony na miejscu i wzmocniony przekładkami z listew sosnowych.
Przed zainstalowaniem dolnego skrzydła, bardzo dokładnie, wzdłuż profilu skrzydła, wykonaj wycięcia w kadłubie.
Przed montażem skrzydeł miejsca montażu na kadłubie są posmarowane klejem, podobnie jak same skrzydła.
Autor oferuje taką konstrukcję podwozia, ale można to zrobić inaczej. To zależy od twoich możliwości i wyobraźni.
Zainstalowano silnik.
Model jest gotowy.
Oto ona. jak to wygląda na śniegu.
Trochę o modelu.
Waga modelu - 713 g.
Rozpiętość - 980 mm
Długość - 925 mm
Elektronikazaproponowany przez Siergieja.
Silnik - FC 28-22 Outrunner 1200kv
Regulator - Hobbyking SS Series 25-30A ESC
Serwa - Turnigy TG9e, 9 g / 1,5 kg / 0,10 s - 6 sztuk.
Śruba - 9x4,7
Bateria - Turnigy 1600 mAh 3S 20C Lipo Pack
Mam nadzieję, że z pomocą Siergieja możesz zbudować ten model. Powodzenia