» DIY samochodów »Odciągacz lub wciągarka do każdego samochodu

Wyciągarka lub wciągarka do każdego samochodu



Zbliżają się śnieg i brud, co oznacza, że ​​musisz pomyśleć o różnych sposobach uratowania samochodu przed pułapką. Oczywiście wciągarka będzie najbardziej wiernym pomocnikiem w tej sprawie, pozwoli ci ją wyciągnąć samochód z prawie każdego brudu i śniegu. Oczywiście takie urządzenia są instalowane głównie w pojazdach terenowych, ale dzięki entuzjazmowi mistrzów, teraz każdy samochód może być wyposażony w wyciągarkę, a taka wciągarka może być wykonana w ciągu godziny. Urządzenie jest zamontowane na kole w ciągu kilku sekund bez kluczy i innych narzędzi, a także można je łatwo zdemontować. Proponuję bardziej szczegółowo zapoznać się z pomysłem na wideo.



Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:

Lista materiałów:
- obręcz z przyczepy, motocykl Ant lub podobny;
- mocna lina;
- mocny stalowy palik (posłuży jako kotwica);
- malować;
- rondo.

Lista narzędzi:
- młynek;
- imadło;
- spawarka

Proces produkcyjny domowej roboty:

Pierwszy krok Przygotuj dysk
Wybieramy dysk o odpowiedniej średnicy, dysk autora jest nieco mniejszy niż średnica jego koła samochodu. Zasadniczo dysk samochodowy można również przystosować do takich celów. Wszystko, co musimy zrobić, to przyspawać haczyki do dysku, a tutaj wszystko zależy od konstrukcji dysku. Jeśli jest to stalowy dysk z otworami, odniesiesz sukces, ale jeśli zostanie rzucony, będziesz musiał go majstrować.

Przymocowujemy dysk do samochodu i robimy znaki w miejscach, w których zostaną zainstalowane haki.




Krok drugi Produkcja i montaż haków
Okrągłe haki będą służyć jako haki, autor użył pręta ze starych wałków malarskich jako materiału. Odetnij niezbędne elementy i zgnij. Im więcej haczyków, tym bardziej niezawodna konstrukcja zostanie zamontowana na kole. Pamiętaj jednak, że jeśli haki są zgięte krzywo, mogą zacząć zginać się pod obciążeniem, a nawet odpadać. Ciągle nakładaj produkt na dysk samochodu i sprawdź, czy robimy wszystko dobrze.













Krok trzeci Wykończenia i testy
Na koniec pomalujemy dysk, aby dobrze wyglądał i nie rozmazał rdzy na naszych rękach. Idąc na test, autor wybrał odpowiedni teren. Okazało się, że jest to wzgórze z glinianą drogą, która została zmyta przez deszcz. Powłoka okazała się bardzo śliska, glina zapycha bieżnik i maszyna nie może się ruszyć.





Instalujemy nasz ekstraktor na dysku samochodowym. Oczywiście ściągacz musi być zainstalowany na kole napędowym, autor ma przednie koło.Następnie włóż linę do otworu w dysku i zawiąż węzeł, zwiń linę, autor ma 20 m. Ale po co chwytać linę? To bardzo proste, potrzebujemy stalowego palika, który wbijamy młotkiem w ziemię i przywiązujemy do niego linę.

To wszystko, czego możesz doświadczyć. Autor zaczyna bez problemów i łatwo wchodzi na wzgórze nawet w tak okropnych warunkach.
Problem może powstać tylko wtedy, gdy drugie koło zamarza lub mocno się ślizga, mechanizm różnicowy uniemożliwi nam wyciągnięcie samochodu z pułapki. Ale jest to rzadkie iw większości przypadków ta wciągarka uratuje. Aby wciągarka działała lepiej, średnica tarczy samowyodrębniającej powinna być jak najmniejsza.

To wszystko, mam nadzieję, że spodobał Ci się ten pomysł, powodzenia i twórczej inspiracji, jeśli zdecydujesz się go powtórzyć!






9.2
9.3
9.1

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
11 komentarze
Sir, śruby będą się wyginać lub wymiotować wraz z gwintem.
zapewne możesz sobie poradzić z dwiema długimi śrubami, okazującymi się zwykłymi, lina zostanie zwinięta, jak nawijana jest na szczotkę i łokieć
Krok trzeci Wykończenia i testy
Na koniec pomalujemy dysk, aby dobrze wyglądał i nie rozmazał rdzy na naszych rękach.

A kto to potem napisał? )))
Autor
naoliwione ręce rzhachinoy? hahaha, czy naprawdę mogę napisać
„Na koniec pomalujemy dysk, aby dobrze wyglądał i nie rozmazał rdzy na naszych rękach”.
Jeśli chodzi o rachunek: „aby dobrze wyglądał”, zgadzam się, ale co do rachunku, który „nie podniósł rąk”, bardzo wątpię, że jakoś nigdy nie widziałem dróg (zwłaszcza dróg gruntowych), które nie mają brudu i brudu, który się nie brudzi.
Pomysł jest świetny, ale jedynym niuansem jest kołek napędzany młotem. Prawidłowo napisano, że jeśli ten kołek wymiotuje, przednia szyba jest w trakcie wymiany.
Napęd na tylne koła rozłoży się bez opcji. Wyciągaj tylko w odwrotnej kolejności.
Musisz tylko upewnić się, że tego chcesz. zrywający się kołek nie wpadł do łomu lobovuha. Aby to zrobić, należy wyciągnąć agrafkę za pomocą sznurka z tłumikiem bezwładności, gdy główny kołek jest wyciągnięty.
Mam napęd na tylne koła, więc nie jest tak naprawdę „tylko w linii prostej” ....
Autor
Cóż, tutaj podobna zasada z blokadą, ale lepiej)) Podczas blokowania występują nawet poślizg dwóch kół.

W moim UAZ przedni dyferencjał jest warzony, a zatem na jednym kole przedni krzyż jest znacznie lepszy niż tylko jazda na przedniej osi kołowej. Tutaj będzie mniej więcej taki sam efekt - jazda na jednym kole.
Cóż, z dwoma tylko w linii prostej, ale oczywiście czołgiem.
Problem może powstać tylko wtedy, gdy drugie koło zamarza lub mocno się ślizga, mechanizm różnicowy uniemożliwi nam wyciągnięcie samochodu z pułapki. Ale to rzadkie

Dzieje się tak często, jeśli podlewasz glinianą ścieżkę wodą nie w jednej koleinie, ale w obu!)))
W samochodzie mam mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (mechaniczny). Jego istotą jest to, że blokada działa tylko wtedy, gdy jedno koło całkowicie się zatrzymało! .. A co ??? W 70-80 procentach przypadków, gdy nie mogłem poruszać się po silnym lodzie, słyszę kliknięcie spustu, słaby szarpnięcie samochodu ... a potem „wypolerowałem” już dwa koła!)))) ...
Oczywiście w wielu przypadkach tak się nie stało ... Ale dzieje się tak tylko wtedy, gdy pod drugim kołem pojawiło się coś „szorstkiego” ...)))

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...