» DIY samochodów » Rowery »Prowadź kosę lub motocykl na 80 metrów sześciennych

Jedziemy motokosą lub motocyklem za 80 kostek


Witajcie wszyscy, w tej instrukcji przyjrzymy się najłatwiejszemu sposobowi oddania Waszego rower w motorowerze. Domowe okazało się, że nie jest idealny i wciąż wymaga wielu ulepszeń, ale ogólnie jest to dowód na to, że taki zespół ma prawo do życia. Jeśli chcesz złożyć coś takiego, zadbaj o bezpieczeństwo, zrób tarczę ochronną na łańcuch. Musisz także wykonać amortyzatory dla łańcucha, ponieważ przy dużych prędkościach zbyt mocno wisi. Ponadto autor ma tylko przedni hamulec, nie ma awaryjnego wyłączania silnika i innych rzeczy, co czyni ten pojazd bardzo niebezpiecznym.

Wszystko odbywa się po prostu. Jako silnik autor zastosował silnik z 80-metrowej kosy spalinowej. Ale taka objętość jest zbyt duża do pracy domowej, a wdowa będzie miała dla ciebie wystarczającą ilość. Konstrukcja samego roweru niewiele się zmienia, to znaczy, w przypadku wyczerpania się gazu, możesz dostać się transportem jak zwykły rower. Zastanowimy się więc bardziej szczegółowo, jak złożyć taki domowy produkt!

Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:

Lista materiałów:
- silnik z oplotu benzo;
- narożniki, blachy stalowe itp.
- mała i duża gwiazdka + łańcuch (z motoroweru lub podobnego).



Lista narzędzi:
- tokarka (do wykonania adaptera pod kołem napędowym);
- wiertarka z wiertłami;
- spawarka;
- młynek z tarczami do szlifowania i cięcia.

Domowy proces produkcyjny:

Pierwszy krok Przygotowujemy silnik
Najpierw przygotuj silnik. Będziemy musieli usunąć przód, w którym znajduje się uchwyt. Zaletą tej konstrukcji jest to, że sprzęgło jest typu odśrodkowego, to znaczy sprzęgło jest automatyczne i działa w zależności od prędkości, jest bardzo wygodne. Wszystko, co musimy zrobić, to zainstalować koło napędowe, mamy małą wartość, aby uzyskać zwiększony moment obrotowy.








Niemożliwe jest przyspawanie gwiazdki w ten sposób, konieczne będzie wykonanie do niej adaptera.Aby to zrobić, zwracamy się do pomocy tokarki. Bierzemy kawałek zbrojenia i mielimy pożądaną część. Produkt musi mieć szczeliny, w rzeczywistości jest to kwadrat. Aby zmielić te same szczeliny, autor używa młynka z tarczami do szlifowania, a na koniec przechodzi przez tnące. Będziesz także musiał zrobić szczeliny, aby zainstalować zębatkę. Naprawimy koło zębate za pomocą śruby, wywiercić pod nim otwór i przeciąć nitkę.

Krok drugi Sterowana gwiazdka
Kontynuujemy instalację napędzanego koła łańcuchowego. Będziesz musiał eksperymentalnie wybrać gwiazdkę dla mocy silnika. Najlepiej, aby silnik pracował na niskich prędkościach, wtedy zużycie paliwa będzie minimalne, a silnik się nie przegrzeje. Teraz napraw koło łańcuchowe na kole. Autor chwycił go przez spawanie.




Krok trzeci Zamontować silnik
Aby zainstalować silnik, musisz przyspawać prostą ramę przypominającą tylny bagażnik. Wszystko to można zrobić z improwizowanych śmieci, narożników, talerzy i tak dalej. Na podstawie silnika znajduje się płyta ze śrubami, to z nimi mocujemy silnik do ramy. W końcu wystarczy zainstalować obwód. Należy go wyciągnąć, aby się nie zawieszał, jak autor. Niebezpieczeństwo osłabienia łańcucha polega na tym, że może on odlecieć i wpaść w iglice, ponieważ tylne koło natychmiast się zablokuje.














Krok czwarty Wykończenia i testy
Na koniec bierzemy odpowiedni drut i mocujemy go do dźwigni sterowania przepustnicą. Autor wykorzystał tylny uchwyt hamulca jako pedał gazu. Odkręcamy linkę hamulca na tylnym kole i podłączamy do przepustnicy silnika. Ważne jest, aby zrobić dobrą sprężynę, ponieważ jeśli przepustnica zablokuje się w stanie otwartym, możesz wyjść na następny świat.









To wszystko, nasz motorower jest gotowy, uzupełnić paliwo i uruchomić silnik. Autor ruszył bez problemów, moc silnika wystarczała mu z głową. Ten cud technologii porusza się z małą prędkością, dzięki czemu osiąga się oszczędność i nie dochodzi do przegrzania. To wszystko, projekt się skończył. Powodzenia i twórczej inspiracji, jeśli zdecydujesz się powtórzyć. Nie zapomnij podzielić się z nami swoimi domowymi produktami!
6.2
6.6
5.6

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
3 komentarz
Sir, kiedy system chłodzenia działa, tj. czyste, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, płyn chłodzący przepływa w pełni (to znaczy, że po pewnym uścisku dłoni nie ma żadnych zatyczek), a także jeśli nie było interferencji z ogranicznikiem prędkości i układem zapłonowym, to w żadnym wypadku silnik nie zostanie przegrzany, ale zgadzam się, że temperatura będzie na górnej granicy, ALE w zakresie PRACY.
I niech będzie wam wiadomo, że w przypadku silników chłodzonych powietrzem 120-160 stopni Celsjusza uważa się za normalną temperaturę roboczą.
Gdy silnik (odpowietrznik) ma temperaturę mniejszą niż 100 stopni, ma to tylko negatywny wpływ na silnik.
Nie trzeba przywoływać produktów ZAZ, w których temperatury do 98 stopni uważano za normalne, i dlatego ZAZ mierzył temperaturę OLEJU, a nie cylindrów. Na przykład w samochodzie TATRA-815 skala na czujniku temperatury zaczyna się dopiero od 100 stopni, ale temperatura od 140 do 160 stopni jest uważana za działającą.
Autor
Temperatura rośnie wraz ze wzrostem prędkości znacznie intensywniej niż w przypadku chłodzenia, tak że przy dużych prędkościach silnik nadal się przegrzewa.

Wielu będzie się ze mną kłócić, ale sprawdziłem to wiele razy.Idealnie oczywiście temperatura silnika powinna pozostać stabilna, ale w rzeczywistości wcale tak nie jest.
Jeśli ten sam silnik Zhiguli zostanie włączony przez pewien czas o 6000, przegrzeje się. Tak, w wielu silnikach jest to 2 i 4 suw.
„Ten cud technologii jedzie z małą prędkością, dzięki czemu osiąga się oszczędność i nie dochodzi do przegrzania”.

Zgadzam się co do kosztu wydajności, ale ze względu na „brak przegrzania” jest to bardzo wątpliwe, ponieważ im szybciej wirnik chłodzący się obraca, tym więcej powietrza chłodzącego przepływa, co oznacza, że ​​chłodzenie szarpnięcie jest LEPSZE. Jeśli szarpnięcie rozgrzewa się przy dużych prędkościach, oznacza to, że nadszedł czas, aby umyć / oczyścić żebra cylindra z brudu.

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...