» Lampy » Obrabiarki »Wiertarka z silnikiem z pralki zrób to sam

Wiertarka zrób to sam z silnikiem z pralki

Wiertarka zrób to sam z silnikiem z pralki

Witam wszystkich kochanków domowej roboty. Myślę, że wielu, którzy coś tworzą zrób to sam musisz zrobić dziury w szczegółach, tworząc następny produkt domowej roboty, ale nie zawsze jest to wygodne przy użyciu konwencjonalnej wiertarki elektrycznej, zwłaszcza gdy celem jest uzyskanie otworu pod kątem prostym. W tym artykule powiem ci, jak zrobić maszynę wiertniczą z silnikiem z pralki własnymi rękami, co pozwoli ci robić otwory pod kątem prostym w częściach wykonanych z metalu, drewna i innych materiałów. Taka domowa pomoc pozwala zaoszczędzić pieniądze, ponieważ fabryczna wersja wiertarki jest dość droga i nie zawsze może zapewnić to, co domowa maszyna będzie miała na przykład wystarczającą sztywność strukturalną.

Przed przeczytaniem artykułu proponuję obejrzeć wideo, które szczegółowo pokazuje proces montażu i testowanie gotowej wiertarki z różnymi wiertłami.



Aby wykonać maszynę do wiercenia z silnikiem z pralki, potrzebujesz:
* Silnik z pralki
* Płytka regulacji prędkości silnika
* Spawarka
* Maska spawalnicza, getry
* Uchwyt wiertarski
* Przekładka na wale silnika pod wkładem
* Kanał o szerokości 80 mm
* Mały podłużny posuw z tokarki do metalu
* Wiertarka elektryczna
* Arkusz ze sklejki
* Okulary ochronne
* Wiertło stopniowe
* Tokarka
* Blacha o grubości 12 mm
* Śruby M10 i nakrętki pod nimi

Pierwszy krok
Przede wszystkim musisz wywiercić otwór w kanale, aby zainstalować kołki z małym posuwem wzdłużnym. Wiercimy otwór za pomocą wiertarki elektrycznej, za pomocą wiertła stopniowego do metalu.

Podczas wiercenia dodaj olej techniczny do krawędzi tnącej, aby wiertło trwało dłużej i nie zacinało się, musisz również upewnić się, że wiertło jest prostopadłe do części.

Rezultatem powinien być otwór o średnicy 19 mm.Podczas pracy wiertarką elektryczną należy używać środków ochrony osobistej, nosić okulary ochronne.

W przypadku wiertarki należy wykonać podstawę, na której będą znajdować się wiercone części, a także silnik z kanałem do zamontowania. Najlepiej jest wykonać podstawę z blachy, która będzie musiała zostać poparzona metalowymi narożnikami z czterech stron za pomocą spawarki. Podczas pracy ze spawarką należy zachować ostrożność i stosować osłonę twarzy i getry. Grubość metalu w tym przypadku, im większa, tym lepsza, wystarczy 12 mm, aby uzyskać mocną i stabilną strukturę. Nawiasem mówiąc, ta baza została zaczerpnięta z wcześniej wykonanej wiertarki.

Krok drugi
Teraz musisz zająć się montażem silnika od pralki do kanału. Ponieważ cztery fabrycznie zamontowane ucha nie pozwalają na przymocowanie silnika do kanału, wiercimy w nich otwory z jednej strony, po czym przykręcamy do silnika blachę o grubości 12 mm za pomocą śrub i nakrętek.

W przypadku wzdłużnego przesuwu na odwrotnej stronie płaszczyzna prasowania jest wykonana w kształcie koła, dlatego aby zapewnić dokładne dopasowanie do mocowania silnika, należy wykonać przekładkę. Wykonujemy okrągły element dystansowy ze sklejki za pomocą tokarki, obracając ją do pożądanej średnicy.

Następnie wiercimy otwór w sklejce, którego średnica powinna być równa średnicy koła w podłużnym posuwu, aby zapewnić ciasny i dokładny montaż. W uchwycie silnika wiercimy dwa otwory w tej samej odległości co otwory montażowe podajnika wzdłużnego.

Krok trzeci
Spawamy kanał do podstawy maszyny za pomocą spawarki, w celu uzyskania prostopadłości stosujemy narożniki magnetyczne.

Następnie instalujemy mały otwór wzdłużny w otworze, jego zamocowanie zostanie przeprowadzone poprzez naciśnięcie gwintowanego uchwytu z tyłu kanału.


Mocujemy silnik za pomocą przekładki wykonanej ze sklejki i mocujemy za pomocą dwóch śrub, otwory dla nich w blachy muszą zostać wcześniej wywiercone.


Jedyną rzeczą, której nie można zrobić bez metalowej tokarki, jest podkładka pod uchwytem do zainstalowania jej na silniku pralki. Dlatego należy go zamówić u tokarza, który wyda dokładną część za grosz, używając go, możliwe będzie zamocowanie uchwytu wiertarskiego na wale silnika.

Krok czwarty
Pozostało bardzo niewiele, a mianowicie połączenie kontroli prędkości. Ten regulator prędkości został zamówiony od osoby, która je wykonuje, różni się tym, że podczas regulacji prędkości, aż do minimum, jego moment obrotowy pozostaje niezmieniony, ponieważ jest on monitorowany przez tablicę za pomocą obrotomierza.

Oznacza to, że podczas wiercenia przy niskich prędkościach nie będzie „obniżenia” prędkości, co jest bardzo dobre dla wiertarki. Regulator najlepiej umieścić z tyłu kanału, aby nie uszkodzić go podczas wiercenia.

Ostatnim krokiem jest zainstalowanie metalowego wiertła w uchwycie i wywiercenie otworu na wylot wiertła u podstawy.

Krok piąty
Wiertarka do majsterkowania jest całkowicie gotowa, teraz można ją sprawdzić w warunkach roboczych. Ustaw żądaną prędkość za pomocą regulatora i zamocuj wiertło w uchwycie. Włączamy moc silnika, stopniowo wprowadzamy wiertło do wierconej części, obracając uchwyt podajnika wzdłużnego. Podczas wiercenia dodaj odrobinę oleju technicznego, aby przedłużyć żywotność wiertła i obracając uchwyt coraz bardziej pogłębiać wiertło w części. Po otwarciu otworu wyłącz silnik i podnieś go za pomocą uchwytu podajnika wzdłużnego, co kończy test produktu domowego.


Podczas testów stwierdzono, że ten silnik z pralki o mocy 420 W jest w stanie wywiercić metalową część wiertarką do 12 mm, ale z pewną trudnością, być może wynika to z jakości samego wiertła, przynajmniej do wykonania równych otworów o średnicy 10 mm na tej maszynie łatwe i szybkie.

To wszystko dla mnie, dziękuję wszystkim za uwagę i twórczy sukces.
6.5
6.8
6.3

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
3 komentarz
Gość Alexander
Dr Dew nie jest na tobie !!!!)
Autor
jasne jest o łożyskach, istnieją takie plany, oczywiście pożądane jest, aby napęd nie był napędzany samym silnikiem, aby nie obciążać wału, ogólnie, jak powiedziałeś o swojej opcji produkcyjnej
Zastanawiam się teraz nad „wiertłem”… Dlatego artykuł był interesujący… Rozważałem taki silnik. Ale pomyślałem o wykonaniu przekładni z parą kół pasowych. W końcu obniżając prędkość za pomocą kół pasowych, zwiększamy moment obrotowy ...
W twoim przypadku jest jeden poważny błąd ... Jeśli w silniku są zainstalowane łożyska zunifikowane, wymień je na łożyska skośne. W końcu promieniowe nie są zaprojektowane do znacznego obciążenia osiowego !!!

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...