Witam wszystkich kochanków domowej roboty. W tym artykule powiem ci, jak zrobić ściągacz sprężynowy, który jest często stosowany w samochodach, są one głównie instalowane na rurach układu chłodzenia. Trudno jest usunąć takie zaciski za pomocą szczypiec, a także jest traumatyczne, ponieważ narzędzie może w każdej chwili spaść.
Przed przeczytaniem artykułu sugeruję obejrzenie filmu pokazującego proces produkcji tego ściągacza i, oczywiście, sprawdzenie go na zacisku.
Aby wykonać ściągacz sprężynowy zrób to sambędziesz potrzebować:
* Wiertarka, wiertarka do metalu o średnicy 10 mm
* Szlifierka kątowa, tarcza tnąca
* Kanał o szerokości 80 mm
* Spawarka, elektrody
* Okulary ochronne, rękawiczki, słuchawki
* Maska spawalnicza, getry
* Imadło
* Kerner, młotek
* Dotknij M12
* Śruba M12 z głowicy cylindrów
* Głowica do średnicy śruby
* Metalowy narożnik o wielkości półki 45 mm
Pierwszy krok
Najpierw musisz zrobić dziurę w 80. kanale, a dla większej dokładności bierzemy cios i uderzamy młotek w jego górną część, co powoduje wycięcie, które ułatwi pozycjonowanie wiertła i zapobiegnie jego wypadnięciu. Za pomocą wiertarki wiercimy parę otworów o średnicy 10 mm.
Następnie naprawiamy kanał w imadle i używamy kranu, aby przeciąć gwint pod śrubą M12. Podczas gwintowania dodaj olej techniczny do krawędzi tnącej, aby pozostawał ostry jak najdłużej i nie był narażony na duże obciążenia.
Krok drugi
Następnie wycięliśmy część kanału gwintowanym gwintem za pomocą szlifierki kątowej z tarczą tnącą, powinieneś uzyskać rodzaj narożnika z małą półką 3 mm.
Będziesz potrzebował dwóch takich części, w drugiej nie musisz przecinać nici, ponieważ będzie stacjonarna. Podczas pracy ze szlifierką kątową należy zachować ostrożność podczas noszenia okularów ochronnych, rękawiczek i słuchawek.
Następnie wykonujemy małe wycięcie o szerokości 20 mm o kilka milimetrów w przetartej części, używając pilnika.
Robimy to samo z drugą częścią. Musisz również wykonać część, w której oprze się śruba, wycinamy ją z tego samego kanału, ale bez półek, a na środku wiercimy otwór, który powinien być o kilka milimetrów większy niż średnica samej śruby, aby zapewnić swobodny obrót.
Krok trzeci
Teraz musisz wyciąć dwie metalowe płyty z rogu z półkami 45 mm, w tym celu zaciskamy je w imadle i za pomocą szlifierki kątowej wycinamy dwa paski o długości 110 mm i szerokości 20 mm.
Krok czwarty
Czas rozpocząć prace spawalnicze.
Dla łatwości użytkowania osprzęt postanowiono zainstalować odpowiednią główkę na pokrywie śruby i ją poparzyć. Następnie zainstaluj płytę wsporczą z kanału, a następnie włóż do niej śrubę z podkładką i nawiń ruchomą część gwintem. Następnie kładziemy stałą część z półką i dociskamy ścięte płyty po obu stronach, które musimy przyspawać do stałych części. Podczas pracy ze spawarką uważaj, aby nie zapomnieć o użyciu maski spawalniczej i getrów. Po spawaniu usunąć żużel ze spoiny lekkim gwintownikiem młotkowym.
W tym momencie ściągacz jest całkowicie gotowy.
Krok piąty
Aby mieć pełne zaufanie do swojego narzędzia, musisz je przetestować w rzeczywistych warunkach. Aby to zrobić, zainstaluj ściągacz na zacisku sprężynowym zamontowanym na rurze chłodzącej.
Następnie ręcznie dokręć śrubę, aż się zatrzyma, a następnie włóż klucz zapadkowy do spawanej główki śruby i kontynuuj przekręcanie śruby, w tym czasie ruchoma część przesuwa się wzdłuż nici i otwiera zacisk sprężynowy za pomocą półki.
To wszystko dla mnie, ten ściągacz będzie przydatny dla tych, którzy często napotykają problem usuwania takich zacisków sprężynowych, szczególnie tych, którzy samodzielnie obsługują samochód.
Dziękujemy wszystkim za uwagę i twórczy sukces.