Witam wszystkich kochanków domowej roboty. W tym artykule opowiem o tym, jak walcować rury hamulcowe zrób to sam. Biorąc pod uwagę osprzęt przyda się tym, którzy im służą samochód niezależnie i pomoże w naprawie układu hamulcowego.
Przed przeczytaniem artykułu sugeruję obejrzenie filmu, na którym proces montażu tego urządzenia jest wyraźnie pokazany, a także sprawdzenie w rzeczywistych warunkach.
Aby wykonać walcowanie rur hamulcowych własnymi rękami, potrzebujesz:
* Imadło stołowe
* Szlifierka kątowa, tarcza tnąca i ściernica
* Rozmiar narożnika metalowego 100 mm
* Metalowa płyta o grubości 6 mm
* Wiertło do metalu o średnicy 4,5 mm, 6 mm, 10 mm
* Śruba z piasty samochodu
* Spawarka, getry, maska spawalnicza
* Okulary ochronne, rękawiczki, słuchawki
* Rurka miedziana o średnicy 5 mm
* Tokarka metalowa, akcesoria
* Dotknij gwintem M6 i M12
* Farba w sprayu
* Wiertarka elektryczna
Pierwszy krok
Zaciska metalowy narożnik o wielkości 100 mm w imadle i za pomocą linijki i ołówka wykonujemy znakowanie, zgodnie z którym konieczne będzie przecięcie przedmiotu obrabianego.
Zaznaczamy około 30 mm od krawędzi narożnika i przecinamy za pomocą szlifierki kątowej z zamontowaną tarczą tnącą. Pracując z szlifierką kątową, przestrzegaj zasad bezpieczeństwa, noś okulary ochronne, słuchawki i rękawiczki i nie zapominaj, że elektronarzędzie można w każdej chwili wyciągnąć z rąk, dlatego należy je mocno trzymać.
Następnie naprawiamy narożnik w imadle i wyrównujemy końce szlifierką kątową ze ściernicą do szlifowania, również zaokrąglamy nieco krawędzie, aby nie zranić się podczas pracy z narzędziem.
Następnie zmieniamy pozycję przedmiotu obrabianego w imadle, a także szlifujemy, usuwając rdzę i inne zewnętrzne wady elementu.
Rezultatem jest taka powierzchnia.
Krok drugi
Instalujemy część na kowadle lub imadle i wykonujemy uderzenie środkowe w środku lekkim uderzeniem młotka w rdzeń.
W tym momencie wlewamy trochę oleju technicznego i wiercimy otwór wiertarką elektryczną, w uchwycie, w którym jest zainstalowany wiertło do metalu o średnicy 5 mm, a następnie zmieniamy wiertło o 10 mm.
Podczas wiercenia nie zapomnij dodać oleju technicznego, ponieważ zmniejszy to stopień zużycia krawędzi skrawającej wiertła, co wydłuży jego żywotność.W gotowym otworze przecinamy gwint gwintownikiem, gwint w tym przypadku wybiera się w zależności od średnicy śruby, tutaj używamy śruby M12 z piasty samochodu. Podczas gwintowania ważne jest również dodanie smaru.
Krok trzeci
Za pomocą szlifierki kątowej mierzymy niezbędny segment do zamocowania rury i odcinamy część od narożnika.
Następnie zaciskamy dwa metalowe kęsy, które muszą być wykonane z blachy o grubości 6 mm, w nich musisz zrobić otwór w środku, aby połowa średnicy przypadała na jedną kęs, a resztę na drugą. W tym przypadku bierzemy wiertło o średnicy 4,5 mm, w przyszłości możemy wykonać różne płyty z niezbędnymi rowkami dla dowolnej średnicy rur.
Następnie należy wywiercić otwory w dwóch elementach jednocześnie, aby zamontować je na narożniku, w tym celu zaciskamy je razem za pomocą imadła ręcznego, a dopiero potem wiercimy otwory, najpierw 4,5 mm, a następnie 6 mm wiertłem do metalu.
Krok czwarty
Aby móc walcować rury, musisz wykonać obróbkę śruby piasty. Aby to zrobić, najpierw skracamy go za pomocą szlifierki kątowej, a następnie zaciskamy śrubę w trójszczękowym uchwycie tokarki do metalu i wykonujemy rowek do średnicy 2,5 mm, przy okazji, że jest on równy wewnętrznej średnicy miedzianej rury.
Do toczenia mielimy małe wgłębienie pod kapeluszem. W końcu śruba powinna wyglądać tak.
Musisz przyspawać do niego pręt, do tego potrzebujesz spawarki. Podczas pracy ze spawarką należy zachować ostrożność, a także używać środków ochrony osobistej, maski spawalniczej i getrów.
Aby rura nie zginała się i nie toczyła równomiernie podczas walcowania, konieczne jest wyrównanie.
Bierzemy rurkę hamulcową i kładziemy ją na czubku śruby, następnie instalujemy pod nią obrabiany przedmiot z rowkiem pod rurą, a następnie mocujemy za pomocą imadła ręcznego i zaczynamy zaznaczać miejsca wiercenia.
Następnie rozszerzamy ręczne imadło i wiercimy otwory do końca wiertłem o średnicy 5 mm, a następnie w tych otworach przecinamy gwint M6 za pomocą gwintownika.
Krok piąty
Teraz instrument musi mieć piękny wygląd, w tym celu malujemy części za pomocą puszki z farbą młotkową, chroniąc wcześniej nici za pomocą taśmy maskującej.
Narzędzie jest całkowicie gotowe, co oznacza, że nadszedł czas na przetestowanie go w działaniu.
Zaciskamy narzędzie w imadle, bierzemy miedzianą rurkę o średnicy 5 mm i wkładamy do rowka, pozostawiając około 5 mm na zewnątrz, a następnie dokręcamy śruby sześciokątem.
Następnie obracamy śrubę ze sworzniem do końca w uchwycie rury, a następnie osłabiamy napięcie śruby i odkręcamy ją z powrotem, poluzowujemy również śruby montażowe i wyciągamy rurkę z rozszerzonym okręgiem.
Po zainstalowaniu tej rurki płyn hamulcowy nie wycieknie.
To wszystko dla mnie, dziękuję wszystkim za uwagę i twórczy sukces.