Witam wszystkich kochanków domowej roboty. W tym artykule porozmawiam o tym, jak zrobić śrubokręt udarowy, który pomoże ci odkręcić zardzewiałe lub poplamione łączniki, na przykład śrubę w aluminiowej obudowie. Wszystkie części potrzebne do złożenia tego domowej roboty produktu są łatwo dostępne, szczególnie jeśli jesteś właścicielem auto.
Zanim zaczniesz czytać artykuł, proponuję obejrzeć film pokazujący cały proces montażu, a następnie przetestować gotowy sterownik udarności.
Aby wykonać wkrętak udarowy ze startera zrób to sambędziesz potrzebować:
* Szlifierka kątowa, tarcza tnąca, okulary ochronne, rękawice
* Imadło stołowe
* Wadliwy rozrusznik samochodowy
* Stary klucz czworościenny
* Metalowa rura o średnicy równej średnicy dodatku
* Tokarka do metalu, podajnik tnący
* Para małych sprężyn
* Metalowa podkładka
* Spawarka, maska spawalnicza, getry
* Wiertarka, wiertło do metalu o średnicy 5 mm
* Wybierz z gwintem M6
* Kern
* Śruba M6
* Nudny nóż
* Mały młotek
* Taśma maskująca
* Puszka farby w sprayu
Pierwszy krok
Przede wszystkim musisz zdemontować wadliwy rozrusznik z samochodu, potrzebne będą tylko dwie części,
jest to kotwica motorowa i dodatek, na którym opiera się zasada poluzowania. Niedziałający rozrusznik można kupić w metalowym odbiorniku, za który poprosi o grosz w porównaniu z zakupem fabrycznej wersji wkrętarki udarowej.
Z samej kotwicy musisz usunąć kolbę, można to zrobić za pomocą prasy lub potężnego imadła ślusarza. Kotwicę można również wybić przez uderzenia młota, ale w tym przypadku istnieje ryzyko jej odkształcenia, dlatego nie zalecam tej metody. Trzymamy więc kotwicę w imadle i wyciskamy pręt, po całkowitym wysunięciu przejdź do następnego kroku.
Krok drugi
Teraz z wyrostka potrzebna jest część ze szczelinami, którą można wyciąć za pomocą szlifierki kątowej z zainstalowaną tarczą tnącą, a następnie sfinalizować na tokarce do pożądanego rozmiaru. Podczas pracy ze szlifierką kątową należy zachować ostrożność, ponieważ elektronarzędzie musi być mocno trzymane w dłoniach i nie zapomnij o goglach i rękawiczkach. Część wielowypustowa następnie oprze się na wale i przeniesie na niego obrót w wyniku uderzenia.
Krok trzeci
Aby móc zainstalować różne głowice na tym śrubokręcie, konieczne jest wycięcie czworościennej części z głowicy za pomocą szlifierek kątowych.
Wkrętak był oparty na okrągłym metalowym półfabrykacie, w którym wykonano krok w celu zainstalowania części wielowypustowej z wyrostka robaczkowego za pomocą tokarki i narzędzia do wytaczania.
Jeśli nie masz tokarki, podstawę można wykonać z rury o odpowiedniej średnicy, najlepiej o grubości ścianki co najmniej 2 mm. Tak będzie wyglądał cały instrument.
Krok czwarty
Aby naprawić pręt, zaciskamy podstawę w imadle i za pomocą wiertarki wiercimy otwór o średnicy 5 mm na śrubę.
Następnie zaciskamy część w imadle na stole warsztatowym i za pomocą gwintownika wycinamy gwint pod śrubą M6, dodajemy specjalny smar podczas przecinania gwintów, co zmniejsza zużycie gwintownika.
Następnie sprawdzamy, jak śruba jest wkręcana ręcznie.
Frezowanie należy wykonać na samym kolbie, ponieważ nie ma frezarki, dokręcamy część w imadle i używamy szlifierki kątowej, aby wykonać mały rowek, który nie pozwoli swobodnie wypadać kolby.
Krok piąty
Czas na spawanie. Instalujemy wielowypustową część w podstawie i mocujemy w imadle, a następnie za pomocą spawarki spawamy części razem. Podczas pracy ze spawarką używaj osobistego wyposażenia ochronnego, maski spawalniczej i getrów.
Następnie stuknij szew, aby usunąć żużel powstały podczas procesu spawania.
Poczekać, aż części nieco ostygną, a następnie zacisnąć w uchwycie tokarki z trzema szczękami i usunąć ślady spawania za pomocą obcinaka.
Wynik jest taką podstawą.
Krok szósty
Zaciskamy pręt z czworościanem na nim w imadle i spawamy je ze sobą za pomocą spawarki, a następnie stukamy żużel młotkiem i usuwamy nierówności spoiny na tokarce.
Jak się okazało, podczas testów okazało się, że wałek lekko zaklinował się przy podstawie, gdy młot uderzył, sprężyny w tym przypadku nie mogły go odepchnąć. Problem ten można rozwiązać, instalując dodatkową grubą podkładkę, która była przyspawana od końca do szczelin, a następnie obrabiana na tokarce.
Gromadzimy wszystkie szczegóły w jednym projekcie, a następnie przystępujemy do malowania.
Używając sprayu z farbą młotkową, przekształcamy nasze domowe narzędzie, czworościan i część splajnu są wstępnie przyklejone taśmą maskującą.
Po wyschnięciu farby dostajemy tak bardzo ładny śrubokręt udarowy, pozostaje tylko zainstalować kulkę ze sprężyną do mocowania dysz i zmienić zwykłą śrubę na śrubę z łbem stożkowym.
Siódmy krok.
Domowe narzędzie jest całkowicie gotowe, teraz możesz je przetestować w rzeczywistych warunkach. Wygodne jest odkręcenie długich śrub alternatora, rozrusznika, które są wkręcane w aluminiowy blok, po upływie czasu zupy gwintowe i uważa się za prawie niemożliwe odkręcenie ich za pomocą zwykłego śrubokręta, a przy śrubokręcie udarowym takie śruby są odkręcane o jeden lub dwa. Mocno dokręć śruby kluczem, który chcemy odkręcić, symulując w ten sposób zardzewiałe lub popękane połączenie gwintowe.
Następnie kładziemy głowicę o odpowiednim rozmiarze na śrubę i uderzamy młotkiem w górny koniec wkrętarki udarowej, stopniowo odkręcając śrubę, podobnie odkręcając drugi.
To wszystko dla mnie, ten domowy produkt jest przydatny w szczególności dla osób zajmujących się naprawą samochodów i pojazdów silnikowych.
Dziękujemy wszystkim za uwagę i twórczy sukces.