Witam wszystkich kochanków domowej roboty. W tym artykule powiem ci, jak zrobić ściągacz zrób to sam, który pomoże Ci wymienić końcówkę kierownicy, a także przegub kulowy na twoim samochód. Materiały potrzebne do montażu nie są trudno dostępne, można je znaleźć w domu garaż lub w centrum recepcyjnym magazynu metalowego. Ponadto, zrobienie tego domowego produktu pomoże Ci zaoszczędzić pieniądze i zdobyć doświadczenie, co jest bardzo przydatne.
Zanim zaczniesz czytać artykuł, sugeruję obejrzenie filmu pokazującego szczegółowy proces montażu tego ściągacza i sprawdzenie go w akcji.
Aby wykonać zmywacz do kierownicy DIY, potrzebujesz:
* Szlifierka kątowa, tarcza tnąca
* Imadło stołowe
* Tokarka do metalu, wiertarka do metalu
* Przelot
* Spawarka, elektrody
* Osobiste wyposażenie ochronne, getry, maska spawalnicza, gogle, słuchawki
* Wskazówka dotycząca testowania w warunkach domowych
* Śruba z piasty samochodu
* Puszka farby w sprayu
* Linijka, marker
* Piłka z łożyska kulkowego
* Metalowy pręt kwadratowy
* Wiertarka
* Dotknij, aby wkręcić śrubę piasty
* Kanał 8 mm o grubości półki 10 mm
Pierwszy krok
Pierwszym krokiem jest przygotowanie kanału do dalszej pracy.
Jego powierzchnię należy oczyścić z rdzy, starej farby i innych wad, które najłatwiej usunąć za pomocą szlifierki kątowej, zabezpieczając koło za pomocą płatków ściernych do czyszczenia. Podczas pracy ze szlifierką kątową należy przestrzegać środków bezpieczeństwa, nosić okulary ochronne, słuchawki i rękawiczki.
Po oczyszczeniu powierzchni kanału przechodzimy do następnego kroku.
Krok drugi
Oczyszczoną część kanału należy odciąć, ale przedtem należy go oznaczyć. Za pomocą markera i linijki zaznaczamy na kanale.
Wyłączamy tarczę szlifierską ze szlifierki kątowej, zakładamy tarczę tnącą i mocno dokręcamy nakrętkę przytrzymującą tarczę.
Praca ze szlifierką kątową bez zabezpieczenia tarczy jest zabroniona, jest bardzo niebezpieczna dla zdrowia. Następnie naprawiamy kanał i wycinamy niezbędną część za pomocą szlifierek kątowych, w trakcie cięcia monitorujemy pozycję tarczy, aby nie było zniekształceń.
Po wszystkich manipulacjach szlifierką kątową kanałem uzyskano półfabrykat, który będzie dalej udoskonalany więcej niż jeden raz.
Krok trzeci
Następnie, dla własnego bezpieczeństwa, musisz zaokrąglić ostre krawędzie, które powstały podczas procesu cięcia, robimy to za pomocą tej samej szlifierki kątowej, ale z tarczą szlifierską.
Następnie na półkach przedmiotu na środku wykonujemy stempel, który pomoże ustawić wiertło.
Następnie wywierć metalowy otwór w obrabianym przedmiocie za pomocą wiertarki, okresowo dodając smar do miejsca wiercenia, co pozwoli wiertłu dłużej utrzymać ostrzenie.
Najpierw wykonaj otwór małym wiertłem, a następnie większym wiertłem. Gdy otwór jest gotowy, zaciskamy część w imadle, instalujemy tarczę tnącą na szlifierce kątowej i wycinamy część jednej półki do otworu, jak pokazano na zdjęciu.
Po wycięciu części półki wykonujemy gwint w przeciwległym otworze, w tym celu wybieramy gwint do gwintowania pod śrubą piasty.
Rezultatem jest taki szczegół, który można uznać za praktycznie wykończony ściągacz.
Krok czwarty
Aby uniknąć reklamacji podczas pracy z narzędziem domowej roboty, spawamy kwadratowy metalowy pręt do płaskiej części przedmiotu obrabianego, będzie to rodzaj usztywnienia.
Zaciskamy część w imadle i przyspawamy do niej pręt za pomocą spawarki. Podczas pracy ze spawarką należy nosić ochronną maskę spawalniczą i getry.
Krok piąty
Teraz musisz zmodyfikować śrubę piasty.
Aby to zrobić, najpierw zaciskamy go w trzyszczękowym uchwycie tokarki, a następnie szlifujemy jego kapelusz, ponieważ początkowo był nieco nierówny.
Następnie zaciskamy śrubę za pomocą obrobionej nakrętki, w gwintowanej części wykonujemy otwór wiertłem metalowym, który powinien być nieco mniejszy niż średnica kulki od łożyska kulkowego, ale przedtem wykonujemy małe pogłębienie za pomocą wiertła centralnego, aby uzyskać większą dokładność.
Po wierceniu mocujemy śrubę w imadle i lekkim uderzeniem młotka wbijamy kulkę łożyska w uprzednio wywiercony otwór. Kula w tym przypadku jest potrzebna, aby śruba nie spłaszczyła się podczas pracy.
Krok szósty
Postanowiono również nieznacznie wzmocnić gwintowaną część i przyspawać do niej nakrętkę z tym samym gwintem.
Frezowanie zostało wykonane na półce na narzędzia; służy to do zapewnienia, że bagażnik nie zapadnie się po zdjęciu końcówki kierownicy, ponieważ bez tego frezowania ściągacz naciskałby na nią.
Na koniec malujemy gotowy ściągacz farbą młotkową z puszki z aerozolem i przystępujemy do testowania.
Siódmy krok.
Farba na domowym ściągaczu wyschła, co oznacza, że można ją przetestować. Odkręcamy nakrętkę z kołka końcówki kierownicy i montujemy ściągacz na zwrotnicy, upewniając się, że nie uszkodzi ona bagażnika i stoi bez zniekształceń i zacznie stopniowo dokręcać śrubę.
Na tym etapie uważaj, ponieważ końcówka może w dowolnym momencie wyskoczyć ze swojego miejsca. Jeśli końcówka nie wypadnie z miejsca, zwiększamy napięcie śruby i za pomocą młotka uderzamy w dolną część ściągacza, po uderzeniu końcówka wychodzi z zwrotnicy.
To wszystko dla mnie, myślę, że ten domowy produkt będzie bardzo przydatny dla właścicieli samochodów, którzy okresowo naprawiają swoje samochody na własną rękę.
Dziękuję wszystkim za uwagę, życzę sukcesów i powodzenia w nowych domowych produktach.