» Lampy »DIY ekspander zaworów

Ekspander zaworów DIY


Dzisiaj pokażę moją wersję bardzo niezbędnego narzędzia podczas naprawy silnika, to jest suszarka do zaworów. Podczas naprawy głowicy cylindrów nie można obejść się bez suchego piekarnika. Jeśli możesz go zdemontować za pomocą improwizowanych narzędzi, używając młotka i rurki, to nie będzie działać w taki sam sposób. Chociaż niektórzy rzemieślnicy radzą sobie z tym zadaniem za pomocą klucza, nie mogę sobie wyobrazić, jak to zrobić.

Aby zbudować suchy piekarnik, potrzebuję:

Materiały:
  • rura żelazna D20 mm. około 40 cm. i D25 mm około 20 cm.
  • dwa kołki 8 mm.
  • jeden kołek na 14 mm.
  • kawałek paska 4 x 40 mm.
  • nakrętki, podkładki, rytowniki 8 mm.
  • Śruba 8 mm.
  • 14 mm nakrętki.
  • smar

Narzędzie:
  • spawarka, elektrody
  • Szlifierka kątowa
  • klucze
  • szczypce
  • młotek
  • a co najważniejsze, dobry nastrój i proste ramiona.



A więc zacznijmy. Najpierw musisz wyciąć dwie rury 40 mm z rury D25. (Nie znalazłem takiej rury w domu, więc wziąłem dyski, były). Jeśli podczas spawania w rurze występują krople, należy je zeszlifować. Musisz także usunąć zadziory w miejscu cięcia. Do tych rur zostanie włożona rura D20.


Teraz z paska 4 x 40 mm. Tnę dwa kawałki o wymiarach 20 x 40 mm. Wywierć otwory 8 mm w tych płytach.


Spawam te płyty do rury D25. i odłóżcie na bok, niech ostygnie.


Następnie potrzebuję kolejnej lampy D25 o średnicy 20 mm. Należy również leczyć zadziory i krople spawalnicze od wewnątrz. Do niego należy przyspawać nakrętkę 14 mm.


Ponownie biorę rurkę D25 mm. z tego trzeba wyciąć kawałek 8 centymetrów (mam mniej). Ta rura przylega do sprężyny i ściska się. Dlatego lepiej jest go powiększyć, wygodniej będzie zainstalować „crackery”. Wyciąłem w nim „okno”.


Spawam do niej powiększoną podkładkę o 8 mm.


Spawam śrubę do 8 na 14 nakrętce, ściśle prostopadłej. Wziąłem zbyt długą śrubę, dodatkowe trzeba było odciąć.


Teraz zbieram ten węzeł, jak na zdjęciu poniżej.


Zamontować podkładki po obu stronach. Dokręcam nakrętkę, aby rura mogła się swobodnie obracać. Naprawiam nakrętkę przez spawanie.


Ten związek jest namaszczony olejem dla lepszego poślizgu.
Na szpilce do włosów 14 mm. przykręciłem nakrętkę i przyspawałem. Zbieram.
Oto co się stało.


Rezultatem były takie suche ciasta. Minimalne części, maksymalne korzyści.


Teraz musisz zainstalować i sprawdzić, jak to działa. Do instalacji należy przykręcić kołkami 8 mm. w istniejące otwory w głowie. Skieruj kuchenkę na zainstalowaną sprężynę i przekręć szpilkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza. W ten sposób ściskanie sprężyny. Po zainstalowaniu „krakersów” odkręć i przejdź do następnego zaworu i tak dalej we wszystkich 16 zaworach.






Wniosek
Oto tak niezbędne i nietrudne do wykonania narzędzie, które zrobiłem. Użyłem tej kuchenki do naprawy głowicy cylindrów silnika 4G93 w Mitsubishi Legnum. Myślę, że przyda się przy naprawie innych silników, a jeśli nie, to w garaż Zawsze są kawałki żelaza, które można modyfikować spawarką. Mam nadzieję, że podobał ci się ten artykuł i domowej roboty będzie pomocne.
9
10
10

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
13 komentarze
Autor, nie słuchaj pustych komentarzy. Podczas naprawy głowicy ten domowy produkt jest po prostu wymienny. Istnieje wiele takich ściągaczy. Ale zasada jest taka sama dla wszystkich - ściskanie sprężyny lub sprężyn i usuwanie krakersów. Tak, istnieją silniki, które mają dwie sprężyny na każdym zaworze.
Jedyną rzeczą, której autor pominął w opisie, jest to, że gdy sprężyna jest ciągnięta przez ściągacz, sam zawór również spada pod wpływem ściskania, aż uderzy w płaszczyznę stołu naprawczego. Dlatego nacisk w postaci nakrętki lub po prostu płyty o odpowiedniej średnicy i grubości jest zawsze kładziony pod płytą zaworu. Jeśli zawór działa pod kątem do pionu, musisz subtelnie i przechylić samą głowicę, aby płyta zaworu opierała się o taką nakrętkę z całą płaszczyzną. W przeciwnym razie zawór może być zgięty.
Autorowi pomysłu i projektu +100500 !!!
Najgorsze jest to, że współczesne silniki karmiły o rząd wielkości mniej.
pogranec,
Dopóki się nie wypali, dotknij nefika, jest uziemiony i ciasny
Cóż, jeśli zawory są normalne, po co je zmieniać? W moim Nissanie jeden zawór 500 p. I jest ich 16. A to tylko zawór. A model nie jest najdroższy. I nie ma gwarancji, że nowe zawory będą lepsze od starych. Na stacji serwisowej była sprawa, o której opowiadali faceci. Zmieniłem tłoki. Tłoki dostarczane markowe (przynajmniej opakowanie). Przejechałem samochodem 80 km. Tłok się stopił.
Nigdy nie zdejmowałem zaworów, aby je ponownie umieścić ... Po usunięciu - nowe prowadnice zaworów ...
I tak ... Wcześniej możliwe było wykonanie co najmniej instrumentów z zaworów ... Są wszelkiego rodzaju dłuta ... okrągłe i kwadratowe stemple ...
A teraz usunąłem wszystkie 16 ... lub 24 ... I możesz je zwolnić ... W każdym razie nie ma sensu ...
Och ... Toko-Toko chciał opisać tę technologię ... (stres w czasowniku na „a”))))).
Autor
W Nissanie tak to zebrał.
W silniku Volgov (402) nigdy nie robiłem tego wszystkiego za pomocą kluczy. Klucz jest noszony, zakładasz go na spinkę do włosów i dokręcasz go nakrętką. A potem posadził cheto i nacisnął dźwignię. Ale wszystko to oczywiście jest kołchozem ...
Toczył się na starych samochodach. W nowoczesnych zaworach jest boleśnie cienki, lepiej nie eksperymentować z młotem. Sprężyny są również słabe. Dlatego tak robią. Suszą go po prostu naciskając przycisk na talerzu, jest wystarczająco dużo sił. Tak suszone. Talerz krakersów umieszcza się na górze zaworu (krakersy w otworze płyty). Klucz jest owinięty gumą lub szmatką do rozciągnięcia. Ostra prasa i krakersy na miejscu.
Autor
Przyjaciel pracuje na stacji paliw, powiedział, że wyrwał go kluczami. Nie wiem jak to jest możliwe.
Autor
Wygodnie jest wyjąć, nie powiem. Wyjęto kluczem do świecy (rurką) i młotkiem. Wysuszenie ze względu na małe „okno” nie było zbyt wygodne, ale nie chcieliśmy go przerabiać. Reszta jest normalna.
Kładziemy na talerzu kawałek rurki lub rurkowego klucza nasadowego (nieco węższy niż średnica talerza) i delikatnie bijemy go młotkiem ...
Sami Rusks wyskakują w rurze ...
Ale to tylko „zmniejszający przekrwienie” ... „Upuszczenie” oczywiście nie działa w ten sposób…
Wziąłem w sklepie za 150 p. Nie jest wygodne skręcanie pod każdym cylindrem. Ten nie jest potrzebny. Wydaje mi się jednak, że usunięcie i zainstalowanie crackerów nie jest tak wygodne.

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...