Podjęcie takiej „kreatywności” skłoniło oświadczenie o „ciężkiej” pracy skrybów innych ludzi. domowej roboty. Nazwiemy to „testem piórkowym”.
Aby skomplikować zadanie dla siebie, ukończył go fabułą wideo.
Muszę od razu powiedzieć, niech autor wybaczy mi i niech poszuka swojego dzieła w Internecie. Przedstawiam WASZE „dzieło” waszemu „dworowi”.
Co kierowca, wraz z zakupem samochodu nabywa podnośnik do konserwacji. Podnośniki są różne, zarówno czysto mechaniczne, jak i wyłącznie hydrauliczne. Ale wszystkie mają dużą wadę, jest to wygoda użytkowania. Niemożliwe jest zainstalowanie podnośnika pod samochodem bez zginania się w „trzech potworach”. Są bardziej zaawansowane do użytku stacjonarnego, ale koszt takiego „przewrócenia”. Chodzi o takiego Jacka i zostaną omówione.
Autor produktu domowej roboty połączył dwa rodzaje gniazd. Oto jak to zrobił.
Funkcje konstrukcyjne
Do swojego projektu autor użył gotowego podnośnika hydraulicznego, co go stworzyło osprzęt . Cała konstrukcja składa się z grubościennego kanału dla 80. wykonanego z całego przedmiotu. Zagięcia konstrukcji osiągnięto przez wycięcie bocznych ścian i dalsze gotowanie. Na zdjęciu wyraźnie widać rolki podtrzymujące urządzenie (koła), aby się nad nimi zatrzymać, nie widzę sensu. W celu bezpośredniego podparcia karoserii zamocowano gumową podporę, którą można wyjąć z poduszek sprężyn, silnik ... po zakończeniu do pożądanego rozmiaru.
Aby zainstalować i zamocować podnośnik, metalowa płytka jest przyspawana (przykręcana) do dolnego kanału, mająca rozmiar podstawy podnośnika i grubość około 5 mm. Główny nacisk zostanie położony na kanał.
Aby zamocować podnośnik, u jego podstawy wywiercono dwa otwory o średnicy 8-10 mm, a u podstawy spawanej platyny pod podnośnikiem zainstalowano dwa kołki prowadzące. Pozwala to bezpiecznie przymocować podnośnik i jednocześnie swobodnie go zdejmować.
Sworzeń tłoka został przyspawany do głównego pręta podnośnika z samochodu, docinając go do wielkości wewnętrznej szerokości kanału. Palec spoczywa na ruchomej części urządzenia i aby podnośnik nie mógł się „poślizgnąć”, ograniczniki w postaci dwóch metalowych płyt o grubości co najmniej 8-10 mm są przyspawane po obu stronach palca wewnątrz kanału. W takim przypadku palec powinien łatwo się tam obracać.
W celu zapewnienia sztywności spawacze są spawani. Aby nie zwiększać masy urządzenia, nie są wykonane z litego metalu. Uchwyt jest również przyspawany dla łatwości użytkowania.
Po zwinięciu urządzenia pod samochód, jak zwykle za pomocą rączki, zaczniesz podnosić główny pręt podnośnika, a tym samym wprawić dźwignię w ruch w ruch.
Dzięki zwiększonej dźwigni podnoszenia można całkowicie podnieść całą podniesioną stronę. Oba koła nie są obsługiwane.
To chyba wszystko o cechach produkcji tego projektu.
Aby nadać domowemu „wyglądowi”, należy go pomalować.
Co jest potrzebne, aby taki „toczny” podnośnik:
0. Głowa.
1. Gotowy podnośnik hydrauliczny.
2. Kanał grubościenny na wysokości 80, w obszarze 1,5 m.
3. Blachy o grubości od 5 do 10 mm, kwadrat 150-200 cm.
4. Metalowy „okrągły” o średnicy 12–16 mm. 1-1,5 metra.
5. Trzpień tłokowy samochodu.
6. Gumowa „poduszka”.
Instrument
1. „bułgarski”
2. Spawanie.
3. Narzędzia ręczne.
A jeśli masz 0 punktów, zrobisz to, patrząc na zdjęcie.
Pytania można kierować do współautora.