Jeśli musisz jeździć na rowerze po żwirze, szkle, kolcach, gwoździach i innych przeszkodach, znacznie zwiększa to ryzyko przebicia koła. Od autora domowej roboty taki problem pojawiał się dość często, postanowiono nieznacznie ulepszyć opony, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo przebicia aparatu. Udoskonalenie jest dość proste, ale skuteczne.
Materiały i narzędzia do domowej roboty:
- klucz 15 mm;
- nowa lub używana opona;
- stara opona;
- nowy aparat;
- nóż (odpowiedni do cięcia płyt kartonowo-gipsowych jest odpowiedni);
- dwa wkrętaki do śrub z łbem płaskim lub noża;
- pompa.
Proces finalizacji roweru:
Pierwszy krok Zdejmij koło
Najpierw musisz zdjąć koło z roweru, które należy zmodyfikować. Najczęściej uderza w tylne koło, ponieważ stanowi największą wagę. Aby usunąć koło, musisz odkręcić dwie najnowocześniejsze nakrętki rowerów Stosowane są nakrętki pod klucz 15 mm. W starszych rowerach potrzebujesz klucza do 17. Musisz także upewnić się, że hamulce ręczne są wyłączone.
Krok drugi Strzelamy do kamery
Aby zdjąć oponę i uzyskać kamerę, potrzebujesz dwóch płaskich wkrętaków. Możesz również użyć dwóch łyżek stołowych lub widelców. Oba wkrętaki są wkładane między obręcz i oponę w odległości 5 cm, a następnie rozdzielane w różnych kierunkach. Jeśli śrubokręt jest ostry, musisz zachować ostrożność, w przeciwnym razie możesz łatwo uszkodzić aparat, jeśli potrzebujesz.
Krok trzeci Przygotowanie starej opony
Teraz musisz wziąć starą oponę. Należy go przyciąć, aby zmieścił się w nowej (zewnętrznej) oponie koła. W rezultacie powstaje podwójna opona, która będzie bardzo trudna do przebicia do aparatu. Krawędzie starej opony należy usunąć ostrym nożem. W rezultacie ze starej opony powinien pozostać tylko płaski odcinek.
Jeśli opona jest za długa, należy ją przyciąć do optymalnej długości. Całkowity prześwit po umieszczeniu paska w oponie powinien być minimalny.
Krok czwarty Zainstaluj nową kamerę
Ponieważ koło będzie teraz niezawodnie chronione przed przebiciem, możesz bezpiecznie zainstalować w nim nową kamerę. Aby to zrobić, należy najpierw wypompować małą pompkę, aby nabrała kształtu. No cóż, aparat umieszcza się na oponie roweru. Podczas układania upewnij się, że wyprodukowany „pancerz” był w kółku wokół opony.
Krok piąty Zespół koła
Po zainstalowaniu kamery oponę można założyć na felgę. Najpierw włóż zawór do otworu felgi, aby pompować koło. Cóż, to wszystko zależy od umiejętności rowerzysty. Podczas montażu należy używać ostrych śrubokrętów i innych podobnych przedmiotów, ponieważ mogą one łatwo przebić aparat, a nawet oponę. Do tych celów najlepiej nadają się dwie klasyczne metalowe łyżki lub widelce.
Krok szósty Ostatni etap. Napompuj koło i zamontuj je na rowerze
Przed zainstalowaniem koła należy je napompować. Najpierw musisz lekko podnieść kamerę, a następnie ostrożnie rozciągnąć oponę w kółko rękami, aby kamera dobrze się osadziła. Cóż, wtedy koło jest pompowane do ciśnienia roboczego.
Następnie koło można zamontować na rowerze i wykonać jazdę próbną. Nie należy obserwować znaczących zmian w dynamice roweru.
Według autora, teraz koło będzie odporne na przebicia, a to jest bardzo ważne podczas jazdy na duże odległości. Między innymi, nawet jeśli nastąpi przebicie koła, ze względu na podwójną oponę do wynajęcia, nadal możesz powoli jechać do miejsca docelowego lub najbliższego warsztatu, w którym można naprawić koło. Ponadto takie koło wymaga mniejszego ciśnienia powietrza, ponieważ zainstalowana zakładka zajmuje wewnętrzną objętość koła.
Jeśli chcesz jeszcze bardziej zabezpieczyć koło roweru, możesz wykonać kilka takich zaczepów, choć wpłynie to na wagę i być może dynamikę roweru. Jeśli waga odgrywa tutaj kluczową rolę, możesz poszukać lżejszych materiałów do takich celów. Jeśli w ogóle potrzebujesz opon nieprzepuszczalnych, możesz je wykonać bezdętkowo, to znaczy w środku będzie tylko jedna opona. Takie podejście będzie dobre dla domowych wózków, przyczepy i inny sprzęt.
Cóż, idealnie, takie ulepszenia należy wprowadzić na obu kołach roweru. Nawiasem mówiąc, modernizacja dotyczy nie tylko kół rowerowych, ale także motocykla, a nawet samochodu.