Zrób sobie małą kompresor aerografu jest bardzo prosty. Do tych celów potrzebujesz małej sprężarki powietrza, a także pojemnika, w którym powietrze będzie gromadzić się pod ciśnieniem, innymi słowy, odbiornika. Jako kompresor autor tego domowej roboty użyłem kompresora z lodówki. Jeśli chodzi o odbiornik, gaśnica OHP-10 była doskonała do tych celów, której objętość, zmierzona, okazała się 10,5 litra zamiast deklarowanych 8,5 litra, gaśnica została wyprodukowana prawie za darmo. Autor domowej roboty kosztował nie więcej niż 2000 rubli.
Materiały i narzędzia do domowej roboty:
- gaśnica OHP-10 lub inna odpowiednia;
- przełącznik ciśnienia PM5;
- dwa filtry separatora wody;
- jeden filtr paliwa;
- wzmocniony wąż PVC (średnica wewnętrzna 10 mm);
- skrzynia biegów z manometrem;
- manometr do pomiaru ciśnienia wewnątrz odbiornika;
- taśma FUM;
- szczypce, klucze i inne narzędzia.
Proces tworzenia aerografu:
Pierwszy krok Przygotowanie gaśnicy
Pierwszym krokiem jest uwolnienie gaśnicy z jej zawartości. Należy to zrobić na otwartym terenie.
Teraz dostajesz pusty cylinder, musisz przykręcić go do podstawy. Ten proces nie będzie trudny dla nikogo.
Usuń całą zawartość z pokrywki, w tym z gaśnicy. W rezultacie cylinder i nakrętka powinny pozostać.
Krok drugi Samodzielny montaż
W żeliwnej pokrywie musisz wyciąć gwint rurowy 1/4 cala. Na szerokim gwincie cylindra należy owinąć taśmę FUM, aby uzyskać szczelność, a także wykonać gumową uszczelkę, jeśli natywna zostanie zgubiona lub uszkodzona. Może być wykonany z kamery samochodowej. Cóż, następnie przykręca się żeliwną pokrywę.
Następnie do otworu w pokrywie wkręca się adapter 1 / 4HP na 1 / 2HP cal. Następnie musisz wkręcić krzyż 1/2 cala. Oczywiście wszystkie połączenia muszą być uszczelnione za pomocą taśmy FUM.
Przełącznik ciśnienia należy wkręcić w adapter za pomocą 1 / 2НР-1 / 4НР, adapter 1 / 2НР-1 / 2НР jest również przykręcony z boku.
Autor przykręca trójnik z boku.
Następnie reduktor przykręca się do trójnika za pomocą adaptera 1 / 2НР-1 / 4ВР, ma gwint 1 / 4НР.
Z drugiej strony, ponownie przez adapter 1 / 2НР-1 / 4ВН, przykręcony jest manometr, na nim jest również gwint 1 / 4НР. Po przeciwnej stronie cylindra konieczne jest wkręcenie zaworu, za jego pomocą powietrze będzie opadało z cylindra. Zawór ma gwint 1/2 HP.
Do przekładni należy podłączyć separator wody z filtrem, tutaj zastosowano gwint 1/4 KM. Ważne jest, aby zainstalować filtr pod odpowiednim kątem. Otwór spustowy powinien znajdować się w najniższym punkcie.
Następnie musisz utworzyć kolejną linię filtru. Po stronie wlotowej znajduje się złączka 1/2/2 połączona za pomocą przejściówki 1/2 / 2N / 1/4. Należy go przykręcić do filtra z gwintem 1 / 4HP. Co powinno doprowadzić do końca, można zobaczyć na zdjęciu.
Adapter 1 / 4HP-1 / 2HP należy wkręcić w otwór filtra 1 / 4BP, a następnie przykręcić do niego trójnik. Z jednej strony trójnik jest zakleszczony wtyczką 1 / 2HP, a łącznik 1 / 2HP jest wkręcany po przeciwnej stronie.
Krok trzeci Ostatnia faza kompilacji
Teraz musisz wziąć wzmocniony wąż i nawiń go na armaturę wychodzącą z gaśnicy, która działa jak dysza. Wąż jest przymocowany za pomocą zacisku. Z drugiej strony złączka z filtra jest włożona do węża, jest również przymocowana za pomocą zacisku.
Następnie wąż jest ponownie podłączony do filtra i jest już podłączony do rurki sprężarki. Wszystko jest połączone za pomocą zacisków.
W końcowym etapie podobną złączkę należy wkręcić w wylot filtra 1 / 4BP. idealnie na nim umieszczona jest silikonowa rurka, której nawet nie trzeba mocować za pomocą zacisku. Drugi koniec jest podłączony bezpośrednio do aerografu.
Ze względu na to, że ciśnienie za skrzynią biegów jest niewielkie, w porównaniu z odbiornikiem rura może go bez problemu wytrzymać.
Sprężarka wymaga ostrożności, musi wymienić olej. Aby to zrobić, możesz znaleźć trzy rurki na sprężarce, jedna z nich zostanie uszczelniona, to przez nią olej jest wymieniany. Jako autor możesz wywiercić rurkę lub ugryźć szczypcami. Następnie musisz spuścić olej ze sprężarki, okaże się, że około 300-350 gramów. Na miejscu można dodać olej samochodowy 10W40. Olej ten doskonale chroni elementy sprężarki przed zużyciem i nie pochłania wilgoci.