» Lampy »Uchwyt samochodowy na rower

Uchwyt rowerowy do samochodu

Uchwyt rowerowy do samochodu

Opuszczając miasto na wakacje, domek letniskowy lub gdzieś indziej i chcąc zabrać ze sobą rower, Możesz napotkać problem, taki jak niemożność włożenia go do bagażnika. Dzieje się tak, jeśli masz mały samochód. Dlatego najczęściej kierowcy kupują specjalne mocowania do rowerów, które są montowane na dachu samochodu do poprzeczek. Te wierzchowce są dość drogie. Dlatego postanowiono je wykonać samodzielnie. W zależności od tego, jakie poprzeczki zainstalował Twój pojazd, będzie to zależeć od tego, jak zainstalujesz na nich mocowania rowerowe. W takim przypadku zainstalowane są aerodynamiczne poprzeczki Prorack Whispbar Aero-X, w których znajduje się specjalne gniazdo do zamocowania dowolnego sprzętu.

Więc zacznijmy. Najpierw musisz kupić tylną podkładkę stabilizatora od gazeli w sklepie samochodowym. Kod tej części to 3302-2916040. Ona nie jest droga.


Jeśli planujesz przewieźć jeden rower, potrzebujesz 3 sztuk takich części.
Teraz bierzemy piłę do metalu, ponieważ dzięki niej najłatwiej jest przeciąć gumę i wykonać nacięcie w poduszce stabilizatora. Wybieramy również śrubę, podkładkę i płytkę. Zbieramy.


Aby przymocować rower do samochodu, oprócz poduszki, potrzebujesz również pasków mocujących. Trzy kawałki na rowerze.

Zaczynamy przyczepiać się do poprzeczek. Włóż płytkę do szczeliny i dokręć śrubę. Mocne dokręcanie nie jest konieczne, ponieważ ta część służy wyłącznie do wygodnego mocowania roweru za pomocą pasów.



Wkładamy kierownicę do mocowań i napinamy paski mocujące. Siedzisko jest zamontowane z boku uchwytu i jest również przyciągane razem przez pas.



Rezultatem była wygodna konstrukcja do transportu roweru. Jeśli potrzebujesz przewieźć dwa rowery, poduszki stabilizujące potrzebujesz 4 sztuk. Podczas instalowania drugiego roweru kładziemy go w przeciwnym kierunku, tj. kierownica z pierwszego do drugiego siedzenia. Do konsolidacji potrzebujesz nie więcej niż kilka minut. Projekt według autora wynalazku został przetestowany przy prędkości 180 km / hi przy silnych obciążeniach bocznych. Wszystko jest idealne. Jedynym minusem jest niemożność pozostawienia samochodu bez opieki przez długi czas, ponieważrower można łatwo zdjąć z mocowań, odwijając pasy i bezpiecznie zabierając.
Te uchwyty nie zajmują dużo miejsca, można je łatwo transportować w bagażniku w sposób ciągły i w razie potrzeby umieścić.

7
5
7

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
1 komentarz
Witam Twoja opcja mocowania jest oczywiście budżetowa i nawet najdroższy Tule-Shmule będzie zazdrościć niezawodności elementu złącznego, nie wspominając o wszystkich tamtejszych destmanach Atlanteans, ale to mocowanie odbywa się tylko na szynach i regulowanych poprzeczkach względem siebie. Jeśli poprzeczki znajdują się w regularnych miejscach, rama roweru po prostu nie wystarczy, aby kierownica znalazła się na jednej poprzeczce, a siodełko na drugiej. W tym przypadku krzyże są zbyt daleko od siebie!

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...