Materiały i narzędzia do produkcji:
- zasilacz z komputera lub obudowa z niego;
- mały wentylator (znajduje się w zasilaczu);
- lutownica z lutem;
- przewody;
- kawałek płytki;
- osiem małych śrub z nakrętkami do montażu elementu grzejnego;
- drut nichromowy.
Proces produkcji nagrzewnicy:
Pierwszy krok Przygotowujemy skrzynkę
Przede wszystkim musisz wziąć stary zasilacz i go zdemontować. Absolutnie wszystko trzeba z tego wyciągnąć. Musisz usunąć główny elektroniczny deska jest przykręcona kilkoma śrubami. Musisz również usunąć przełącznik i złącza, ponieważ po podgrzaniu mogą emitować nieprzyjemny zapach.
Krok drugi Przygotuj element grzewczy
Jako element grzewczy zostanie zastosowany drut nichromowy. Wykonane są z niego sprężyny o określonej średnicy i długości. Aby to zrobić, drut jest nawinięty na dowolny stożek. Ważne jest, aby poprawnie obliczyć obciążenie, ponieważ w przeciwnym razie zasilacz samochodu zostanie przeciążony, a to będzie obarczone niedoładowaniem akumulatora i innymi konsekwencjami.
Na przykład w samochodzie Daewoo Sens jest generator 70 amperów. W takim przypadku możliwe jest wykonanie grzejnika, który zużywa około 10-15A, nie wpłynie to na działanie sieci elektrycznej samochodu.
Po utworzeniu sprężyn o pożądanej długości należy je zabezpieczyć. Do tych celów autor użył kawałków zwykłej płytki. Musisz wywiercić w nim otwory, a następnie włożyć tutaj śruby, a za ich pomocą drut jest przymocowany. Po zmontowaniu projekt jest instalowany w obudowie zasilacza.
Krok trzeciMontaż projektu
na ostatnim etapie konstrukcja jest montowana. Teraz musisz zainstalować wentylator. Autor zainstalował go w zwykłym miejscu zasilacza. Oznacza to, że wentylator jest zainstalowany w innej części korpusu bloku. W rezultacie, gdy konstrukcja zostanie zmontowana, wentylator będzie przepuszczał powietrze przez gorący drut nichromowy, a na wylocie będzie już ciepło.
Podsumowując, system będzie musiał podłączyć się tylko do źródła zasilania. Oczywiste jest, że okablowanie musi być niezawodne, ponieważ grzejnik zużywa dużo energii, a dla bezpieczeństwa system musi mieć bezpiecznik. Do instalacji grzejnika należy również podejść ostrożnie, powinien on być dobrze zamocowany w kabinie i nie powinien na niego skakać podczas jazdy.