Jurij pisze o tych różnicach na forum strony pod pseudonimem tandem.
Świetny widok na pełzający pojazd terenowy.
Wideo o pojazd terenowy „Tandem Truck”.
Charakterystyka wydajności:
Silnik 75 KM benzyna.
5-biegowa manualna skrzynia biegów.
Trwałe blokowanie dwóch stron podczas ruchu prostoliniowego.
Obróć kierownicę.
Wewnętrzny promień skrętu wynosi zero.
Niezależne zawieszenie na dźwigniach równoważących.
Oś napędowa składa się z trzech głównych kół zębatych. W środkowym biegu głównym różnicowanie jest warzone. Stałe blokowanie podczas ruchu prostoliniowego osiąga się poprzez stałe hamowanie trzonu dwóch skrajnych głównych kół zębatych. Skrzynie biegów zaczerpnięte z przełożenia Mercedes S500w300 2,82. Tylna pokrywa skrzyni biegów ma żebra chłodzące. Szczeliny na półosiach są długie. Do hamowania zastosowano czterotłoczkowy zacisk BREMBO na każdym trzonku. Wentylowane tarcze hamulcowe o większej średnicy Uniwersalny wał przegubowy jest połączony z silnikiem poprzez ręczną skrzynię biegów i sprzęgło.
Jedna skrzynia biegów waży 35 kg. 35x3 = 105 kg.
Tarcze hamulcowe wraz z zaciskami 2x14 = 28 kg.
Łącznie 133 kg dla całego mechanizmu.
Skrzynia biegów jest wypełniona tego rodzaju olejem.
Dokładnie te same zaciski są zainstalowane na piastach wiodących kół łańcuchowych.
Utwory są wykonane. Gąsienice gąsienicowe są połączone linkami wykonanymi z rury profilowej 50 × 25 × 2 mm o długości 125 mm. Końce są spawane. Materiał Camposide jest tłoczony wewnątrz, składający się z trzech naturalnych materiałów poddanych obróbce termicznej.
Gąsienica zbierana jest na przenośniku taśmowym.
Obróć gąsienicę na miejsce.
Przebieg śledzonego pojazdu terenowego w tej chwili nie jest bardzo duży, więc może nie być awarii i podmuchów torów.
Życzymy Yuri sukcesu w inżynierii terenowej.