» DIY samochodów »Sami wykonujemy wymiary LED

Wymiary LED wykonujemy sami


Światła obrysowe LED - świetny dodatek do każdego samochodu. Koszt takiego sprzętu wysokiej jakości może być dość wysoki, więc warto spróbować go samodzielnie. Autor zaproponował prostą opcję szybkiego wykonania świateł obrysowych LED przy minimalnych kosztach.

Materiały i narzędzia:

- diody LED (w tym przypadku autor zastosował opcję w postaci gwiazdek, po 4 sztuki o mocy 1 W każda);
- aluminiowa szyna (w celu stworzenia podstawy lampy);
- gorący klej i żywica epoksydowa;
- wiertarka lub wiertarka;
- lutownica z lutem;
- przewody;
- szlifierka lub inne narzędzie do cięcia metalu.

Proces produkcyjny

Pierwszy krok Tworzenie podstawy latarki

Jako podstawę latarki autor wykorzystał aluminiowy kanał. Aby utworzyć podstawę latarni, musisz wyciąć z niej kawałek pożądanej długości.


Krok drugi Tworzenie obwodu elektrycznego

Aby diody LED działały, musisz utworzyć obwód elektryczny. W tym celu diody są połączone szeregowo. Kontakty muszą być przylutowane w taki sposób, aby minus był opóźniony plus i plus minus. W przeciwnym razie lampa nie będzie działać, ponieważ diody LED mają działającą biegunowość.
Po utworzeniu obwodu należy go sprawdzić, zasilając go z akumulatora samochodowego lub innego źródła prądu stałego.



Krok trzeci Instalacja LED
Pasek LED jest przymocowany do podstawy lampy za pomocą kleju epoksydowego. Dzięki takiemu podejściu z obudowy lampy powstaje grzejnik. Pozwala chłodzić diody LED, a jednocześnie dłużej i lepiej.




Krok czwarty Instalacja i podłączenie świateł obrysowych
Aby podłączyć światła, musisz przylutować dwa przewody do końców paska LED, zaleca się ich zabarwienie, aby nie pomylić się podczas procesu łączenia. Następnie z obu końców paska aluminium należy wywiercić dwa otwory, w które wciągane są druty. Aby przewody nie ocierały się o otwory i nie powodowały zwarcia, należy je przymocować kroplą gorącego kleju.
Teraz pozostaje podłączyć światła do źródła zasilania. Aby to zrobić, znajdź przełącznik odpowiedzialny za włączanie świateł bocznych i podłącz obwód przez niego. W takim przypadku przełącznik musi otworzyć przewód ujemny (uziemienie). Co do plusa, włącza się przez skrzynkę bezpieczników dla bezpieczeństwa.





To wszystko, światła obrysowe są gotowe. Jak widać, proces tworzenia takich lamp jest dość prosty i działają nie gorzej niż odpowiedniki sklepowe. Jeśli jesteś mądry, światła mogą być wyposażone w okulary.
3
2
1

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
2 komentarz
Jeśli chodzi o położenie wymiarów - Seyiaas, w zasadzie z jakiegoś powodu, wymiary są w światłach drogowych. To znaczy w pobliżu samej kratki. Zastanawiam się, dlaczego tak! Dlaczego nie zgasić świateł mijania, na przykład, a nawet kierunkowskazów? (Wszystkie są teraz takie same, bezbarwne z przodu. Albo lampa, albo „czapka” nad nią są pomalowane.
Ale sprawa jest inna - nazwano ich źle! Gdyby były to wymiary, wówczas diody byłyby pojedynczo, a nawet światło by się czymś rozproszyło - światła boczne nie powinny świecić, powinny świecić!
A to światła do jazdy dziennej.
Ale ogólnie - czyli „kołchozik” - trzeba też spróbować. Osoba, która to zrobiła, jak słusznie zauważyłeś, najprawdopodobniej nie zna różnicy między pojęciami „napięcia roboczego” i „spadku napięcia na diodzie”, więc połączenie jest prymitywne. (Potwierdzają to perły, takie jak „ponieważ diody LED mają działającą biegunowość”). W skrzynce bezpieczników znajduje się również „kolektywna farma” z drutami uzwojenia. Przyklej epoksyd do „chłodnicy” i twierdz, że tak się ochłodzą - bez słów! (A jeśli wkręcisz śruby, nakładając smar termiczny, czy będzie gorzej?))))) I, oczywiście, SZCZELNOŚĆ !!!! Miejsca do lutowania i same diody bez szkła przetrwają jeden deszczowy dzień. A potem dopiero do końca dnia, jeśli jest szybki.)))) A jak mogę osiągnąć szczelność, nie mogę sobie wyobrazić ...
1. W rzeczywistości głównym celem świateł obrysowych jest określenie wymiarów samochodu, a na zdjęciu znajdują się one bardzo daleko od konturu samochodu. Czy to naruszenie?
2. Prąd przez diody LED jest nieograniczony. W przypadku niektórych latarek może to nie być tak przerażające, ponieważ są one zasilane przez baterię lub baterię o dość dużej rezystancji wewnętrznej, podczas rozładowywania źródła napięcia prąd zmniejsza się tylko od początkowego maksimum, a awaria diody LED z reguły niezbyt krytyczny. Ale zasilanie bocznych świateł pojazdu jest niedopuszczalne, ponieważ ich awaria wpływa na bezpieczeństwo ruchu.
3.
Jeśli jesteś mądry, światła mogą być wyposażone w okulary.
A jeśli nie pokażesz, możesz tak jeździć?

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...