Na stronie forum „” pisze pod pseudonimem „Kulibin64”.
Cztery gąsienice pojazdu terenowego, koła podporowe w wyważarkach.
Wideo na temat urządzenia produkcja samochodów.
Wymiary okazały się po wielu zmianach.
Wszystko zaczyna się od ramki. Na ramie znajdują się jednocześnie dwa wiodące mosty.
Zainstalowany grzejnik.
Do chłodnicy jest zainstalowany dyfuzor z wentylatorem elektrycznym.
Napęd do wspomagania układu kierowniczego z ZIL-130 i generatora 110 Am przez napęd pasowy pobrano z koła pasowego silnika.
Silnik VAZ-21093 wraz ze sprzęgłem i skrzynią biegów (skrzynia biegów) Widok z góry.
Pompa wspomagania układu kierowniczego ZIL.
Dystrybutor marki „Iveco” (drążek kierowniczy).
Węzeł kablowy zapewniający obrót dwóch wózków działa metodą rozpuszczania w samochodach ciężarowych.
Praca z okablowaniem elektrycznym.
Zainstalowana torpeda.
Napęd pasowy z koła pasowego wału korbowego.
Zainstalowano grzejnik i wentylator do ogrzewania kung.
Moment montażowy silnika.
Domowa skrzynia biegów do jednoczesnego obracania obu osi. Przełożenie wynosi 1, koła zębate czołowe z przekładni ciągnika (świnia) napędu wyciągarki z DT-55.
Napęd wał napędowy na tylną oś z VAZ-2107.
Prowadź kły, aby zapobiec indeksowaniu śladów. Gąsienice wykonane są z opon tylnego koła ciągnika.
Gąsienica jest ciągnięta przez napompowanie kół. Koła są podwójne na każdej osi. W sumie pojazd terenowy miał 24 koła.
Środkowa oś wykonana jest z przednich kół VAZ, tarcze są cięte, przewracane i spawane.
Dyski obracają się względem siebie.
Przymocowany do jednej osi.
Druga część podwozia jest przymocowana do głównego wózka na zasadzie ciągnika siodłowego, na sworzniu królewskim znajdują się dwa łożyska stożkowe.
Piec do ogrzewania kunga.
Rozpoczęły się prace nad kung.
Żelazko do poszycia kung.
Spawanie ramy kung.
Wzmocnienie elementów poprzecznych ramy kung.
Przednia ściana jest nitowana.
Jedna strona jest nitowana.
Wymiary w porównaniu z Matiz.
Widok kunga od wewnątrz.
Zakrycie tylnej ściany.
Instalowanie grzejnika w kung.
Sprzęt do produkcji drugiego zestawu gąsienic, lepiej na krzyż.
Przewodnik do spawania torów dla nowego toru.
Półprodukty do samochodów ciężarowych.
Test ciężarówki z samochodem o masie 1950 kg.
Tory są spawane.
Ułożone w stos.
Zaokrąglij końce kłów prowadzących.
Opona jest przecięta na pół.
Za pomocą wyrzynarki wycina się oponę.
Gąsienica jedzie.
Gąsienica jest zmontowana i ubrana z jednej strony.
Na kołach smoczki są napompowane do pompowania kół.
Trzecia gąsienica jest zmontowana i ubrana.
Szerokość nowego toru wynosi 730 mm.
Waga jednej ciężarówki to 1 kg 300 gr.
Masa gumy 50 kg. 44x1,3 = 57,2 ciężar ciężarówek. Łączna masa gąsienic 107,2 kg bez śrub i nakrętek.
Ostatnia gąsienica jest ubrana.
Pokatushki na nowej gąsienicy. wideo.
Dołączone lusterko wsteczne.
Poruszanie się po kłodzie. wideo.
Amortyzatory działają jak ograniczniki.
Mocowanie amortyzatora.
Przerobiona deska rozdzielcza, okablowanie z VAZ-2106.
Zainstalowany piec w kabinie.
Prędkościomierz jest zainstalowany.
Obrotomierz działa.
Zaparzanie różnic w mostach.
Kurczenie się w śniegu. Linia pośrodku skrzyni korbowej mostu.
Zimowa wycieczka. Wideo.
Wstawiono boczne okna w kunga.
Osie napędowe z silnika VAZ-2108.
Instalowanie utworów za pomocą gniazda.
Rura z pieca jest usuwana z kung.
Wewnątrz kung znajdują się drewniane listwy do izolowania ścian od wewnątrz.
Wklejanie z izolacją i pianką.
Okno w tylnych drzwiach jest osadzone.
W osłonie ze sklejki.
Miejsca znajdą swoje miejsce.
Izolacja dachu
Każdy pojazd terenowy ma własną studzienkę.
Masa całkowita pojazdu terenowego wyniosła 2540 kg.
Miejsce na podnośnika.
Dobry walet.
W tym dole oś satelitów pękła i rozdarła obudowę skrzyni biegów. Jacked out.
Oto ten dół. Nie dzwoń już tutaj.
Łożyska kulkowe na przekładniach zastępuje się łożyskami rolkowymi.
Och, drogi ...
Bucky skończył.
Zbiorniki są zainstalowane po bokach.
Nasz „kulibin64” jest szlachetnym robotnikiem.
Możesz przeczytać artykuł w, jest już w archiwum. 29 marca 2013 r.
Załączono przystanek na drzwiach.
Postanowiłem zainstalować wiodące gwiazdy. Puste
Gwiazda jest zbierana, a na niej tory, ścieżki z rury 34x2,8 mm.
Ciężarówka i produkcja.
Pierścienie centrujące na gwiazdce zapobiegają bocznemu zużyciu zęba.
Taśma jest ciągnięta i przygotowana do cięcia.
Przenośnik jest posiekany.
Proces montażu.
Gumowe zaczepy.
Caterpillar w środku.
Zainstalowane gumowe zaczepy.
„Precel” skończył się. To są ograniczające kły torów.
Gotowe utwory.
Gąsienica jedzie.
Rozmiary między zębami.
Fixture do gięcia precli spawany jest z dwóch palców tłoka.
Powstają gąsienice.
Rozłożyłem wózek, aby wymienić tory i zainstalować gwiazdę wiodącą.
Ustawianie koła napędowego.
Moment produkcji zębatki na tokarce. wideo.
1) określamy położenie podstawy zęba.
2) wywierć otwór w podstawie zęba.
3) przedmiot jest gotowy.
4) zaczepiamy gwiazdkę do otworu zacisku.
5) włączyć maszynę za pomocą młyna.
Pytanie: Skąd wziąć taki kawałek HDPE? Kulibin64 dzieli się swoim sekretem.
Kawałek rury jest pobierany w celu uzyskania gwiazdy i umieszczany w piekarniku na 1 godzinę 30 minut w temperaturze 250 stopni. Czas zależy od grubości rury, tutaj kawałek 480x480x30 mm.
Gotowość materiału sprawdzana jest od czasu do czasu za pomocą szydła. Deskę należy wziąć tak mało, jak to możliwe, ponieważ pod nią nie rozgrzewa się dobrze.
Gotową masę poddajemy uciskowi obciążeniem lub zaciskiem.
Otrzymano huby. Prace trwają.
Wały osi są gotowe.
Going frame.
Zmontowałem most z wiodącymi gwiazdami.
Ciężarówka jest przymocowana do gwiazdy.
Mocowanie osi napędowej jest uniesione ponad ramą główną.
Rama jest gotowana i wzmocniona.
Gąsienice ubierają się na kółkach i wiodącą gwiazdą.
Mechanizm naciągu gąsienicy jest gotowy.
Mechanizm naciągu gąsienicy jest przyspawany do ramy.
Wózek jest skończony.
Miejsca spawania mechanizmu napinającego są wzmocnione i spawane.
Podpora pośrednia i zacisk hamulca postojowego.
Koła są montowane i pompowane.
Pierwszy wózek jest gotowy do instalacji.
Transport wózkiem do pojazdu terenowego.
Podróż z jednym przekonwertowanym wózkiem. wideo.
Produkcja drugiego wózka odbyła się w ten sam sposób, ponieważ są one takie same. Nie wstawię tutaj zdjęć.
Gotowy drugi wózek.
Drugi wózek jest zainstalowany.
Wiodąca gwiazda i nowy tor na drugim wózku.
Przejazd przez las. Jest dużo śniegu.
Wideo
Gwiazdy z PND pokazały się bardzo dobrze podczas podróży po śniegu, ale kiedy nadszedł czas na brud, zęby zaczęły szybko się zużywać, wtedy postanowiono zrobić gwiazdy innego rodzaju. Podstawa gwiazdy będzie metalowa, a powierzchnia do wymazywania będzie wykonana z gumy, co pozwoli na zmianę gumy podczas jej noszenia,
pozostawiając fundament bez zmian. Rozpoczęła się produkcja nowych gwiazd.
Wzór gwiezdnych łodyg z blachy żelaznej przy użyciu cięcia plazmowego.
Wszystko to wydarzyło się w kuźni warsztatu jego przyjaciela Igora z miasta Kortkeros.
Piasty przyszłych kół są przyspawane.
Profil zęba jest poparzony żelazem.
Każdy ząb będzie miał taki profil.
Następnie zęby są pokryte gumą.
Zęby są oparzone.
Każdy ząb jest wyposażony w gumę.
Gwiazdy są zrobione.
Gwiazdy są zamontowane na pojeździe terenowym, tory są takie same.
Robienie kolejnej pary gwiazd.
Bieganie przez błoto pokazało dobre cechy gwiazd. Przejechałem przez błoto ponad trzydzieści kilometrów.
Bieganie w błocie. wideo
Pracuj wyważarki podczas pokonywania przeszkód.
Spawano i instalowano nowy zbiornik hydrauliczny na olej.
Wzmocnione gąsienice wykonane i zamontowane na szynach.
Trwa modernizacja i udoskonalanie pojazdu terenowego. Śledź temat tutaj.
Temat o gąsienica „Kirowec” można zbadać tutaj.
Wiele interesujących i pouczających filmów na temat pojazd terenowy „Kirowec”.
Życzymy sukcesów Michaiłowi Kirowowi w budowie pojazdów terenowych.