To model Jest uważany za jeden z najłatwiejszych w zarządzaniu, dlatego jest odpowiedni dla początkującego modelu-pilota i może być używany jako trener, czyli jako pierwszy model do szkolenia w locie.
Do produkcji modelu samolotu potrzebne są następujące materiały:
• Gładkie płytki sufitowe lub podkład do laminatu o grubości 3-5 mm.
• Klej do sufitu, to tytan lub dowolny jego analog, jednorazowa strzykawka 5–10 ml.
• Taśma klejąca w różnych kolorach, klej do papieru.
• Kawałek cienkiego, ale sztywnego drutu, takiego jak struna fortepianowa, drut do półautomatycznej spawarki o średnicy D = 0,8-1 mm.
• Gładka podstawa do pracy z nożem, na przykład arkusz pleksi, płyta laminowana.
Wymagane części:
• Odbiornik i nadajnik dla 4 zespołów lub więcej.
• Silnik elektryczny do samolotu o prędkości 1100 obr / min lub większej.
• Serwa 5-9 gramów 4 szt.
• 12-woltowa bateria LiPo 1000-2000 mA \ h. 1 szt
• Rozmiar śmigła 8040-9060.
Wymagane narzędzia:
• Nóż modelarski lub nóż biurowy z zapasowymi ostrzami.
• Linijka metalowa 50-100 cm.
• Papier ścierny, papier ścierny (kamień).
Punkt 1. Przygotowanie do pracy.
Najpierw musisz znaleźć w Internecie lub wziąć tutaj ( ) rysunki samego modelu samolotu, a następnie wydrukuj je na drukarce w formacie arkusza A4.
Aby rozłożyć otrzymane wydruki na płaskiej powierzchni zgodnie z numerami seryjnymi, w rezultacie należy uzyskać powiązany obraz gotowych elementów samolotu.
Teraz musisz skleić niezbędne arkusze ze sobą. Aby właściwie skleić arkusze, aby nie naruszyć rozmiaru i geometrii przyszłego samolotu, musisz odciąć dodatkowe krawędzie na każdym arkuszu rysunku, dla wygody określenia linii cięcia w rogach, na granicy narysowane są specjalne krzyże, pozostaje tylko zdecydować, po której stronie będziemy ciąć, połącz dwa krzyże narożne z linią i uzyskaj linia do cięcia.
Po usunięciu dodatkowych boków nożyczkami łączymy uzyskane fragmenty rysunku razem, oceniamy, jak wszystko do siebie pasuje, po czym można nałożyć klej na nieoszlifowane krawędzie arkusza i przykleić go.
Połączenia muszą być bardzo dokładnie dopasowane.
W ten sposób przyklejamy wszystkie rozdrobnione elementy rysunku. Rezultatem powinno być siedem przyklejonych i dwa pojedyncze arkusze (do rysowania Cessna182).
Pozycja 2Cięcie półfabrykatów.
Teraz możesz ułożyć „kanapkę” z podłoża i rysunku. Aby wygodnie trzymać arkusz na podłożu, wystarczy go przykleić za pomocą kleju ołówkiem. Podczas dalszych manipulacji nie będzie miał czasu na całkowite wyschnięcie, dlatego papier (szablon) z gotowej części można łatwo usunąć bez całkowitego uszkodzenia w celu ponownego użycia.
Następnie możesz to zrobić na różne sposoby, jak chcesz.
Jeśli część jest prosta, z dużą liczbą prostych linii, wystarczy obrysować wszystkie rogi części igłą, następnie usuń papier szablonowy i nałóż linijkę od punktu nakłucia do innego punktu, odetnij krawędź noża, a następnie przesuń linijkę do następujących punktów i tak dalej, aż skończysz pełne cięcie części.
Jeśli część ma złożony kształt, z zaokrąglonymi bokami, możesz natychmiast wyciąć ją na szablonie i całkowicie wyciąć przedmiot.
W ten sposób wszystkie szczegóły modelu samolotu są wycięte. Jeśli tworzysz swój pierwszy model, musisz rozłożyć lub oznaczyć każdy szczegół, aby łatwo określić jego cel na podstawie rysunku.
Punkt 3. Klejenie korpusu statku powietrznego, montaż.
Możesz zacząć od sklejenia podwójnych ścianek działowych, to znaczy składających się z kilku identycznych części sklejonych ze sobą dla dodatkowej wytrzymałości.
Jak na przykład ta partycja kadłuba.
Użyjemy kleju Tytan, jako najbardziej przystępnego cenowo dla większości początkujących modelarzy, a do nakładania kleju wygodnie jest używać strzykawki bez igły, napełniać ją klejem i używać jako wygodnego dozownika.
Cięte części nie zawsze są dość równe, można to łatwo naprawić papierem ściernym.
Teraz bierzemy jedną stronę kadłuba i kładziemy prawą stroną na stole, tak aby laminowana strona znalazła się poza płaszczyzną. Wycinamy wszystkie otwory dokowania i montażu w ścianie bocznej, a następnie mocujemy drugą połowę i kopiujemy na niej te same otwory.
Bierzemy przednią przegrodę przedziału, nakładamy klej na klejoną stronę przedmiotu obrabianego i dociskamy go do miejsca instalacji, lekko przesuwamy przedmiot w różnych kierunkach, aby klej dobrze się rozprowadzał i ponownie odłączamy przedmioty w celu wyschnięcia kleju na 10-30 sekund. (aby przyspieszyć, możesz machać, dmuchać), a następnie ponownie połączyć części i nacisnąć z siłą przez 5-10 sekund.
Teraz możesz puścić i zaangażować się w inne przedmioty, okresowo sprawdzając, jak sklejono pierwszy przedmiot i, jeśli to konieczne, nadal go dociskać.
Podczas budowy samolotu ważne jest, aby śledzić takie rzeczy, jak rozmiar baterii (może być większy niż planowany na rysunku) i odpowiednio niezależnie dopasować wymiary przedziału, jeśli to konieczne, stale sprawdzać prostopadłość części, które mają być klejone, rób to za pomocą kwadratu lub linijki.
Stopniowo więc montowałem wszystkie przegrody z przodu, środka i tyłu kadłuba.
Po zainstalowaniu wszystkich partycji możesz przykleić drugą stronę kadłuba.
Kończymy twarz i montujemy pod wierzchowcem.
Ustaw górną część kadłuba ze szczeliną pod ogonem (ster).
Przyklejamy półfabrykaty ogona, natychmiast kładziemy wzmocnienie ze wzmocnionej taśmy klejącej do mocowania steru i wykałaczki dla sztywności.
Zaciskamy płytę klejącą i zaciski, aby zapewnić równomierne połączenie.
W rezultacie wszystko jest płaskie, a wykałaczki nie wyróżniają się.
Przyklej ogon na swoje miejsce.
Zawsze sprawdzamy i utrzymujemy ścisłą pionowość.
Przyklejamy części windy, w środku układamy również bambusowy szpikulec i taśmę klejącą do mocowania kierownicy, perforujemy taśmę klejącą otworami dla lepszego połączenia połówek sufitu.
Ściskamy również deskę i zaciski, aż klej całkowicie wyschnie, przez około jeden dzień.
Szlifujemy krawędzie pod kątem 45 stopni, aby po przechyleniu płaszczyzny nie stykały się ze sobą, wygodnie jest to zrobić za pomocą prostego pręta kamiennego lub papieru ściernego.
Wykonujemy skrzydło, zaznaczamy linie na skrzydle do klejenia usztywnień, neuronów, drzewców.
Drewniana oś (dźwigar) jest zwykle wykonana z 50-centymetrowej drewnianej linijki W obecności piły tarczowej można po prostu rozpuścić deskę na półpasiec, a następnie przyciąć ją do pożądanego rozmiaru.
Najpierw przyklej szynę dźwigara.
W środku wzmacniamy złącze za pomocą jeszcze dwóch małych szyn.
Następnie przyklejamy piankowe neurony.
Aby przykleić górną płaszczyznę skrzydła, materiał sufitu lub podłoża należy przygotować, zwinąć na kawałku rury, aby ustawić wstępne gięcie pożądanego kształtu, po czym można nałożyć klej na wszystkie stykające się elementy i wykonać końcowe klejenie. Naprawiając skrzydło w momencie nakładania kleju, możesz użyć dowolnego z dostępnych, ładunku, spinaczy do bielizny, taśmy klejącej.
Małe wgniecenia w spinaczach do bielizny można przeszlifować papierem ściernym.
W środkowej części skrzydła zamknij wnęki, przyklej wkładki.
Po całkowitym wyschnięciu kleju zaznaczamy lotki, dodatkowo skupiamy się na odstępie, aby nie dostać się na przegrodę.
Tniemy nożem po obu stronach, wyjmujemy gotową lotkę.
Uszczelniamy wszystkie otwarte wnęki pasami płytek.
Gotowe lotki można natychmiast przykleić za pomocą wzmocnionej taśmy lub pozostawić na później, aż do głównego dokręcenia całego modelu taśmą.
Przednie skrzydło można również wzmocnić wzmocnioną taśmą.
Teraz możesz nakleić taśmą cały model taśmą, to nie tylko dla urody, ale bardziej, aby dać siłę, teraz model będzie w stanie wytrzymać małe krople i nierówności.
Zapraszamy taśmę z ciepłym żelazkiem, ta procedura w końcu upiecze ją w piance, ale w przypadku pierwszego modelu nie jest to konieczne.
Aby zainstalować skrzydło windy, należy wykonać nacięcie w korpusie i wepchnąć skrzydło na miejsce.
Zainstaluj serwa na skrzydle. Aby to zrobić, zastosuj i zakreśl je markerem, a następnie wytnij ślad. Rozciągamy druty i na dwustronnej taśmie mocujemy serwomechanizmy na miejscu. Przeciwnie, wieprze są montowane na lotkach i połączone z serwo sztywnym drutem.
Druty można ciągnąć za pomocą domowego haczyka drucianego.
Następnie instalujemy dwa serwomechanizmy w kadłubie samolotu, dla windy i steru kierunku.
Do zamocowania konieczne jest użycie dwustronnej taśmy, która jest przyklejona do wszystkich styków serwomechanizmu. Następnie montujemy je na miejscu i dodatkowo przyklejamy ściany nośne. Z twardego drutu kładziemy przyczepność do sterów.
Pozostaje wykonać mocowanie silnika do montażu silnika. Może być wykonany z różnych materiałów, sklejki, plastiku, aluminium, polistyrenu itp. Miałem styropian z płyty izolacyjnej, pozostaje przykleić dwa takie kawałki i nadać pożądany kształt.
Przyklej cienką sklejkę z boku mocowania silnika, śruby mocowania silnika zostaną w nią wkręcone.
Motorama przylega do swojego miejsca.
Sterownik silnika chowa się przed kadłubem, przewody są wyciągane przez okno wentylacyjne i podłączone do przewodów silnika.
Następnie po sprawdzeniu kierunku obrotu można umieścić owiewkę na miejscu i przymocować ją za pomocą taśmy.
Widok z dołu
Miejsce instalacji skrzydła należy wzmocnić przyklejając cienkie gonty lub sklejkę. Tutaj umieszczony jest odbiornik, a wszystkie przewody z całej elektroniki łączą się.
Pozostaje przykleić spód kadłuba i przeciąć klapę w celu zainstalowania akumulatora.
Całkowita masa własna powstałego modelu wynosi 450-600 gramów.
Podczas pierwszych lotów nie zaleca się ustawiania kół i uczenia się lądowania na brzuchu w wysokiej trawie oraz startów z rzutem.
Możesz zacząć latać
