Prawdziwi kochankowie auto zawsze starają się, aby ich samochody wyglądały pięknie i prezentowały się. W tym celu nie zawsze wystarczy dobrze umyć samochód. Prawidłowe i wysokiej jakości polerowanie pomoże uczynić samochód atrakcyjnym i jasnym.
W tym filmie możesz zobaczyć lekcję poprawnego polerowania.
Do polerowania potrzebujemy:
- szampon;
- woda;
- wiadro;
- maszyna do polerowania;
- szorstka myjka falista;
- wąż;
- rozpuszczalnik 646;
- serwetki;
- myjka.
Przede wszystkim musimy dobrze umyć samochód. Pamiętaj, aby usunąć piasek ze wszystkich trudno dostępnych miejsc, będzie to problematyczne z dłońmi i myjką, więc weź wąż, zrób większą głowę i zmyj cały nadmiar. Piasek należy usunąć ze wszystkich pęknięć i listew, aby nie dostał się na myjkę i nie osiadł na myjce podczas polerowania samochodu.
Po wyschnięciu samochodu musimy pozbyć się asfaltu. Znajduje się na każdej maszynie i najczęściej osiada od dołu. Do usuwania plam z bitumu użyjemy rozpuszczalnika 646.
Zakładamy rękawice ochronne, zwilżamy szmatkę rozpuszczalnikiem i zaczynamy zmywać asfalt z powierzchni samochodu.
Jeśli zobaczysz zardzewiałe kropki na ciele, nie musisz próbować ich malować ani robić z nimi czegoś innego. Podczas hamowania kurz odbija się od klocków. Pamiętaj, aby przejść przez wszystkie listwy szmatką i rozpuszczalnikiem.
Jeśli ciało jest uszkodzone i są zadrapania, nie spiesz się, aby je pomalować. Spróbuj usunąć rozpuszczalnikiem, 70% takich plam usuwa się szmatką zanurzoną w 646 rozpuszczalniku.
Teraz bierzemy maszynę do polerowania z dyszą z falistej myjki.
Na tę myjkę zastosujemy pastę krepowaną Fast Cut PLUS o numerze 50417. Butelka powinna być z zielonym korkiem.
Najstraszniejszą rzeczą w samochodzie jest przechyłka (miejsce, w którym metal jest zgięty), jeśli źle wyciśniesz, możesz wypalić farbę, a samochód będzie musiał zostać przemalowany na własny koszt. Kiedy mamy kanton, myjka powinna się z niego wyprowadzić, ale w żadnym wypadku nie można do niego wjechać. Ponieważ jeśli zacznie na niego wpadać, pasta gromadzi się na krawędzi i próbuje przedostać się przez najwęższe miejsce. W rezultacie lakier płonie.
Nałóż pastę na myjkę, nie za bardzo. Przystępujemy do polerowania przez lekkie zraszanie wodą powierzchni. Posmaruj odrobinę makaronu i włącz maszynę przy niskich prędkościach. Podczas polerowania ważne jest, aby nie przegrzać powierzchni samego lakieru, ale jednocześnie podgrzać do pożądanej temperatury do polerowania. Dlatego podczas polerowania zawsze sprawdzaj powierzchnię, aby zobaczyć, jak jest ogrzewana. Jeśli zacznie palić rękę - czas przestać i pozwolić jej ostygnąć.
Konieczne jest przetworzenie powierzchni samochodu na małe części. Jeśli zauważysz, że pasta trochę wysycha - posyp ją lekko wodą. Konieczne jest wypolerowanie powierzchni, aż całe olśnienie na niej zleje się w jedno lub więcej lub mniej wyraźne odbicie.
Wycieramy wypolerowane miejsca ściereczką z mikrofibry.