Fani jazdy na rowerze są często zmuszani do kupowania drogich opon zimowych do jazdy na mrozie i mrozie. Jedna opona z kolcami będzie kosztować wspaniałe pieniądze, nawet jeśli jest produkowana w Chinach, nie wspominając o markowych producentach. O wiele łatwiej jest samodzielnie wyprodukować opony z kolcami, które będą znacznie tańsze. Jednak stworzenie takiej gumy zajmie dużo czasu. Chociaż słowami wszystko jest dość proste.
Zobacz ten film instruktażowy krok po kroku.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = oaMkiXIzUC0]
Do pracy potrzebujesz:
- stara opona;
- śruby samogwintujące z szerokim kapeluszem;
- szydło;
- moment kleju;
- rękawiczki;
- śrubokręt;
- nożyczki;
- kamera.
Wkręty samogwintujące muszą być pobierane niezbyt długo, ale zawsze z szerokimi czapkami. Dzięki temu mocowanie będzie bardziej niezawodne.
Przede wszystkim musimy zdjąć i zdemontować oponę z koła. Teraz bierzemy szydło i dziury w tych miejscach, w których wstawimy kolce. Zastanów się, jakie nakłucia należy wykonać w pogrubionych obszarach opony. Ponieważ w cieńszych guma może się rozpaść.
Przebijamy dziury po całym kole, praca jest dość pracochłonna i ponura.
Po wykonaniu wszystkich otworów przystępujemy do dalszej pracy.
Pamiętaj, aby zaznaczyć wszystkie otwory wykonane wewnątrz kredą lub długopisem, najważniejsze jest to, że dobrze je widzisz, aby się do nich dostać.
Teraz bierzemy klej i nakładamy kroplę do każdej dziury od wewnątrz. Następnie bierzemy śrubę samogwintującą i wkręcamy ją w otwór za pomocą śrubokręta lub śrubokręta. Nie przekręcaj ich zbyt mocno.
Na koło przypada około 350 kolców, ale można zrobić więcej i więcej. Spójrz na swoją dyskrecję. Praca jest dość długa i ponura, więc z cierpliwością wkręcaj śruby jeden po drugim. Nie zapomnij nałożyć kleju przed wkręceniem śruby. Jest to ważne ze względu na niezawodne zamocowanie.
Nie przegap zbyt wielu punktów naraz, wystarczy 4-5. W przeciwnym razie klej wyschnie, a przyczepność głowicy samogwintującej do powierzchni opony nie będzie wystarczająca.
Wskazówka: jeśli twoja opona jest ciemna w środku, weź chwilę przezroczystego kleju, to pozwoli ci zobaczyć dokładnie, gdzie zrobiłeś dziurę i nie popełnisz błędu podczas wkręcania śruby.
Po tym, jak wszystkie śruby zostaną na miejscu, bierzemy aparat i przecinamy go wzdłuż szwu. Jest to konieczne, aby umieścić go pod kamerą, co pomoże uniknąć tarcia kolców i ich tarcia. Za pomocą wyciętej kamery owijamy napompowaną kamerę. Może być również przyklejany dla zapewnienia niezawodności. Na wierzch kładziemy opony z kolcami i można je przeprowadzać.
Wadą takiej gumy jest to, że kolce chwytają na siebie wiele zanieczyszczeń.