Pomysł stworzenia rozrzutnika istnieje od kilku lat. Rozrzutnik jest w całości metalową konstrukcją ramową, agregowaną z minitraktorem KMZ 012 i analogami
Podczas tworzenia WIERSZA użyto jednostek (tylnej osi) z minibusa SUZUKI CARRY
oś koła z przyczepy z przyczepą
przenośnik z ROU-6
.
Mechanizm różnicowy mostu został zablokowany, w wyniku czego zaczął pełnić funkcję przekładni kątowej. Koło łańcuchowe napędu ubijaka jest zainstalowane na lewej osi, koło zębate napędu przekładni (napęd przenośnika) po prawej stronie. Wał przedni jest przymocowany do ramy za pomocą wózka, co pozwala na pociągnięcie przenośnika i, poprzez osadzone smarowniczki, nasmarowanie łożysk.
Mechanizm podający to domowa zębatka z fazowanym zębem w kierunku sprężynowego zaczepu. Gwiazdka jest wykonana ręcznie ze stali walcowanej o grubości dwudziestu dwóch milimetrów. Na tylnym wale zamontowane są na łożyskach dwa przewody z blachy o grubości ośmiu milimetrów, między nimi przekładnia napędowa i młot sprężynowy, który ma zdolność przemieszczania się wzdłuż przewodu od (do) wału. On angażuje się w sprzęt, naciska na niego z powodu sprężyny. Gdy półosi obraca się, co zazębia się z kołem zębatym, wywiera na nią siłę, koło zębate na wale, wał na zębatkach przenośnika. Przenośnik przesuwa się w kierunku ubijaka, przenosząc ładunek razem z nim. Oś zamocowania drążka napędowego mechanizmu podającego jest przesunięta względem osi osi o siedem centymetrów - pozwala to przekształcić obrót (oś) w ruch posuwisto-zwrotny pręta. Gdy pchnięcie porusza się w przeciwnym kierunku do młotka, wzdłuż skośnego zęba przekładni przesuwa się do następnego i tak dalej.
Napęd do przekładni kątowej (most minivana) odbywa się za pośrednictwem uniwersalnego napędu przegubowego z VAZ.
Na ramie, od rury profilowej, spawane są wsporniki osi kół i boków, które są wykonane z blachy o grubości trzech milimetrów.
Jak wynika z opisu, mechanizm zmiany dawki nawozu według projektu nie jest przewidziany.Wydajność dozowania zmienia się w zależności od prędkości ciągnika i obrotów WOM.
Trzepak to wałek ze stali walcowanej o średnicy czterdziestu milimetrów (dopasowany do średnicy otworu montażowego koła napędowego przenośnika) zamontowany na łożyskach. Metalowe płyty są przyspawane do wału.
Recenzja ROW:
[media = http: // https: //youtu.be/LlOP9l9g58k]
Wideo w pracy:
[media = http: // https: //youtu.be/hlPQ66MSkVs]
Dziękujemy za uwagę!