Interesującą zmianę dokonał mistrz z Indii, rozpoczynając motocykl silnik elektryczny i akumulatory. Co ciekawe, standardowa skrzynia biegów pozostaje częścią motocykla elektrycznego. Ale oddajmy głos mistrzowi (z moimi zmianami).
Ten projekt jest wyjątkowy, ponieważ mistrz stworzył motocykl elektryczny, który stał się również pierwszym motocyklem czteroskładnikowym w Indiach. Zawsze zastanawiał się, dlaczego nie zastosowano przekładni do zwiększenia wydajności elektrotechniki. Ideą stworzenia elektrycznej skrzyni biegów do motocykla było stworzenie podmiejskiego lub ulicznego roweru o zerowej emisji, który z łatwością może przewozić każdą osobę, dwie osoby i może podróżować z przyzwoitą prędkością. Nie jest daleko w tyle w szybko poruszającym się mieście. Może również przenosić ładunki podczas podnoszenia o więcej niż 35 stopni. Motocykl dawcy, którego używał mistrz, był w bardzo złym stanie. Ten projekt trwał sześć miesięcy, ponieważ chciał, aby wszystkie powyższe kryteria były na rowerze. W motocyklu-dawcy mistrz zastosował ramę i skrzynię biegów. Aby użyć czterobiegowej skrzyni biegów, musiał wymienić wał korbowy na niestandardowy. Ponadto wykonano grubą płytę silnika, aby zamontować silnik na skrzyni biegów. Ten projekt okazał się naprawdę bardzo dobry, a nawet przekroczył wszelkie moje oczekiwania. Aby użyć czterobiegowej skrzyni biegów w rowerze elektrycznym, musiałem wymienić główny wał korbowy na niestandardowy. Ponadto wykonano grubą płytę silnika, aby zamontować silnik na skrzyni biegów, aby był w pełni cztero-biegowym silnikiem elektrycznym.
Wielu jego przyjaciół pytało, dlaczego skrzynia biegów?
1) Najlepszy moment obrotowy w silniku o niskiej mocy.
2) Pojazdy elektryczne są zazwyczaj ciężkie do podnoszenia. W przypadku pudełka ta wada została wyeliminowana.
3) Mniejsze zużycie baterii dzięki przekładniom poprawiającym żywotność baterii i wydajność systemu
4) Większa ładowność ze względu na biegi
5) Mistrz zastosował silnik o mocy 1000 W, który wytwarza zaledwie 2000 obr / min na wale, ale udało mu się znaleźć równowagę między wydajnością a mocą tylko dzięki systemowi ze skrzynią biegów.
Pierwsze zdjęcie pokazuje usunięte komponenty lub części. Bajaj Boxer to podmiejski motocykl o pojemności 100 cm3. Zobacz, który jest szeroko dostępny w Indiach. Mistrz otrzymał motocykl w cenie złomu i zabrał się do pracy. Szczegóły zostały usunięte z ramy. Następnie na ramie zainstalowano komorę baterii. Baterie zostały zainstalowane i baterie zostały zamontowane.
Silnik rikszy 1000 W 48 V został zmodyfikowany. Silnik jest przeznaczony głównie do stosowania z tylnym kołem zębatym pojazdu trzykołowego. Na wale silnika było małe koło zębate. Mistrz obrócił ten bieg do zaokrąglonego wału i szlifuje płaszczyznę na wale, aby zabezpieczyć koło łańcuchowe za pomocą śrub ustalających. Oryginalny wał korbowy silnika został usunięty i zastąpiony specjalnym wałem, a koło napędowe zostanie zamocowane po drugiej stronie, w której zamontowane jest magneto motocykla. Wał wychodzi z osłony i jest na nim zamontowana dolna zębatka. Płyta montażowa jest instalowana zamiast cylindra.
Specjalnie wybrany wał jest instalowany zamiast wału korbowego, a silnik jest montowany. Następnie wlewa się do niego olej przekładniowy.
Instaluje dolną część silnika. Przykręca talerz. Instaluje silnik elektryczny.
Wykonuje montaż części elektrycznych.
Instaluje łańcuchy na kole zębatym silnika elektrycznego - skrzynie i skrzynie - tylnego koła.
Zrobił pokrywę baterii ze zbiornika gazu. Przeciąłem go, przyspawałem płytkę między dwiema połówkami. Kit i malowane.
To cała zmiana. Według mistrza motocykl elektryczny rozwija prędkość 47,5 km / h. Akumulator jest zainstalowany przy napięciu 48 V 24 Ah.
Film pokazuje cały proces przeróbki motocykla, a także demonstrację jego działania.