Witam fanów w rzemiośle, proponuję rozważyć projekt produkcji trójkołowca elektrycznego. Domowe Będzie to dość proste, a konstrukcja motocykla się nie zmieni. Domowym produktem jest osobna rama, która jest zamontowana na przednim widelcu roweru zamiast na przednim kole. Jeśli chodzi o akumulator, jest on zainstalowany w plecaku i można go po prostu zawiesić na ramie roweru. Ciekawą cechą produktu domowego jest to, że rama, na której zamontowane są koła silnika, jest zawieszona na zawiasach. W rezultacie koła mogą przechylać się na bok, a dzięki takiej konstrukcji trójkołowiec doskonale przechodzi przez przeszkody. Wszystko będzie dość proste, jeśli jesteś zainteresowany projektem, proponuję go przestudiować bardziej szczegółowo!
Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:
Lista materiałów:
- stary;
- dwa;
- elektroniczny uchwyt przepustnicy;
- koła lub felgi z roweru;
- szprychy rowerowe;
- oś od przedniego koła roweru;
- rury profilowane;
- żelazne płyty;
- róg;
- gwoździe (jako osie);
- akumulator (w naszym przypadku 48 V / 20 Ah);
- taśma elektryczna, plastikowe opaski itp.
Lista narzędzi:
- piła ukośna;
- młynek;
- wiertło;
- lutownica;
- spawarka
Domowy proces produkcyjny:
Pierwszy krok Puste
Najpierw tniemy materiały do montażu ramy. Tutaj potrzebujemy rur profilowych, a także żelaznych płyt. Żelazne płytki będą działać jako uszy zawiasów. Będziemy także potrzebować grubych gwoździ, autor wykorzystuje je jako osie. Oczywiście takie zawiasy nie potrwają długo, ale ten projekt jest tylko eksperymentalny.
Krok drugi Montaż ramy
Montujemy całą konstrukcję, używamy gwoździ jako osi, muszą one być przyspawane do płyt, aby nie wypadły.
Ponadto spawamy oś od przedniego koła roweru do ramy; konieczne jest zainstalowanie całej tej konstrukcji na przednim widelcu roweru. Pod osią wytnij wgłębienie w rurze profilowanej, aby niezawodnie przyspawać ją do ramy.Musimy także wykonać i zainstalować mocowania do montażu kół silnikowych. Wykonujemy je z rogu, wiercimy otwory i przyspawamy mocowania do ramy.
Krok trzeci Koła
Produkujemy koła silnikowe, do takich celów potrzebujemy starego skutera żyroskopowego. Nawet jeśli urządzenie nie działa i jest całkowicie zepsute, istnieje duża szansa, że silniki nadal działają. Usuwamy koła i demontujemy je, a następnie w felgach kół silnikowych należy wywiercić otwory na szprychy. Następnie pozostaje znaleźć obręcz z kół rowerowych i złożyć nasze koła. Montujemy kamery, opony i mamy doskonałe koła do motocykli.
Krok czwarty Montaż kół silnikowych i sterowników
Montujemy koła silnikowe na uprzednio spawanej ramie. Aby takie silniki działały, potrzebujesz specjalnego kontrolera, każde koło potrzebuje własnego kontrolera. Elektronika może pochodzić z Chin, biorąc pod uwagę napięcie robocze i moc silnika. W naszym przypadku kontrolery są zaprojektowane na napięcie 48 V i maksymalną moc 350 W.
Łączymy się z silnikami, możesz dowiedzieć się więcej o pinoucie w filmie. Przylutuj przewody i zaizoluj rurką termokurczliwą. Przy prawidłowej instalacji otrzymujemy dwa silniki, które łącznie dają moc 700 watów, co jest dość dużą ilością.
Krok piąty Projekt instalacji na rower
Domowa instalacja na rowerze zamiast przedniego koła. Akumulator lepiej jest montować z ogniw litowych 18650, akumulator autora w plecaku zawieszony jest na ramie roweru. Będziemy także musieli podłączyć elektroniczny uchwyt przepustnicy. Przewody są bezpiecznie przymocowane do ramy, dzięki czemu nic nie wisi nigdzie.
Po tym produkt domowy jest gotowy, autor zaczyna bez problemów, maksymalna prędkość domowej roboty pozostaje nieznana. Prowadzenie samochodu jest również całkiem normalne. Jeśli testy zakończą się powodzeniem, musisz powtórzyć zawiasy i uzyskać doskonały transport.
To koniec projektu, mam nadzieję, że spodobała Ci się praca domowej roboty i znalazłeś przydatne przemyślenia dla siebie. Powodzenia i twórczej inspiracji, jeśli zdecydujesz się to powtórzyć. Nie zapomnij podzielić się z nami swoimi pomysłami i domowymi rzeczami!
