Witam wszystkich, dziś uważamy za bardzo przydatne i bardzo konieczne domowej roboty na rower. Będzie dotyczyć przyczepy, a nie tylko przyczepy, ale przyczepy wyposażonej w silnik elektryczny. To rozwiązanie jest bardzo opłacalne, nie musimy zmieniać konstrukcji roweru, aby stał się rowerem elektrycznym, wystarczy podłączyć przyczepa i rower elektryczny jest gotowy. Ponadto, nawet jeśli bateria się wyczerpie, możesz jeździć na rowerze w zwykły sposób.
Cóż, oczywiście, dzięki przyczepie możesz przenosić rzeczy, jednak jest bateria, ale wciąż jest wystarczająco dużo miejsca. Autor użył starych materiałów do złożenia domowego, najdroższy jest koło silnikowe, ale można go tanio kupić, na przykład kupując zepsuty skuter żyroskopowy.
Maksymalna prędkość transportu wynosi 45 km / h, silnik ustawiony jest tutaj na 500 watów. Jeśli projekt Cię interesuje, proponuję przestudiować go bardziej szczegółowo!
Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:
Lista materiałów:
- ;
- bateria (od autora ogniw litowych);
- sterownik silnika bezszczotkowego o mocy 500 watów;
- żelazny narożnik;
- okrągłe rury;
- sklejka;
- wyposażenie;
- amortyzator z roweru;
- blacha;
- uchwyt przepustnicy i okablowanie;
- malować;
- śruby.
Lista narzędzi:
- papier ścierny, pędzle itp.;
- młynek;
- spawarka;
- wiertło;
- narzędzie do cięcia sklejki;
- lutownica.
Domowy proces produkcyjny:
Pierwszy krok Przygotowanie koła silnika
Przygotowujemy koło silnikowe, autor wybrał używany, był przez długi czas mokry i był brudny. W rezultacie koło trzeba było rozmontować, umyć i wyczyścić. Autor usunął gwiazdkę z koła, ponieważ nie będziemy jej potrzebować.
Oczywiście takie koło będzie trudne do znalezienia, ale możesz całkowicie użyć koła z hulajnogi lub podobnego sprzętu, który jest teraz pełny. Nawet jeśli hulajnoga żyroskopowa jest całkowicie zepsuta, istnieje duża szansa, że silnik jest tam cały, wystarczy kupić sterownik bezszczotkowego silnika o odpowiedniej mocy.
Krok drugi Skrzynia
Montujemy pudełko na przyczepę, tutaj potrzebujemy sklejki, pocięliśmy ją na niezbędne kawałki, a następnie przykleiliśmy klejem stolarskim. Aby wszystko było bardzo szczelne, dokręcamy pudełko za pomocą śrub. Będziemy mieli przyczepę z osłoną, aby nikt nie zaglądał w nią i niczego nie kradł. Połączenia są dobrze uszczelnione szczeliwem lub klejem, ponieważ w środku będzie kontroler i bateria, nie potrzebujemy tam brudu i wody.
Krok trzeci Zespół wideł
Zrobimy tylny widelec do przyczepy, autor użył narożnika jako materiału, ale rury profilowe są również odpowiednie. Tniemy i spawamy konstrukcję, musisz również wykonać elementy mocujące do koła silnika. Autor przeciął narożnik na płytki, wykonał nacięcia pod osią i przyspawał wsporniki do widelca.
Krok czwarty Produkcja zawiasów
Będziemy musieli zrobić zawias, który będzie działał w kierunku pionowym, zainstalowany pionowo. Potrzebujesz tego zawiasu, aby rower może powodować nierówności. Na przykład, jeśli mocno przymocujesz przyczepę do ramy roweru, wówczas tylne koło roweru lub koło przyczepy również zamarznie, jeśli nierówności nie będą prawidłowe, a urządzenie sprzęgające nie wytrzyma obciążenia.
Do zawiasu potrzebujesz dwóch kawałków rury, studni lub okrągłej i kawałka rury. Najważniejsze jest to, że jedna część przechodziła w drugą z małą przerwą. Spawamy kawałek narożnika do powstałego zawiasu.
Krok piąty Rama
Montujemy ramę wcześniej wykonanego pudełka. Wykonujemy ramę z rogu, wycinamy i spawamy. Teraz możesz podłączyć wtyczkę przyczepy do ramy, a my połączymy je przez zawias. Instalujemy amortyzator z roweru nad zawiasem, teraz nasza przyczepa będzie również absorbować nierówności na drodze.
Krok szósty Złącze obrotowe
Potrzebujemy innego zawiasu, abyśmy mogli się obracać. Jest on podobny do poprzedniego, instalowany tylko pionowo. Spawamy ramę z łącznikami, a także wykonujemy dyszel, przyspawamy do zawiasu, jest wykonany ze zbrojenia.
Siódmy krok. Zaczep holowniczy
Wykonujemy zaczep, który pozwoli nam przymocować przyczepę do ramy i zaczepimy ją do tylnego widelca. Autor wykonuje wzory i wycina elementy mocujące z blachy do tylnego widelca. Zamocuj je za pomocą nakrętek przytrzymujących oś, a także dodatkowych śrub. Części te będą statyczne; nie trzeba ich odkręcać, aby usunąć przyczepę.
Do zamocowania przyczepy na dyszlu służą widelce blaszane, dzięki tym widelcom i śrubom z nakrętkami możemy szybko podłączyć lub usunąć przyczepę.
Krok ósmy. Montaż końcowy
Samochód jest prawie gotowy, pomaluj przyczepę i zmontuj, zamontuj koło i skrzydło. Jeśli chodzi o kontroler, to podobnie jak akumulator znajduje się wewnątrz przyczepy. Do przyczepy wystarczy poprowadzić okablowanie e uchwyt przepustnicy. Oczywiście kabel powinien być łatwo odłączalny, aby przyczepę można było szybko i łatwo odłączyć.
Nasza wspaniała technika jest już gotowa, idziemy na próbę. Autor przyspiesza dość szybko, a jego zdaniem maksymalna prędkość to 45 km / h, co jest więcej niż wystarczające. Mam nadzieję, że spodobał Ci się projekt i znalazłeś przydatne przemyślenia dla siebie. Powodzenia i twórczej inspiracji, jeśli zdecydujesz się to powtórzyć. Nie zapomnij podzielić się z nami swoimi pomysłami i domowymi produktami.
