Witam fanów w rzemiośle, proponuję rozważyć projekt produkcji domowej hulajnogi. Jako silnik do skutera autor zastosował silnik z trymera gazowego. Ciekawostką jest to, że silnik ten musi być zasilany czystą benzyną bez oleju.
Jedynym problemem z takimi silnikami są wysokie obroty, aby rozwiązać ten problem, autor zastosował przekładnię redukcyjną z silnika elektrycznego. Przyspiesza domowej roboty do 40 km, a silnik tutaj nie jest używany najmocniejszy, tylko 33 kostki. Jeśli projekt Cię interesuje, proponuję zapoznać się z nim bardziej szczegółowo!
Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:
Lista materiałów:
- ;
- przekładnia łańcuchowa;
- silnik przekładniowy;
- układ hamulcowy na rower;
- uchwyt przepustnicy;
- podnóżek na rower;
- małe koła z roweru dziecięcego;
- stary rower na części;
- rury profilowane;
- okrągłe rury;
- blacha.
Lista narzędzi:
- młynek;
- spawarka;
- piła ukośna;
- wiertło;
- gwintowniki do gwintowania;
- centymetr, marker;
- młotek, klucze, farba itp.
Domowy proces produkcyjny:
Pierwszy krok Montaż skrzyni biegów
Prędkość wału wybranego silnika jest zbyt wysoka, a moment obrotowy jest raczej słaby, ponieważ silnik nie jest bardzo silny. Aby rozwiązać ten problem, potrzebujemy przekładni redukcyjnej, która pozwoli nam uzyskać wysoki moment obrotowy i zmniejszyć prędkość. Autor znalazł niezbędną skrzynię biegów w silniku elektrycznym, demontujemy ją i przerabiamy skrzynię biegów. Przekładnia napędowa jest tutaj wykonana bezpośrednio na kotwicy silnika, więc odcięliśmy kawałek osi i teraz trzeba go zainstalować na wale silnika benzynowego.
W wale silnika znajduje się otwór z wypustami, w który wkładany jest wałek trymera. Musimy zmniejszyć średnicę pręta odciętą od kotwy, w tym celu autor zaciska ją w wiertarce i, dzięki szlifierce, ustawia żądaną średnicę wału. Cóż, następnie wiercimy otwór w wale trymera, wycinamy gwint pod śrubą, aw zainstalowanym wale wykonujemy rowek. W rezultacie nie musimy zepsuć silnika z trymera.
Sama skrzynia biegów musi być bardzo mocno przymocowana do silnika, ponieważ tutaj spadnie obciążenie, które silnik przeniesie na koło napędowe. Będziemy musieli zrobić specjalne wsporniki, przymocujemy te śruby, które przytrzymują zbiornik gazu na trymerze, osłonę sprzęgła i tak dalej.Wykonujemy wsporniki z blachy o odpowiedniej grubości, zgięciu, otworach i nakrętkach spawanych.
Krok drugi Spawaj ramę
Przygotujemy koła do skutera, do tego będziemy potrzebować kół z roweru dziecięcego. Instalujemy hamulec tarczowy na kole napędowym, a także montujemy zębatkę napędzaną napędem, jest ona na mechanizmie zapadkowym autora, więc skuter potoczy się do przodu.
Na podstawie średnicy kół decydujemy, jak długa i szeroka będzie rama, a następnie przystępujemy do jej montażu. Autor używa kształtowanych rur jako materiału. Tniemy i spawamy, z tyłu ramy wykonujemy widelec do tylnego koła. Używamy do tego dwóch żelaznych płyt.
Jeśli chodzi o przód, autor postanowił użyć kawałka z roweru. Rama została przycięta, a widły skrócone do pożądanej długości. Spawamy ramę pod kątem prostym do ramy skutera, a teraz mamy prawie całą ramę gotową.
Krok trzeci Kierownica
Koło do hulajnogi musi zostać przedłużone, szukamy kawałka okrągłej rury o odpowiedniej długości. Jeśli chodzi o samą kierownicę, jej autor również spawał z okrągłych rur.
Krok czwarty Podnóżek
Zrób stopkę do skutera, ponieważ sprzęt, który mamy, jest już poważny i nie możesz po prostu rzucić go na ziemię ani postawić pod ścianą. Z podnóżka można korzystać z tego samego roweru dziecięcego. Wystarczy go skrócić, wygiąć i przyspawać do ramy hulajnogi.
Krok piąty Montaż silnika i hamulców
Silnik musi być bezpiecznie zamocowany, produkujemy i przyspawamy ucha montażowe do ramy. Następnie mocujemy silnik za pomocą tych samych śrub, które przytrzymują zbiornik paliwa i inne części silnika.
Pamiętaj, aby zainstalować hamulec, wcześniej zainstalowaliśmy tarczę hamulcową na kole. Spawamy płytę montażową pod zaciskiem i mocujemy zacisk śrubami. To wszystko, po zainstalowaniu łańcucha możesz uruchomić silnik i zobaczyć, z jaką prędkością rozwija się koło.
Krok szósty Seat
Jeśli chodzi o siedzenie, ta część ramy wraz z siedziskiem jest również odcinana od roweru, przedłużana i przyspawana do ramy skutera. Siedziba autora była w dobrym stanie, wystarczyło ją umyć.
Siódmy krok. Malowanie i montaż
Dobrze czyścimy ramę za pomocą dyszy szczotkowej do młynka, a tam, gdzie nie możemy się czołgać, pracujemy za pomocą ręcznej szczotki. W przypadku ramy należy również wyciąć spód z blachy.
Rama może być pomalowana, teraz wszystko wygląda pięknie i nie rdzewieje. Możesz rozpocząć montaż, zamontować dźwignię przepustnicy i podłączyć tylny hamulec. Jeśli chodzi o zapłon silnika, bardzo pożądane jest przeniesienie przełącznika na kierownicę, aby w razie potrzeby szybko wyłączyć silnik.
Skuter jest gotowy, autor uzupełnia silnik czystą benzyną bez oleju i rusza. Samochód przyspiesza bez problemów, maksymalna prędkość w linii prostej wynosi około 40 km / h, co jest normalne jak na mały skuter. Mam nadzieję, że spodobał Ci się projekt, powodzenia i inspiracji Twerem!