Napraw skrzynię osi, uprzednio zdjętą ze struktury dźwigu, w następujący sposób:
1. Po pierwsze, skrzynia dźwigu oczywiście się rozbiera. Aby to zrobić, usuń z niego pierścień blokujący pręt na ciele,
zdejmij gumowy pierścień z końca obudowy,
wyjmij płytki ceramiczne z urządzenia,
a następnie wyjmują trzon skrzyni dźwigowej z jego korpusu.
2. Pierścień ślizgowy PTFE znajdujący się na trzonie powinien idealnie mieć grubość nie mniejszą niż milimetr, ale w praktyce zwykle zużywa się i staje się bardzo cienki.
3. Najłatwiej jest wymienić zużyty pierścień na nowy, ale znalezienie części w sklepie jest prawie niemożliwe, ponieważ producenci dźwigów po prostu nie oferują jej osobno. Dlatego mały kawałek drutu miedzianego o grubości 1-1,2 mm może stać się wyjściem.
4. Podkładka jest starannie wygięta z dowolnego odpowiedniego drutu, którego średnica powinna w przybliżeniu odpowiadać średnicy zużytego pierścienia fluoroplastycznego.
5. Jeśli położysz podkładkę drucianą na pręcie i spróbujesz umieścić ją w korpusie żurawia, wówczas występy na jej wewnętrznej powierzchni będą się kolidować. Dlatego na początku tylko podkładka jest umieszczana wewnątrz korpusu, układając ją równomiernie na wewnętrznej płaszczyźnie poziomej za pomocą pincety, a dopiero potem pręt jest wkładany do korpusu, po dokładnym nasmarowaniu.
6. Konieczne jest smarowanie pręta, aby podczas pracy skrzyni osi żurawia nie występowało suche tarcie jej powierzchni o metal produkowanej podkładki drucianej. Zaleca się smarowanie go środkiem smarnym stosowanym do obróbki uszczelnień olejowych pralek. Zawsze możesz kupić taki, w którym sprzedają części zamienne do pralek. Nasmaruj trzon obficie, równomiernie rozprowadzając smar na całej jego powierzchni.
7. Po zainstalowaniu nasmarowanego pręta w korpusie skrzyni dźwigu,
płytki ceramiczne usunięte podczas demontażu są w niego wkładane,
koniec gumowego pierścienia uszczelniającego
i za pomocą szczypiec zamocuj głowicę pręta na obudowie za pomocą pierścienia ustalającego.
Jak widać, naprawa samonośnego dźwigu, który nie odcina wody w jakościowy sposób, nie jest skomplikowana. Kawałek drutu miedzianego można znaleźć w każdym domu, a jedyną rzeczą, na którą musisz zwrócić uwagę, jest smar prętowy. Druciana podkładka zamiast pierścienia fluoroplastycznego w konstrukcji skrzyni dźwigowej wytrzyma długo, aw razie potrzeby zawsze można ją wymienić na inną.
Szczegółowy film na temat naprawy zużytej skrzyni dźwigowej