Tak się złożyło, że Dzień Zwycięstwa zbiegł się z urodzinami mojego ojca, więc dla mnie to podwójne wakacje.
Mój ojciec miał szczególne podejście do tego święta, na cześć których pocztówki zostały wydane według jego szkiców w 1945 roku.
I jakoś się to okazało budynek model samolotu poświęconego Dniu Zwycięstwa 9 maja stał się dla mnie tradycją.
Nie pamiętam dokładnie, od którego modelu się zaczął, ale jednym z pierwszych modeli poświęconych temu świętowi był model
Lis z numerem 004 i nazwą warunkową to „Fire”!
Podstawą do stworzenia modelu były rosyjskie samoloty Su-34 i Su-24.
Opowiedz krótko o cechach tego modelu.
Kilka słów o geometrii skrzydła.
To skrzydło jest typowe dla tej serii LiS. Jest przetestowany, wyjątkowy i rozpoznawalny. Profil skrzydła modelu. Dolna powierzchnia jest płaska, górna wypukła.
Aby wzmocnić skrzydło, zainstalowano rurkę węglową.
Elewacje zawieszone są na dwustronnej taśmie przyklejonej między dwiema warstwami sufitu.
Próbuję na kilu.
PH jest montowane podobnie jak w windach.
Charakterystyczną cechą tego modelu jest umieszczenie pilotów obok siebie.
Podczas klejenia modelu stosuje się kawałki taśmy maskującej; naklejki technologiczne służą do mocowania poszczególnych elementów.
Silniki, pierwotnie, planowano umieścić na windach, ale po długich przemyśleniach postanowiono umieścić je na skrzydle.
Wynika to z faktu, że w oryginalnej wersji obciążenie serwomechanizmów byłoby bardzo duże i potrzebne byłyby maszyny o większej mocy i metalowym reduktorem, ale nie były one dostępne.
Tak wygląda wszechstronny OBT i mocowania silnika.
Nos kadłuba przed obróbką.
Kilka słów o charakterystyce modelu.
Planowana maksymalna waga modelu wynosi 1000 - 1200 g.
Rozpiętość skrzydeł 960 mm.
Długość - 1100 mm.
Użyte materiały:
sufit, rurki węglowe (bicze do wędek), klej - KINkley, taśma maskująca, taśma kolorowa.
Zastosowane komponenty:
Silniki - L 2210 1400 210 W. Nacisk 880 g (każdy)
Śruby - 8 x 3,8.
Regulatory - 50A (dwa).
Serwa - 5 sztuk.
Akumulator 2200 3S 20C.
Części mobilne pojazdu startowego we wszechstronnym OBT są zamontowane na taśmie dwustronnej.
Część kadłuba za kokpitem jest zdejmowana. Akumulator znajduje się pod nim, jest wystarczająco dużo miejsca, akumulator można przesunąć w dowolnym kierunku podczas równoważenia DH. .
Silniki są zainstalowane.
Rozpoczęło się pokrycie kolorową taśmą. Jest praca projektowa.
Zainstalowane pokładowe światła nawigacyjne.
Model został przekazany klubowi modelowania samolotów miejskich.
Poniższe modele, na które chciałbym zwrócić uwagę, to samoloty szturmowe Doomsday
Sh-520 i samolot szturmowy 90.
Podsumowując, chcę pokazać modele samolotów wykonane zeszłej wiosny.
Model samolotu „Knife”.
Jak wiele modeli. model ten został złożony z wcześniej wyciętych, pojedynczych części - w jaki sposób układane są puzzle.
Zasadniczo proces budowy tego modelu niewiele różni się od budowy poprzednich modeli.
Może następnym razem opowiem o niej więcej.
Oto kilka zdjęć budowy modelu i jego ostatecznego wyglądu.
„Główny inżynier” brał udział w montażu modelu.
Model „latający” wśród innych modeli.
Przy kontroli początkowej.
Model samolotu „Sword”.
Model ten został zbudowany przy użyciu rysunków modelu Siergieja Aleksandrowa „Dominator”.
Kilka chwil pracy.
Chcę zwrócić uwagę na jedną cechę konstrukcyjną tego modelu. Model jest wyposażony w obrotowe końcówki skrzydeł. Działają w połączeniu z kontrolowanym wektorem ciągu, jak lotki.
Model „latający”.
Nocne zdjęcia modelki z BANO.
Selfie z modelem.
Zdjęcia do albumu.
Drodzy przyjaciele, na zakończenie chcę powiedzieć - stwórzcie własne tradycje i kontynuujcie ustanowione.