Zacznijmy od krótkiej teorii i listy terminów, abyś mógł zrozumieć wszystko w procesie produkcyjnym.
Więc Rokkaku to tradycyjny japoński latawiec. Fani latawców są w skrócie Rocky. Ten rodzaj latawca różni się od reszty bardzo wysoką stabilnością na niebie, dobrą aerodynamiką, łatwością produkcji i samą konstrukcją. Oprócz dużej siły udźwigu i możliwości latania na wiatr. A ten wąż nie potrzebuje ogona, ale przy silnym wietrze ogon doda stabilności. Ze względu na tak dużą liczbę zalet ten wąż służy do fotografowania z lotu ptaka i filmowania, mocując aparat na specjalnym zawieszeniu. To się nazywa kapping.
Przyjrzyjmy się bliżej projektowi węża. Podstawą ramy jest grzbiet. Musi być trwały i nieugięty. Najlepszym materiałem na kalenicę są rurki z włókna szklanego. Dwa żebra są przymocowane do grzbietu: tylny i przedni. Żebra są zakrzywione (tył jest zakrzywiony mocniej niż przód). To te zakrzywione żebra nadają wężowi lepsze właściwości aerodynamiczne niż inne płaskie węże. Najlepszym materiałem na żebra są rurki węglowe. Ale oczywiście cała rama może być wykonana z drewna (i ten artykuł dotyczy tej opcji). Żagiel jest ciągnięty przez ramę (bez niego wąż nie byłby wężem). Jako żagiel możesz użyć filmu. Jak wszystkie węże, Rokkaku wystrzeliwany jest na szynę (długą linę).
Najbardziej niezawodny trener to lina wędkarska, ale przyjemność jest zbyt droga. Nawet latawce można wypuszczać na grubą żyłkę, w skrajnych przypadkach - na syntetyczną linę. Wąż jest przymocowany do lehr za pomocą uzdy. Składa się z belki przedniej, tylnej i środkowej. Bardzo fajnym ulepszeniem jest gumowy kompensator (porozmawiamy o tym później). I oczywiście możesz dodać ogon (dla piękna i lepszej stabilności).
Przejdźmy do produkcji!
Z desek sosnowych zrobimy węża. Jeśli chodzi o rozmiary, mogą się różnić, z zastrzeżeniem zachowania proporcji.
Zrobimy węża o wysokości 120 cm. Z proporcji określamy szerokość i wysokość prostokątnej części. Odcinamy elementy ramy o centymetr dłużej niż obliczone (jest to konieczne do mocowania rozstępów).
Na końcach żeber za pomocą piły do metalu wykonujemy nacięcia w kształcie krzyża i kilka kolejnych wycięć. Na końcach grzbietu wykonujemy jedno cięcie i nacięcia.
Następnie potrzebujemy liny (możesz jej użyć, jest sprzedawany w dowolnym sklepie ze sprzętem).
Do mocowania liny użyjemy różnych węzłów samozaciskowych. Główny węzeł to zwykła pętla z fiksacją na końcu (węzeł ósmy).
Ta pętla jest umieszczona na krawędzi pręta i jest zaciśnięta na wycięciach, a wolny koniec jest przewleczony przez rowek.
Żeberka muszą być zgięte. Suche deski sosnowe są niebezpieczne do zginania (pękają natychmiast). Dlatego należy je odparować nad wrzącą wodą, a dopiero potem zgiąć.
Przeciągamy linę do przeciwnego rowka i owijamy ją wzdłuż wycięć, a następnie mocujemy wolny koniec za pomocą kilku zwykłych węzłów. Ten uchwyt jest bardzo niezawodny.
Gotowe! Teraz musisz przymocować grzbiet żebrami. Przymocowujemy żebra do grzbietu za pomocą pętli, a następnie zwijamy połączenie tak mocno, jak to możliwe za pomocą liny.
Tak, struktura jest chwiejna, ale teraz ją wzmocnimy. Mocujemy pętlę do jednego końca ramy i zaczynamy okrążać wszystkie pozostałe końce ramy w kółku, za każdym razem zabezpieczając linę kilka obrotów wzdłuż wycięć, a następnie ponownie wkręcając ją w rowek. Uważaj na napięcie liny! Aby rama była gładka (wszystkie kąty powinny być proste).
Świetnie! Rezultatem jest dość lekka i solidna konstrukcja. Teraz naprawimy żagiel. Jako żagiel użyjemy 160-litrowego worka na śmieci. Wytnij go, a następnie delikatnie oderwij spód. Muszę dostać spory kawałek celofanu.
Kładziemy na nim ramę i zaczynamy od długiej części. Mały pasek opakowania należy zgiąć wokół liny, a następnie przykleić taśmą. Ostrożnie obserwując napięcie żagla i unikając zagnieceń, idziemy wzdłuż obwodu, przecinamy i wyginamy wszystkie sześć boków żagla do lin. Wskazane jest również przyklejenie żagla do grzbietu za pomocą kilku kawałków taśmy klejącej.
Wąż jest prawie gotowy! Teraz musisz związać uzdę.
Długości promieni są bardzo łatwe do wybrania. Przednie i tylne promienie są równe dwóm wysokościom węża, a środkowy promień ma tę samą wysokość. Możesz zmniejszyć promienie dwa razy, ale na długim uzdę wąż zachowuje się bardziej stabilnie.
Przymocujemy przednią i tylną belkę do środków połówek żeber lub nieco dalej od środka (za pomocą znanej pętli mocującej).
Lepiej użyć grubej liny na uzdę, ponieważ cienka ma tendencję do zaplątania się, a przy grubej nie ma takich problemów. Teraz robimy dziury w odpowiednich miejscach żagla, nawlekamy tam koniec liny, dziergamy ósemkę i pętlę wokół żebra na końcu. Teraz tworzymy środkową belkę, wiążąc pętlę ośmiu na obu końcach. Tak wyglądała środkowa wiązka (od pętli do pętli jest równa wysokości węża).
Środkowa belka jest przymocowana z przodu iz tyłu za pomocą zwykłej pętli dla krów. Przymocuj końce przednich i tylnych promieni do żeber. Skąd takie trudności? To zapięcie uzdy pozwala na przesuwanie środkowej belki w lewo i prawo, co umożliwia zamocowanie go dokładnie na środku.
Leer jest przymocowany do środkowej belki w odległości jednej trzeciej przedniej belki. W znalezionej odległości wykonujemy małą pętlę ósemkową. Teraz musisz skonfigurować mount. Wychodzimy na wiatr i szukamy punktu na środkowym promieniu, podczas którego trzymania wąż zachowuje się stabilnie. A teraz przymocowujemy do niego szynę.
Leer. Na końcu szyny zrób pętlę o wartości ośmiu i przymocuj szynę do węzła na środkowej belce za pomocą pętli dla krów (tutaj możesz użyć zwykłego karabińczyka). Na szczęście radzę zrobić taki nawijak. Jej uchwyty obracają się, co pozwala bardzo szybko opuścić i podnieść węża.
Możesz także ulepszyć latawiec, dodając gumowy kompensator. Pozwoli wężowi na zmianę kąta ataku, gdy zostanie przyciągnięty na dużą wysokość i porywisty wiatr. Można to zrobić, przecinając dolną część środkowej belki i mocując komorę rowerową wyciętą za pomocą pierścieni.
Cóż, to wszystko, nasz Rokkaku jest gotowy. Powodzenia w lotach!
Oryginalny film autora: