Z pewnością ten artykuł już złamał ci mózg.
Ale to nie żart, z plastikowych rur i naprawdę można zrobić skuter i całkiem niezawodny. Biorąc pod uwagę, że dorośli mężczyźni jeżdżą na nim, dla takiego dziecka domowej roboty będzie dobrze. Oczywiście nie pójdziesz za daleko do akumulatora, ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby zainstalować kilka ogniw litowych w ramie i przejechać kilometry tą techniką.Nawet jeśli baterie się wyczerpią, nadal można korzystać ze skutera. Na nim będzie można zjechać w dół góry, a jeśli wyłączysz śrubokręt, możesz go użyć w klasycznej wersji. Nawiasem mówiąc, jeśli jeździsz na skuterze z włączoną, ale rozładowaną baterią, teoretycznie można ją naładować.
Domowy montaż jest bardzo łatwy, musisz wyraźnie postępować zgodnie z instrukcjami i znaleźć wszystkie niezbędne elementy do rur, są to trójniki, narożniki i tak dalej. Autor zastosował rury wykonane z tworzywa ABS jako materiał, ale wydaje mi się, że rury PVC są odpowiednie. Wybierz materiał silniejszy.
Lista materiałów i narzędzi, z których korzystał autor:
Materiały:
- rury wykonane z ABS, a także trójniki, narożniki, krzyże i inne elementy;
- klej do klejenia rur;
- dwa koła rowerowe z roweru dziecięcego (tył i przód);
- kawałek sklejki;
-
- mała gwiazdka wiodąca;
- rury stalowe do produkcji tulei;
- śruby samogwintujące;
- łańcuch rowerowy i zamek do niego;
- dwie strzykawki i wąż;
- plastikowe zaciski.
Narzędzia:
- piła do metalu;
- śrubokręt;
- imadło;
- marker;
- wiertarka z wiertłami;
- szczypce.
Proces produkcji skutera:
Pierwszy krok Cięcie przedmiotów obrabianych
Rama wykonana jest z rur ABS, wszystko czego potrzebujesz to trzy części. Dwie długie rury i jeden krótki kawałek. Mierzymy pożądaną długość, zaciskamy rurę w imadle i przecinamy ją za pomocą zwykłej ręcznej piły do metalu.
Rury są łączone za pomocą różnych części do montażu rur (trójnik, kolanka itp.).
Krok drugi Mocowanie tylnego koła
Przejdź do montażu tylnego koła. Bierzemy koło i zaznaczamy markerem miejsca, w których będziemy wiercić otwory. Koło musi być przymocowane ściśle równolegle do ramy. Następnie wiercimy rury we właściwych miejscach, używając wiertła o nieco większej średnicy niż oś koła.
Nie warto po prostu przykręcać koła do rur, to nie jest niezawodna metoda. Najpierw zainstaluj w rurach rurowych. Autor wykonuje je z rur stalowych o odpowiedniej średnicy. Zasadniczo, jeśli koło wejdzie między rury z minimalnym prześwitem, nie trzeba przykręcać go nakrętkami.
Krok trzeci Przedni widelec i przednie koło
Za pomocą akcesoriów do rur zamontuj przód ramy. Nie zapominaj, że przedni widelec musi być obrócony, aby kontrolować rower. Wszystkie złącza dobrze pokrywamy klejem do rur, można również użyć kleju epoksydowego.
Przedni widelec składa się z dwóch kawałków rury, wiercimy w nich otwory pod osią roweru i montujemy tuleje. Teraz umieść rury na osi i ustaw koło na swoim miejscu. Tuleje należy również przykleić do rur. W razie potrzeby, aby konstrukcja była bardziej niezawodna, w ramie można układać rury o mniejszej średnicy.
Krok czwarty Przymocuj śrubokręt
Aby naprawić śrubokręt, musisz zrobić specjalną platformę. Autor wycina go ze sklejki, dokładnie tak, jak to zrobił, pozostaje za kulisami. Możesz wyciąć pożądany profil za pomocą wyrzynarki ręcznej, ale lepiej jest użyć elektrycznego. Przetworzyć sklejkę i farbę, lub lepiej, nałożyć kilka warstw lakieru na końcu. Dzięki temu produkt będzie nie tylko piękny, ale także drewno będzie chronione przed wilgocią.
Czas naprawić śrubokręt. Ze względu na strukturę są one różne, od tego zależy sposób ich mocowania. Ustaw śrubokręt w taki sposób, aby koniec uchwytu był w przybliżeniu równo z tylną zębatką. Zauważ również, że na wkładce będzie gwiazdka, więc śrubokręt będzie musiał zostać przesunięty nieco później.
Autor mocuje narzędzie za pomocą zwykłych tanich i popularnych plastikowych opasek. Im więcej będą, tym bezpieczniej narzędzie zostanie naprawione.
Wiercimy otwory wokół rączki i korpusu oraz dokręcamy urządzenie. Po prostu nie naprawiaj baterii, ponieważ będziemy musieli ją wyjąć w celu ładowania. Weź pod uwagę fakt, że śrubokręt nie powinien „chodzić” pod obciążeniem, w przeciwnym razie łańcuch spadnie.
Aby wyeliminować takie momenty, będziesz musiał wyciąć elementy mocujące ze sklejki lub desek, które utrzymają nos śrubokręta. Zabezpiecz go za pomocą wkrętów samogwintujących.
Krok piąty Ustaw koło zębate napędu
Będziesz potrzebował małej zębatki napędowej, im będzie ona mniejsza, tym wyższy będzie moment obrotowy. Gwiazdkę można znaleźć w starych pojazdach silnikowych. Autor instaluje mały pręt w swoim kole zębatym, który jest następnie zaciskany za pomocą śruby.
To wszystko, teraz łatwo i łatwo zainstalować gwiazdkę w uchwycie śrubokręta. Jest umieszczony, jak wszystkie dysze. Należy zauważyć, że łożyska śrubokrętu muszą być w dobrym stanie, w przeciwnym razie, jeśli wałek „chodzi”, łańcuch odskoczy. Autor wideo pokazuje, że wyrównanie jest trochę zepsute, ale łańcuch nie odlatuje w tym samym czasie.
Krok szósty Tworzymy łańcuch
Bierzemy łańcuch rowerowy i przycinamy na pożądaną długość. Musisz dokładnie dopasować łańcuch do długości, ponieważ nie ma sposobu na naprężenie łańcucha w strukturze. Przeciągamy łańcuch przez koła łańcuchowe i łączymy go z zamkiem.
To wszystko, teraz włącz wiertło i upewnij się, że łańcuch nie odlatuje. Jeśli wszystko działa, przejdź do ostatnich elementów - systemu sterowania.
Siódmy krok. Przycisk gazu
Aby uruchomić pojazd, musisz pociągnąć za spust śrubokręta. Jak to zrobić? Bardzo proste, użyj hydrauliki! Autor wykonał hydrauliczny układ sterowania z dwóch strzykawek i kawałka węża.
Bierzemy kawałek sklejki i wycinamy wspornik o takim kształcie, aby mógł utrzymać strzykawkę. Jako strzykawkę „napędzaną” wybieramy strzykawkę o większej objętości niż „ołowiana”, która znajduje się na kierownicy.W rezultacie dzięki hydraulice łatwiej będzie nacisnąć przycisk, aby wyłączyć śrubokręt.
Nakładamy klej epoksydowy na wspornik, instalujemy strzykawkę, a następnie mocujemy całą konstrukcję naprzeciw spustu śrubokręta. Tłok strzykawki musi być wyciągnięty, aby podczas pociągania pociągnął za spust.
Podłącz wąż do zainstalowanej strzykawki, musi być mocno przymocowany do strzykawek, aby nie wylał się pod ciśnieniem płynu. Poprowadź wąż ramy skutera do kierownicy za pomocą plastikowych zacisków, aby go zabezpieczyć. Na koniec zainstaluj kolejną strzykawkę na kierownicy za pomocą zacisków. Układ hydrauliczny można napełnić zwykłą wodą, o ile oczywiście nie planujesz jazdy w chłodne dni. Autor postanowił zabarwić wodę na czerwono dla urody.
To wszystko, skuter jest gotowy! Naciskamy tłok strzykawki i skuter zaczyna jechać. Im więcej naciśniesz przycisk, tym wyższa będzie prędkość śrubokręta i tym szybciej jedzie hulajnoga. Z pewnością ładowanie akumulatora nie wystarcza przez długi czas, ale dla dziecka ten moment będzie niezapomniany.
Jeśli chodzi o hamulce, nie są one przewidziane w tym projekcie. Wygląda na to, że urządzenie hamuje tym samym śrubokrętem. Ale nikt nie przeszkadza, abyś zaciągnął hamulec ręczny na przednim kole.